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1.
柔性管理在高校管理中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
结合高校人力资源管理具体实际探讨了柔性管理的内涵和特点,阐述了柔性管理实施的必然趋势.并对柔性管理在高校中的具体应用做了详尽的阐述。 相似文献
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陈张杰 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):83-85
文章在阐述柔性管理理论内涵的基础上,分析了柔性管理对高职院校管理的重要性,并从实施柔性决策、推行柔性管理方式、培育柔性校园文化等方面提出了高职院校实施柔性管理的方法和措施,对高职院校今后的管理改革具有一定的借鉴意义。 相似文献
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袁卫国 《南通航运职业技术学院学报》2013,(3):1-4
文章通过对当今网络问题的分析研究,指出了既有管理机制的缺陷与不足,进而提出了柔性管理的建设理念,并通过激励、引导、监督等柔性机制建设的理论分析,指出了新型网络虚拟社会管理的途径与模式。 相似文献
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笔者通过实地调查,分析了常用运输车辆超载时对柔性路面的破坏作用,阐述了单轴单轮车辆超载时对柔性路面具有更大的破坏力,应引起公路设计和管理部门的重视。 相似文献
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曾江河 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(1):79-80,84
文中从当前企业管理实践中对于激励方式的认识误区出发,阐述了取得有效激励的基本点在于组织目标与个人目标的相结合,并提出了若干取得有效激励的方式。 相似文献
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为研究构架柔性对车辆振动特性的影响,基于三维实体软件SolidWorks建立某型车转向架构架模型,再导入软件ANSYS建立构架的有限元模型,经子结构分析后提取相关信息,导入UM与ANSYS的接口程序得到构架柔性模型;将其导入某型车多刚体动力学模型,得到某型客车刚柔耦合模型.利用UM软件分析前后构架分别为刚性-刚性、柔性-刚性以及柔性-柔性模型的对车辆振动特性的影响.分析表明:考虑构架柔性对车辆系统横向振动响应影响较大,特别在高速运行时,相比多刚体模型,构架柔性模型的轮对、构架和车体的横向振动指标峰值明显增大;考虑构架柔性能够更加真实地模拟车辆系统的振动情况.建议研究高频激励如车轮不圆对车辆系统振动特性时,将转向架构架考虑成柔性体. 相似文献
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杨晋军 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):156-157,139
结合建筑企业的特点和人力资源管理中存在的问题,针对企业环境动态性和人员需求的动态性特点,给出了从人员数量柔性、功能柔性和薪酬柔性三方面进行柔性管理的解决方案。柔性管理是企业战略管理的一个重要内容,需要不断探索,找到更合理的人力资本管理方案。 相似文献
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多 Agent 虚拟企业的契约柔性机制设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低多agent敏捷虚拟企业联盟契约的刚性,可引入激励约束机制.为进一步克服联盟契约的刚性,使激励机制充分发挥作用,应引入契约柔性机制.建立了基于动态稳定的联盟契约的激励约束机制模型和联盟契约柔性机制模型.利用这两个模型,通过观察各Agent的投资收益、贡献水平和动态调整分成比例,可有效降低多agent虚拟企业联盟契约的刚性. 相似文献
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《兰州交通大学学报》2017,(5)
根据博弈论的基本原理,研究了当下企业激励机制的路径选择。首先介绍了博弈论的相关理论,并对现代企业激励机制现状作出分析,提出企业在激励机制选择上的两大主要路径:单一静态激励机制和柔性动态激励机制。其次,结合博弈论的双人博弈原理,就柔性动态激励机制选择时得到的收益矩阵和概率矩阵做了分析。最后,依据博弈纳什均衡的分析,就处于不同条件下的企业,提出相应的企业激励路径选择,为企业提供更高效的人才管理措施,从而提高企业收益。 相似文献
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高职院校柔性管理体制设计初探 总被引:5,自引:0,他引:5
李永军 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(1):53-55
柔性管理是20世纪末期诞生的新型管理理论思想,高职院校的特点比较适用于柔性管理思想,高职院校应建立柔性管理体系。 相似文献
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介绍了柔性防护系统的性能、特点机理与安装步骤,阐述了柔性防护系统该项新技术在防护措施上的经济技术优越性及应用前景。 相似文献
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介绍怀新高速公路边坡防护采用的SNS柔性防护系统,通过对防护比选与设计,阐述了SNS柔性防护施工及安装技术。 相似文献
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SNS柔性防护网作为一种新型公路边坡锚固防护形式,在山区公路中尤为适用。通过SNS柔性防护网在某高速公路边坡防护中的应用,阐述了柔性防护网的具体设计方案及施工技术要点。 相似文献
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从改变桥台构造入手,提出了采用柔性桥台来解决知头跳车问题的构想,阐述了柔性桥台实施的可行性,及其结构构造与结构计算等。 相似文献
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方晓辉 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(4):69-72
文章从高等教育社会功能和发展要求谈起,对高校管理队伍的选拔任用、培养进修和考核激励制度的创新进行了阐述,并提出了改革的建议。 相似文献