共查询到20条相似文献，搜索用时 78 毫秒
1.
2.
探讨四显示进枢纽的问题，提出统一信号显示意义的方案，分析了枢纽内列车速度、信号机间距离和信号显示三者的关系。涉及到一些《技规》条款，提出了修改建议，期望引起重视和讨论。 相似文献
3.
电码化电路发UUS码与地面信号点黄闪黄灯应具有一致性,通过对联锁软件、地面信号点灯和电码化发码电路的逻辑进行分析,得出了目前各项目中UUS发码与黄闪黄点灯不一致的原因,并提出了一种有效的解决方案。 相似文献
4.
5.
针对“中原之星”电动车级珠特点和技术要求，信息显示系统采用了全新的数据交换方式和显示模式。文中对此作了介绍，包括数据交换的方式与原理，显示内容的组织及故障数据的处理，记录等，运用情况表明，显示系统功能完善，达到了预期效果。 相似文献
6.
当前地铁列车通常采用可触摸式的人机交互显示屏作为信息显示和控制终端。列车司机在驾驶地铁时，需要将注意力集中于前方道路，长时间低头操作人机交互显示屏会对列车行驶带来一定安全隐患。抬头显示技术的出现，可以有效解决此类问题，提高安全驾驶系数。传统抬头显示屏一般为投影式设计，通常具有体积大、发热量高以及光路设计复杂对玻璃角度要求严格等缺点。透明薄膜电致发光显示屏作为目前市面上透光率最高的显示屏，不仅体积轻便、便于安装，而且响应速度快、亮度高、寿命长，十分适合用做轨道交通列车司机室抬头显示屏，将列车运行及报警信息实时地显示在司机的平视视线范围内，避免司机长时间低头看仪器仪表，缩短“盲开”时间，提高列车运行安全性。文章对基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏进行了研究，介绍了其工作原理和设计方案，最后通过试验验证了该产品的可靠性及良好的EMC特性。 相似文献
7.
针对高速铁路AT供电方式下接触网斜腕臂的绝缘子遮挡信号机显示的问题,分别从接触网支柱的侧面限界、安装底座以及信号机的安装高度等方面进行分析研究,提出了适用于高速铁路客运专线解决绝缘子遮挡信号机显示的方案。 相似文献
8.
近年来,以LCD、PDP等为代表的PFD器件全面取代CRT在显示领域霸主地位的同时,一种全固化的显示器件——OLED成为研究的热点。OLED最大的特点在于能够实现柔性显示,如果与塑料晶体管技术相结合,可以制成可卷曲的电子报刊、窗帘电视、服装服饰等产品。本文从应用领域、研究重点、新技术等方面对OLED技术进行简单的阐述和展望。 相似文献
9.
10.
结合新建铁路赣韶线信号施工图设计,针对进站信号机、线路所通过信号机有黄闪黄显示时的电路进行了分析,结合其编码电路中所采用的条件,提出了黄闪黄继电器(USUJ)逻辑条件存在的不足和相应的修改建议。 相似文献
11.
卫和君 《铁路通信信号工程技术》2005,(1):9-10,19
本文论述了在列车运行最高速度120km/h 的线路上,采用三或四显示自动闭塞制式的条件, 提出了应该优先考虑四显示自动闭塞制式的论点。 相似文献
12.
13.
针对四显示自动闭塞区段的特点，本文提出了车站正线股道分割点信号设计的主要技术要求，结合工程实际，对其信号显示关系及相关电路设计进行论述。 相似文献
14.
15.
16.
毛春光 《铁路通信信号工程技术》2006,3(6):29-30
本文从月山编组站信号显示关系图的信号布置原则和信号显示关系方面做了较全面的分析。同时,对特殊地点信号机的设置原因及显示进行了准确的论述,对个别特殊的地面信号显示、机车信号显示也进行了详细的说明。 相似文献
17.
18.
19.
灰显问题是指控制中心大屏不能显示运营中列车的实际位置,列车出现冲标、越站的现象,严重时造成晚点,影响乘客出行。究其原因是因中心FEP与联锁区FEP通信通道不稳定。以一个典型的故障为例,详细阐述了解决这个故障的方法和处理经过。 相似文献
20.
地铁列车车载监控显示系统是车载乘客信息系统的重要子系统,它集信息播报、视频监控、紧急呼叫等多项功能于一体.本文在构建Linux操作系统的基础上,实现了列车车载监控显示系统的仿真,并重点通过OpenSceneGraph三维渲染引擎对列车车厢视频监控进行仿真. 相似文献