做好我国海洋污染应急处置工作的研究

文中重点就目前海洋污染事故存在的风险、交通运输部门针对船舶污染应急体系建设所做的工作、当前海洋污染事故应急反应机制存在的问题以及对如何完善海洋污染事故应急反应机制等作些思索和探讨。     

加拿大溢油应急反应机制对我国的借鉴

介绍加拿大溢油应急反应机制建立的法律基础、主要领导机构、船舶溢油防备与应急反应计划、国家空中监测计划、开展国际合作情况以及溢油应急反应工作成果，认为加拿大的溢油应急反应机制的成功经验可供我国借鉴：（1）有效的分工合作机制；（2）合理的基金制度；（3）先进的设备与技术；（4）溢油应急资源的整合；（5）广泛的国际合作。     

破解难题 完善机制 做好我国海洋污染应急处置工作

文中重点就目前海洋污染事故存在的风险、交通运输部门针对船舶污染应急体系建设所做的工作、当前海洋污染事故应急瓜机制存在的问题以及对如何完善海洋污染事故应急反应机制等作思索和探讨。     

IMO强制审核背景下的VTS履约对策

通过对IMO审核机制以及与VTS履约审核相关的公约和IALA建议案、指南的研究,结合国内外VTS运行管理经验,提出了我国VTS迎接IMO履约审核的具体建议。     

推进我国VTS全面发展

为促进我国船舶交通管理系统（VTS）产业全面可持续发展,分析我国VTS发展中存在的在VTS技术开发、职责法律定位、运行管理等方面的问题,并有针对性地提出相应建议：增强VTS自主研发能力;推动VTS相关法律机制建设;实施综合有效的管理;及时修正细节问题。     

VTS中心工作量计算模板研究

本文在介绍了影响VTS工作量的因素和VTS工作量的计算方法的前提下,设计出VTS工作量通用计算模板,同时详细讲解了利用通用计算模板制作青岛VTS工作量计算模板的过程,并对青岛VTS的工作量进行计算。     

谈建立我国VTS操作员的录取和再培训标准

要作好VTS工作,必须要有一批合格乃至优秀的VTS操作员。本文节选国际组织对VTS的有关规定,结合我国VTS人员素质的实际情况进行分析,并且提出建立合乎国情的VTS操作员录取和再培训标准。     

长江海事局VTS人事管理探讨

随着长江海事局武汉、芜湖VTS系统相继投入运行,VTS系统雷达覆盖水域的通航秩序明显改善,船舶的违章率和事故率明显下降,取得了VTS系统建设的预期效果。本文根据VTS值班人员的工作特点,在分析国内其他VTS中心值班人员排班制度和配员的基础上,提出了相应的的排班制度和配员标准。     

吴淞、南通VTS比较与借鉴

0引言上海吴淞VTS中心是我国最早开通运行的VTS中心之一,已积累较多的经验和成果。根据交通运输部海事局的安排,笔者参与吴淞VTS中心的交流学习。通过对比两地VTS中心开展的"VTS辖区零事故行动"和"VTS质量管理体系"2项重点工作,希望提升南通VTS中心的监控服务和管理水平。1吴淞VTS中心总体情况吴淞VTS中心采用德国ATLAS 9800系统,为"九站一中心"规模。VTS覆盖区包括长江口定线     

船舶碰撞事故中VTS人员的渎职责任分析

船舶交通管理系统(以下称VTS)覆盖区内发生船舶碰撞事故,VTS人员未提醒是否应承担渎职责任?针对前述典型案例,文中结合VTS职责定位、技术特点和工作实际,从刑法传统犯罪构成理论"四要件说"角度,分析VTS人员的渎职责任,为分析类似案件及相关人员改进VTS工作提供法律参考建议。     

长江口VTS值班的现状分析及对策

VTS是时代发展先进的产物,但由于其工作性质特殊、工作环境枯燥、易产生疲劳等原因,并不吸引人。本文对长江口VTS值班现状进行分析,通过改善VTS值班的工作环境、减轻值班员的工作压力等对策,来促进VTS持续、科学地发展。     

