毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用

对毫秒微差控制爆破在大方量石方路堑开挖中的应用进行了论述,通过试验炮对预裂和爆破技术进行了总结,对石方路堑爆破施工具有一定的指导意义。     

路堑开挖石块块度控制爆破

路堑石方爆破工程中,石方块度的控制直接关系到后续工序的效率和施工成本。充分研究影响爆破块度的因素和规律,将极大地改善爆破效果,提高爆破后石方的利用率。     

高速公路路堑石方爆破技术方案的研究和应用

结合上（虞）三（门）高速公路路堑石方爆破施工实践，根据公路路堑爆破的工程特点，对常见几种路堑爆破技术方案进行试验比选，提出了多孔微差顺序爆破与预裂爆破相结合的全断面一次爆破法，并对这一方法中的技术参数选定进行了探讨。     

洞外大间隔等微差爆破技术在复线施工中应用

洞外大间隔等微差爆破技术是近几年发展起来的一项爆破新技术。随着我国社会主义现代化经济建设的迅速发展，铁路既有线改造、公路和市政工程拓宽的需要猛增，而现场环境又极其复杂，爆破区邻近多有民房、商业厂区、高压线、通讯线以及其它建筑物、构筑物。为将爆破产生的飞石、爆碴堆积和爆破振动等严格控制在安全范围之内，近年来，我铁道部第十七工程局和铁道建筑研究设计院，在大秦铁路云岗既有专用线增设第二线路堑石方爆破、大（同）运（城）公路上阳武段增设复线路堑石方爆破、包（头）西（安）公路铜川段路堑石方爆破、青岛市区小白…     

株六复线高路堑工点石方控制爆破

介绍紧邻既有线的高路堑石方采取控制爆破的施工方法及安全防护措施。     

中小型条形药包爆破技术

３１８国道和中尼公路的路堑石方开挖中，采用中小型条形药包爆破技术获得成功，装卸时间完成２８万ｍ＾３的石方爆破任务，取得了一次爆破基本成形的效果，同时保证了安全，结合工程实践就爆破的设计，施工及经济效益做介绍，以供读者参考。     

既有线路基石方控制爆破施工技术

介绍在既有公路存在条件下,对铁路石方路堑开挖采用的实用和有效的控制爆破技术,以达到安全、快速施工目的。     

采用小型抛坍爆破的体会

几年来,我们在公路路基石方工程中采用了交通部“公路半路堑抛坍爆破设计方法”获得了较好的效果。因为这种爆破方法,既考虑到公路半路堑斜坡地形的特点,同时又充分利用了炸药在爆炸时,爆能引起岩体本身自重作用下崩坍和岩体在受破碎后要重新趋于稳定平衡而产生坍滑的作用。在爆破性质上,只要求松动岩体,即可产生大量崩坍,达到既爆破大量石方,又不破坏边坡岩层组织的目的。     

呼集高速公路路堑石方爆破技术应用

在工程实践的基础上 ,论述了路堑石方爆破技术 ,根据不同的地形、地质以及不同岩层走向 ,探讨了如何选择不同的爆破方法 ,使工程进度、工程质量、施工安全性以及经济效益得到保证     

公路石方路堑开挖施工技术

２０５国道马鞍山市过境公路的石方路堑开挖炎爆破，挖掘，运输，整平实现综合机械化施工，减轻工人劳动强度和加快施工速度。采用微差爆破和预裂爆破新技术提高工程质量和施工安全。介绍该工程设计，施工方法以供读者参考。     

牛王山隧道工地路堑石方预裂爆破设计与施工技术

本文针对晋阳公路和牛王山隧道工地路堑石方开挖，采用预裂爆破，边坡一次成型，获得良好效果，地本工程的预裂爆破法作一小结，为其它应用此技术的工程提供参考。     

使用小型大爆破处理山区路线的石方

近年来,路基石方工程中大量采用了抛坍大爆破。根据试验在半路堑中,石方愈集中,微地形愈陡险对爆破就愈有利。抛坍爆破的资料记载,在这种地形下每工日产量可达10～20方,单位耗药量平均在0.2公斤/米~3 左右,而每方造价比小炮少16%。在山包、山咀、短深路或哑口等石方集中的点,采用多面临空地形的爆破方法,亦可获得较好的效果。但是,目前山区公路的选线很少考虑到以上因素,以致出现一些与现代爆破技术不适应的现象,因此在山区选线设计时,适当考虑小型大爆破技术的特点是极其重要的。     

抛坍爆破微机辅助设计

斜坡地形半路堑的石方施工,通常采用抛坍爆破。在工程实践中,抛坍爆破多为若干个药包组成爆破炮群。因此,确定各个药包的合理位置,一般采用反复试算调整的方法,它是抛坍爆破设计中最细致而又繁琐的过程,致于爆破方量的多少和效果分析等数据,在设计阶段只能凭经验来预测。随着袖     

深孔爆破技术在铁路复线施工中的应用

1工程概况 湘黔复线K527十430～+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7～28 m,开挖厚度2.0～8.5 m. 本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4～1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象.     

一种新的光面爆破装药方式

为了保证山区公路的安全性,必须保证边坡稳定,没有浮石、危石存在.在石方路堑开挖成规模的爆破后,边坡上仍有浮石、危石存在.必须清理.光面爆破是理想的清理方式.介绍一种新的光面爆破的装药方式及工程应用实例,对该装药方式的设计方案、参数确定、爆破效果进行了说明.这种装药方式只需使用普通的机器设备和炸药器材,且药包制作装填方式简单,即能达到光面爆破的效果.     

岩质高边坡爆破施工关键安全技术研究

随着我国高速公路快速发展,石方爆破施工技术应用日趋广泛。高边坡石方爆破开挖工程施工作为高速公路高边坡施工的关键性步骤,对高边坡工程的质量、美观有重要影响。文中通过对高边坡石方爆破设计要求、施工要求、安全要求进行分析与总结,研究如何保障高边坡石方爆破施工质量、安全及施工效率,在保障施工安全、质量、效率、边坡美观的情况下,总结出一套行之有效的岩质高边坡爆破施工技术方案,为后续类似岩质高边坡施工起到借鉴作用。     

路基石方控制爆破施工方法及施工控制

该文对路基石方控制爆破施工实践进行了分析总结,探讨了路基石方控制爆破施工中应注意做好的重点工作,可为同类工程施工控制提供借鉴。     

山区高等级公路路基石方爆破施工

针对山区高等级公路路基石方爆破工程施工实际，以及地形地质相对复杂，周边居民居住比较集中，石方爆破施工困难的情况，通过采用多种爆破技术综合爆破，取得良好的效果。     

高填路堤土石倒装填筑技术的研究与应用

在高速公路建设过程中,高填路堤多利用附近深挖路堑开挖或爆破的石方作为路基底部填料,土方的二次转运造成了较长的工期和较高的施工成本。通过实际案例进行技术、经济研究,显示高填路堤土石倒装填筑技术技术可行,同时具有节省工程建设资金,提高社会效益,提高施工效率等方面的优点,可以推广应用。     

光面爆破技术在山区公路石方开挖中的应用

在道路工程中石方开挖采用光面爆破技术,可明显降低工程造价,提高工程质量。文中介绍了主爆孔爆破技术及光面爆破在张罗公路石方开挖工程中的应用。