行政决策模式的探究与整合

行政决策的科学化是全面加强执政能力,提高执政水平的关键,科学化的行政决策离不开合理的构建模式。本文分析了几种典型的行政决策模式,并加以整合,提出了适合我国国情的行政决策模式。     

关于领导决策的几点思考

领导决策在整个领导活动中处于核心位置,起着关键作用。在管理活动中,领导者最重要的工作在于决策,决策正确与否,水平高低,是衡量并检验领导者领导水平的最主要标志。本文从推进决策的科学化和民主化两方面阐述了如何完善领导决策机制。     

公路养护科学化决策数据成果应用研究

主要介绍了公路养护科学化决策主要的数据成果内容和要求,并结合我省高速公路路况检测工作介绍了所取得的主要数据成果及应用。     

我国高等教育决策模式的转向与前瞻

从《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》的诞生过程看,我国高等教育决策模式出现了明显转向：在权力配置上,从集权模式向集权和分权相结合模式转向;在目标指向上,从工具理性模式向工具理性和价值理性相结合模式转向;在决策依据上,从经验为主模式向理性模式转向;在决策过程上,从激进模式向以渐进为主模式转向。未来我国高等教育决策模式必将向着科学化、民主化和法治化相结合的方向变迁和发展。     

新建铁路前期工作智能辅助决策系统的研究

新建铁路工程投资巨大，技术复杂，必须在建设前期进行充分的技术经济论证，近３０年来，由于计算机特别是人工智能专家系统的发展，给项目评估手段的现代化和科学化创造了前提条件。因而，有可能针对铁路工程建设项目前期工作的主要内容，根据其特点建立项目评估辅助决策系统，尤其是技术标准和技术方案的确定以及工程造价等评估辅助决策系统更应超前开发研究。这些研究不仅具有较高的理论价值，更具有重大的实用意义。     

基于决策场理论的出行者动态决策行为研究

为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程,本文采用决策场理论,研究 了多属性条件下,机动车出行者的微观和宏观动态决策行为.分析了决策场理论的基本模 型,构建了出行者动态决策行为场景和框架,以历史出行时间、预测出行时间和两者综合 值作为出行者决策的路径属性,并根据属性与实际出行时间的差值为依据,提出了出行 者注意力权重矩阵计算方法.通过算例分析发现,自由流出行时间对出行者决策影响较 大,出行者对路径属性的依赖性非常强,决策过程中存在路径偏好反转的现象,表明出行 者动态决策过程是随时间不断变化的,路径选择是时间累计的结果.     

论海上危机决策

阐述了海上危机管理的发展趋势,针对海上危机决策的特殊性,分析了决策者的作用和能力,决策的模式、方法、艺术和决策最佳人选,以及防止危机产生的方法和措施。     

决策支持理论与方法研究

研究了决策，决策系统的决策支持提出了决策系统的一般结构模型和ＤＳＳ的一种体系结构，在此基础上提出了决策支持的理论体系，并进一步研究了支持决策问题识别，支持决策总是求解和决策支持过程调度的理论与方法，已在国家重大软科学项目中成功地应用了本文提出的理论与方法，并取得了理想的效果，实践证明基于这些理论与方法，可有效地实现决策支持。     

高校领导决策过程科学化的几个理论问题

“高校领导决策必须科学化。”这是当代高等教育的整体化、综合化、多样化和社会化的发展趋势所带来的高校管理复杂化的客观要求，也是社会主义商品经济的蓬勃发展，伴随着“改革开放”而来的瞬息万变的攻治经济形势，对那些小生产式的高校管理模式的严峻挑战而提出的迫切要求。     

大型群组决策的正态均值法

针对大型群组,定义了专家的决策坐标以及客观上真实反映评价值的理想坐标．给出一个公理性假设,指出大型群组中专家们的决策(坐标)作为随机变量满足正态分布时,群组的决策才是有效的决策,从而给出群决策的正态均值法。