“引航家”国产智慧船舶交通管理系统——基于VTS的电子巡航应用

正电子巡航作为一种安全监管新模式,解决了常规巡航具有的工作强度大,巡航密度低,巡航针对性不高,应急反应慢等缺点。基于VTS系统的电子巡航具备强大的资源整合能力,融合了雷达、AIS、水文气象、CCTV等传感器信息,以及海事局二级数据中心和港航信息系统提供的海事业务数据等信息,通过数据采集、智能评估、模拟巡航等技术手段,对水上交通进行动态监管,及时发现水上交通安全风险,并通知下辖海事处或水上执法力     

海事VTS系统防雷技术

VTS系统的防雷工作对VTS系统和人员的安全具有极端的重要性和普遍性。本文根据中国海事局组织制定的《VTS中心及雷达站防雷技术规范》及IEC和我国国家标准制定的其它一系列防雷技术标准,探讨VTS系统的防雷技术,以求最大限度地减少雷电对VTS的破坏。     

浅谈船舶交通管理系统(VTS)在港口船舶防抗台中的作用

近十几年来,VTS(船舶交通管理系统)在我国发展很快,沿海各主要港口基本建立了VTS系统,主要用于船舶航行监控和航行协助服务。实践证明,VTS在增进船舶交通安全、提高交通效率等方面起到了很好的效果。但随着多年的探索,VTS的运用也在发生着变化,以下笔者就如何利用VTS系统组织和协助船舶在港口防抗台风,结合多年的VTS工作经验,谈谈自己的一些看法。     

IMO成员国强制性审核对中国VTS的影响及履约策略

文中在梳理国际海事组织(IMO)强制性审核机制以及相关公约和国际航标协会(IALA)规则基础上,结合国内船舶交通服务(VTS)发展现状,综合分析了IMO强制性审核对VTS的影响,总结出中国VTS应对审核的要点,并从法律和技术层面对中国VTS应对IMO强制性审核提出了履约策略。     

天津港航标应急管理现状及应对措施

为提升天津港航标应急管理能力,阐述天津港航标应急反应预案、航标应急反应队伍及航标应急装备水平等内容,指出天津港航标应急反应机制的局限和不足,运用危机管理理论从应急评估、应急处置、应急队伍、应急设施装备、应急信息技术、应急指挥系统、应急预案、应急联动等航标应急管理机制的8个方面提出建议。     

“引航家”国产智慧船舶交通管理系统——可定制流程化应急事件处置

正"引航家"国产智慧VTS系统提供可定制流程化应急事件处置服务,从目前VTS应对险情事件时的实际问题出发,本文详细描述了可定制化应急事件处置子系统的设计组成及其实现原理。解决对于险情处置的流程不确定性多、本地化特征明显、多变性大等实际问题,达到一种流程可配、处置界面动态生成、处置要点可自定义链接处置业务的效果,以简化代码开发量,提高软件复用性,并以此完     

VTS值班工作探讨

结合港口VTS的工作性质和特点,就VTS值班工作的方法和注意事项进行探讨,并给出相关建议。     

移动VTS的原理及实现方法

VTS是船舶交通服务系统,在增进船舶交通安全和效率及保护环境方面发挥着重要的作用。为了更好地发挥VTS的效能,扩展VTS的管辖范围,引入了基于船用雷达和AIS设备的移动VTS的概念。文章论述了该系统的组成、工作原理及其实现的方法。     

基于AHP和TOPSIS的VTS值班员适任能力的评价模型

船舶交通管理中心（VTS）值班员的适任能力直接决定VTS远程监管和服务的运行质量和效能发挥,对VTS值班员的适任能力进行科学、客观评价,可有效推动VTS工作。本文通过层次分析法（AHP）和逼近理想解排序法（TOPSIS）,构建VTS值班员的适任能力评价模型,实践表明该评价模型是有效且可行的。