二硫化钼润滑剂在机车轮对压装中的应用

轮对压装是机车转向架组装的关键工序之一,其压装质量的好坏直接影响到机车的行车安全。针对某型机车轮对压装过程中出现的轮轴大量拉伤情况,通过现场实践,提出改用二硫化钼润滑剂作为轮对压装润滑介质,完全解决了轮轴异常拉伤的问题。     

机车轮心注油压装压不进的原因分析及改进方法

针对机车轮对注油压装过程中轮心压装压不进的问题,通过改进现场注油压装工艺,提高了压装的成功率和压装质量。     

车轴表面残余应力对轮对压装力的影响

通过试验采集车轴轮座磨削后表面残余应力以及不同残余应力状态对轮对压装力影响的相关数据,得出了车轴表面残余应力与轮对压装力之间的作用关系,为后期进一步分析轮对压装质量以及提高轮对压装合格率奠定了基础。     

地铁车辆轮对压装工艺研究

从影响轮对压装的轮轴配合表面粗糙度、润滑剂选型、过盈量3个方面进行工艺试验分析,找出影响轮对压装质量的因素,为提高轮对压装质量,保证地铁车辆运行品质提供了试验依据。     

地铁车辆轮对压装关键影响因素的分析

随着城市轨道交通的发展,城市轨道交通地铁车辆数量的增加,以及轮对运用磨耗及运行公里数的不断增加,轮对换轮维修生产需求数量迅速增加。轮对压装是轮对换轮维修流程中最为关键的工序,其维修水平直接影响轮对换轮维修的质量。本文针对广州地铁B型车轮对压装的关键影响因素展开分析,并提出压装工艺优化措施,以提高轮对一次压装合格率,提升广州地铁轮对维修技术水平及维修质量,为广州地铁创造更佳的经济效益。     

城轨车辆轮对压装损伤原因分析及工艺优化

重点对城轨车辆轮对压装过程中出现损伤的原因、优化措施等情况进行深入研究分析,通过优化压装工艺进而减少压装过程中出现损伤的情况以提高轮对压装质量,确保车辆运行安全。     

客车轮对制动盘压装压力曲线投影长度变短的原因

通过对铁道客车轮对制动盘压装压力曲线投影长度异常情况进行分析,提出了铁道客车轮对制动盘压装质量控制的改进措施。     

轴承压装自动选配系统的研制

为了避免人工选配轴承造成的轮对质量不稳定、出错率高等问题,研制了轴承压装自动选配系统,以保证轮对轴颈、轴承的组装质量。     

新《车辆轮对组装技术条件》有关问题的探讨

就贯彻新的《车辆轮对组装技术条件》遇到的轮对压装后其内侧距尺寸超过规定上限值及轮位差超差的问题进行了探讨，通过理论计算得出，在轮对压装压力曲线符合标准要求具其压装压力不大于１００ｔｆ时，可通过轮对压装机装轮对的任一侧车轮向内压调予以解决。     

铁路货车轮对压装烧轴和烧孔问题的解决

针对铁路货车轮对压装过程中出现的烧轴、烧孔现象,以美国西蒙斯自动轮对压装机为例,通过分析认为车轴及轮毂孔加工、压装过程受力不均匀或别劲、压装介质的使用是其主要原因,通过改进加工工艺、优化轮对压装工艺等措施,减少了轮对压装烧轴、烧孔问题的发生。