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建立胶接绝缘钢轨及标准钢轨有限元计算模型,考虑了基础刚度、扣件刚度等影响因素。利用瞬态动力有限元方法,分析胶接绝缘钢轨和标准钢轨模型的位移、加速度。结果表明,这2种钢轨模型存在垂向不平顺。为消除这种不平顺,运用所建立的模型,探讨轨道刚度的设置方法。 相似文献
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新型夹板主要配合上海铁路局科研所研制的新型夹具使用。研究设计时要考虑受力形式、抗弯强度、绝缘实现、夹板长度、胶接方法等。夹板可采用夹具快速加固、螺栓加固和胶接加固三种方式.研制过程中充分考虑、权衡了夹具、螺栓加固受力与胶接加固受力的特点和需要,确定了能满足胶接要求的楔形绝缘夹板的结构形式。 相似文献
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节段预制胶接拼装法造桥是分段建造桥梁的一种,在原理上是预应力结构、箱梁设计和分段施工法综合而成,经济技术性强,适用范围广。结合国内首座采用节段预制胶拼法建造的铁路桥梁工程实例,从节段预制胶接拼装造桥基本理论入手,对节段预制技术、胶接拼装装备、胶接拼装技术进行了叙述,以期对其他节段预制胶接拼装法建造桥梁工程提供借鉴。 相似文献
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超长无缝线路中胶接绝缘接头使用的建议 总被引:1,自引:1,他引:0
钢轨胶接绝缘接头在超长无缝线路上使用时,应根据生产工艺和胶的性能分别在区间线路和道岔区应用,在区间线路上宜使用热胶接绝缘接头,岔区宜使用常温固化胶粘接的钢轨绝缘接头和冻结接头。文章对胶接绝缘接头绝缘电阻的测量方法和限值提出了建议。 相似文献
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胶接技术在电力机车车体上的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
金希红 《电力机车与城轨车辆》2003,26(2):28-29,54
介绍了胶接技术的原理、特点及应用,着重论述了该技术在国内外电力机车车体上的应用。 相似文献
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橡胶弹簧和橡胶关节试验机 总被引:3,自引:2,他引:1
介绍了橡胶弹簧和橡胶关节试验机的结构组成,性能指标和应用效果,指出该试验机可用于减振降噪弹性元件的性能研究、结构优化、型式试验和疲劳试验。 相似文献
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郑州黄河特大桥为明桥面短轨线路 ,接头病害较多 ,采用接头减振夹板 ,有效减少了病害的发生 ,降低了维修率 ,保证了行车安全畅通。 相似文献
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联合体投标合作伙伴的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
崔振云 《铁路工程造价管理》2006,21(3):53-55
建筑工程近年来呈现出向高技术含量、高质量标准、和大型综合项目的发展趋势.一家施工企业往往难以满足工程工期和质量的要求。寻求强有力的合作队伍.与其组成联合体,不但可以大大提高投标的成功率.而且又可增强企业的市场竞争力。此文分析如何选择联合体合作企业.以降低投标风险,提高投标水平。 相似文献
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盾构管片接头是整环管片力学性能的薄弱部位,容易发生破坏。通过分析盾构管片接头的受力特性、管片接头的破坏类型以及管片内力和其影响因素之间的关系,再进行人工神经网络敏感性分析,计算得到不同影响因素的相对重要性指数大小。研究结果表明:盾构管片接头的破坏类型为受拉破坏;管片外径(RI=54.4%)对管片最大拉应力影响最大,其次是围岩等级(RI=35.3%),隧道埋深和混凝土强度对管片最大拉应力影响较小,相对重要性指数RI小于6%。 相似文献
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介绍用于轨道交通钢轨焊接接头补强的聚氨酯改性环氧胶粘剂的研制,并介绍其性能及在工厂的应用情况。该胶粘剂可在室温固化并具有较好的胶接性能、耐介质性能和耐湿热性能,使用温度为-55~70℃,可用于轨道交通钢轨焊接接头的补强和伤损修复。 相似文献
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横梁与系杆"丁"字型接头空间应力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
结合一座正在建设的三跨连续中承式系杆钢桁拱桥的“丁”字型接头,对比了不同结构形式接头的构造。并以某一在建桥梁的“丁”字型接头为例,介绍了进行有限元局部分析时的两步分析法的优点及具体思路,采用大型通用工程软件用两步分析法计算分析了“丁”字型接头的局部应力分布特征及其传力特性,对该接头的结构构造及其细节的合理性作出了分析和综合评价。结果表明:该接头结构构造合理,受力状态安全,其结构构造可被借鉴应用于类似桥梁的工程设计中。 相似文献