船业动态

我国船舶科技“十一五”提出十大重点项目；我国船舶配套业“十一五”发展锁定四大目标；我国船舶订单首次突破亿吨产量占全球份额两成；我国成功研制国产化船舶电站成套设备；我国关停并转造船厂（点）457家[第一段]     

政策

三大文件勾勒“船舶强国”；我国拟推行船舶生产许可制度；商务部：新境外经贸合作区有望近期推出；商务部将推动开放型产渡向中西部地区转移；我国首个航运中心规划“出炉”     

主动服务 为地方经济发展保驾护航

海事巡逻艇护航，“五缘”轮31日首航“厦金第二航线”；全球首个船台造圆筒型海洋平台在南通下水；天津北塘水域3艘旅游船舶获评“诚信旅游船舶”；武汉海事局为桥梁施工保驾护航。     

信息

中国第9次当选国际海事组织A类理事国；洋山深水港航标安装AIS应答器；具有自主知识产权的船舶自动识别系统；长江船舶明年将“刷卡”签证；湛江港建成亚洲最深航道。     

港口国的防污检查与船舶的防污管理

MARPOL73／78公约中规定了对于船舶的防污管理，船旗国负主要责任。由船旗国负责对构造及设备根据公约进行检验和发证(委托船级社)；明确船舶污染物的排放标准；对特殊操作制定操作程序或手册；要求船舶对这些操作进行记录。而公约赋予港口国是“有限”或“次要”的权力，他们负责对船舶的防污进行监督，检查船舶的证书、船舶的外观、操作程序和操作规程，判断船舶是否符合公约的要求。     

绿色船舶技术大会在汉堡召开

主要议题包括：讨论环境法规和自我评估；设计环境上可承受的船舶；船舶建造/修理厂的环境危险管理；分析绿色船舶策略的运作成本和好处；船东对当前“绿色”技术和环境管理系统的观点     

张显平：发扬“二次创业 ”精神

悦舞银蛇辞旧岁，奔腾骏马闹新春。12013年，河源海事局水上安全“监管力”、服务地方“助推力”、职工队伍“战斗力”、装备信息“保障力”和海事对外“影响力”都发生了深刻变化，为河源海事科学发展奠定了坚实基础。新的一年，机遇与挑战并存，困难与动力同在。“广东绿谷”建设战略赋予河源海事更加繁重的安全保障及服务发展任务，提供更为广阔的舞台和空间；地方政府对水上安全与防污投入力度不足，尚未出台船舶防污应急能力建设规划，航运企业船舶防污应急设施设备配置跟不上，船舶防污应急能力建设亟待提升；辖区水工项目手续不全、船舶技术状况差、配员不足、无证船舶非法载客等安全隐患持续存在；青年人才队伍不断壮大，青年人才效应尚未显现，队伍整体素质需进一步提升。     

价值资讯

船舶制造业位于行业现代化榜首；未来两年中国LPG船舶数净增近四成；熔盛重工“双喜临门”；中钢协：今年钢材消费量约为4．3亿吨；大连港集团2月吞吐量逆市上扬；     

2004年浙江船市述评

船舶交易市场是航运市场的有机组成部分．而航运市场是船舶交易市场的“晴雨表”，航运市场需求旺盛．船舶交易市场随之活跃，船舶成交量就会上升；反之则下降。     

纪事·业界

魏家福总裁荣获“杰出管理奖”；全球集装箱港排座次我国大陆八大港13进入30强；中国远洋8艘5100TEU集装箱船建造合同签字仪式在京举行；中远船务签订中国修船业单笔最大船舶改装合同；上海实施船舶航行定线制效果显著；CKYH联盟四方峰会在日举行；大远公司又一艘新油轮投入营运；“航海日”标志确定；中海集团总裁易人；三峡库区156米蓄水 航标迁建全面启动     

湛江造船工程学会举行08掌术交流会

湛江造船工程学会于7月11日举行了“08学术交流会”。会上对海军高级工程师阮周星的“船舶工程中几项值得关注的技术”；广东海洋大学严谨老师的“船舶推进方式的演化与几种新型螺旋桨介绍”；海大吴光林老师的“船用螺旋桨理论研究方向简述”；海大刘勇老师的“舰船推进的未来发展方向——综合全电力推进系统”以及海大刘业东老师的“基于FTA柴油机遥控系统的故障诊断分析”等进行了学术交流。     

图片新闻

3月20日，“中远集团抗击冰雪表彰大会”电视电话会议在京召开。中远集团总裁魏家福、党组书记张富生、副总裁许立荣和党组纪检组组长李云鹏出席了大会。大会授予中远散货运输有限公司等8个单位“中远集团抗击冰雪灾害先进单位”；授予嵩山海轮等5艘船舶“中远集团抗击冰雪灾害先进船舶”；授予李绪昭等6位同志“中远集团抗击冰雪灾害先进个人”。     

南通欲在长江沿线建“造船城”

江苏省南通市副市长吴晓春日前透露，造船占内地十分之一的南通市正在优先发展船舶产业，试图做中国的“造船城”和世界一流船舶修造中心，目标为：至201O年民船年造能力达到1000万载重吨。创造1000亿元人民币的产值；年修远洋船舶能力达到300艘，年销售达100亿元人民币；海洋工程及港口机械年销售达100亿元人民币；船舶配套产品年销售额达到400亿元人民币。届时，船舶修造业将成为南通的“第一支柱产业”。     

国际海事

EU资助灾难预防研究；日本延长远洋单壳油轮使用年限；西班牙升级海峡船舶控制系统；防污染法令“无法接受”     

“南海救113”轮交付使用南海救助再添新生力量

日前，“南海救113”轮交船暨启航仪式在中船黄埔船厂成功举行。“南海救113”轮是国家全额投入建造的8000KW系列全天候大功率远洋救助船的第八艘，与此前的同系列船相比，该船增加了双尾鳍结构；整体式尾轴管；直升机起降平台及相关通讯设备；浮油回收装置；高宽带卫星通讯系统；船舶管理系统，船舶姿态仪；渔业电台等设备，     

政策法规

交通部发布《长江口船舶定线制（2008）》和《长江口船舶报告制》；交通部颁布《中华人民共和国港口设施保安规则》；交通部颁布《港口规划管理规定》；交通部颁布《航道工程竣工验收管理办法》；变通部决定在全国海事系统开展“行政执法一面旗”建设；交通部海事局发布《外国船舶检验机构在中国设立验船公司管理办法》。     

修造船

大连中远船务开创超大型船舶改装先河；黄海造船签下13亿造船大定单；“中海九华山”号浮船坞顺利交船；中船集团造船产量进入“三强”；沙钢与三星重工签订长期购销协议。     

国内海事

20艘舰船入围“中国十大名船”；国际集装箱运输管理师认证亮相；我国自主研制AIS航标获通过；客船油船装上“防撞系统”；湘江水位变化提醒船舶注意。     

船厂

长兴造船基地承接订单600万吨；大连船舶重工手持订单939万载重吨；宁波民营船厂建造国际航线特种船；“欧华”首艘集装箱船下水；重庆川东造船厂着力提高特种船舶生产能力；上船澄西打破国内船台建造60天极限；     

综合运输

日照港集装箱公司接卸国内最大木片专用船舶；日照港全力以赴缓解燃“煤”之急；