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航运的迅速发展,对船舶的航行安全与效率提出了更高的要求,并由此产生了对船舶交通进行管理的问题,船舶交通管理(服务)系统(VTS)应运而生,VTS功能的增多,职能的扩大,将不可避免的面临更多的责任,如何定位自身的法律责任是无法回避的现实问题。本文试图通过运用"近因原则"和"严格过错责任"原则来分析VTS的法律责任,希望借此能够明确VTS的法律责任。 相似文献
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梳理和分析国内VTS覆盖区内船舶违法行为行政处罚存在的问题及原因,阐释提高VTS覆盖区船舶违法行为行政处罚率的必要性。提出提高VTS覆盖区船舶违法行为行政处罚率的途径,分别为完善法律法规,使VTS执法"有法可依";简化行政处罚程序,使VTS执法更加"简单快捷";强化多层保障,使VTS执法人员"放开手脚";搭建行政处罚平台,使VTS执法能够"资源共享"。 相似文献
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文中依托刑法学和行政法学理论,就我国VTS在监管和服务双重功能定位的语境下,VTS监督过失责任风险问题,以"行为人的主观方面"为切入点,以是否具备"刑法上的因果关系"为分析点,结合大陆法系"信赖原则"等理论,分别就VTS监督过失的三种形式:脱岗失职、建议失误、疏忽监控是否具有渎职刑罚责难性做详细探讨。 相似文献
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<正>0 引言船舶交通服务(Vessel Traffic Service,VTS)作为一种成熟、可靠的航海辅助手段,可以有效提高船舶航行安全和效率,保障海上人命安全以及减少溢油和船舶污染事故。VTS的服务对象主要是组成驾驶台团队的航海人员,包括船长、引航员、值班驾驶员以及参与船舶驾驶台值班的其他船员。VTS对航海人员提供的相关服务通过双方进行有效通信实现。通信的主要内容包括VTS向航海人员提供信息服务、交通组织服务、助航服务和支持联 相似文献
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海上安全信息是船舶航行及作业安全的重要保障。VTS管辖水域通常船舶交通流密集、生产繁忙,为更好地满足船舶信息需求、维护辖区水域安全,VTS中心开始在传统人工服务手段的基础上探索实现海上安全信息的自动播发。然而,目前VTS人员对于VHF自动播发语音信息的性质存在认知差异,自动播发系统的使用存在较大的随意性。该文对VHF自动播发语音信息的性质、VHF海上安全信息自动播发系统应用需求及应用现状进行了分析,在此基础上提出了相关工作建议。 相似文献
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信息服务(INS)作为VTS基本功能之一,是指保证船方做出航行决定时能及时获得必要信息的一种服务。同时信息服务也是占据VTS值班员时间和精力最多的一项工作,信息服务质量的高低直接影响船舶航行安全与通航效率。本文以青岛VTS为例,在分析影响船舶通航安全部分因素的基础之上,从VTS值班员适任度等具体方面阐述了VTS如何提供高质量信息服务,使船舶在VTS覆盖区内能够在最大程度上及时获取必要信息,确保船舶航行安全与通航效率。 相似文献
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当前我国VTS(Vessel Traffic System)对水域内船舶采用划分"重点"的管理模式不利于船舶交通管理质量和效率的提高。提出以相对航行风险程度为标准对VTS水域内船舶进行分级的构想,运用模糊综合评价法尝试构建VTS水域船舶相对航行风险的评价模型,探讨了船舶分级管理的实施方法,并提出相应的船舶交通管理对策。 相似文献
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船舶通航服务的发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
国际上船舶通航服务(VTS)工作方式正在快速地向船舶通航管理(VTM)的方式过渡。虽然对这种发展趋势,还有不同的观点,但是技术条件已基本成熟,VTS由船舶的服务角色逐渐变为船舶的管理角色已是大势所趋。根据IMO和IALA组织给船舶通航服务下的定义,可以将VTS功能延伸为船舶通航管理。针对这一问题,分析了海上船舶与岸上VTS中心的相互关系问题;介绍了目前航运界对发展船舶通航服务的几种不同观点;对船舶通航管理可利用的技术和VTS的资格认证等问题进行了探讨;这种探究将有助于推动我国船舶通航服务领域的发展。 相似文献
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随着全球VTS系统的数量迅速增加,船长接受VTS服务的机会越来越多。为确保港口和船舶的安全,船长和VTS人员应正确处理他们之间的关系。 相似文献
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为加强现有船舶交通管理中心(VTS)功能,使VTS人员符合国际航标协会(IALA)的要求标准,减少海上航行风险并提高工作效率与提升港口效能,通过对当前国内VTS人员培训的现状研究,结合IALA标准,对国内VTS人员提出开展培训提出相应建议。 相似文献
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近十几年来,VTS(船舶交通管理系统)在我国发展很快,沿海各主要港口基本建立了VTS系统,主要用于船舶航行监控和航行协助服务。实践证明,VTS在增进船舶交通安全、提高交通效率等方面起到了很好的效果。但随着多年的探索,VTS的运用也在发生着变化,以下笔者就如何利用VTS系统组织和协助船舶在港口防抗台风,结合多年的VTS工作经验,谈谈自己的一些看法。 相似文献
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正王起超,一名来自天津海事局交管中心的VTS值班员,主要工作就是24小时坚守在值班岗位上,为进出天津港的船舶提供各种服务。这个岗位需要每时每刻都有人值守,所以VTS值班员就像永动机一样,保障船舶航行安全的责任和使命永不褪色,助力天津港繁荣发展的步伐和能量永不停歇。年年岁岁船不同,岁岁年年人相似。由于天津VTS的六班四运转模式,他所在的值班三组近几年 相似文献
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《IMO A.857(20)决议船舶交通服务(VTS)指南》中提到"VTS服务-VTS应至少包括信息服务,并可包括其他服务,如助航服务或交通组织服务或两者兼有。"由此可见船舶交管中心VTS的服务功能主要是向船舶提供信息服务,助航服务和交通组织。信息服务是VTS服务功能中最基本的服务,VTS的信息服务水平如何,不仅 相似文献
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日前,中国海事局下发通知要求各单位加强VTS运行管理工作:适时修订和完善《船舶交通管理系统安全监督管理规则实施细则》和《VTS用户指南》,重点是核定“VTS覆盖水域”范围。结合重点水域的分布情况合理划分VTS监控区域,为VTS中心配备足够的、合格的VTS操作人员。加强对禁航区、警戒区、船舶交通流密集区、锚地、桥梁两侧等重点水域的监控。 相似文献