SBS改性沥青砼再生设计与路用性能评价

结合醴潭(醴陵—湘潭)高速公路表面层的厂拌热再生工程,回收检测评价旧沥青、旧集料的性能指标,试验对比分析不同再生剂掺量再生沥青的技术性能,根据新旧沥青+再生剂的复合再生方式确定新旧沥青砼掺配比例和再生剂掺量,进而确定再生沥青砼和新沥青砼的配合比,并对比分析再生沥青砼和新旧沥青砼的路用性能。结果表明,旧沥青针入度和延度不满足技术规范要求,旧集料细化较严重,但均可回收利用;新、旧沥青砼的掺配比为72∶28,再生剂占旧沥青掺量的8%;旧沥青砼的低温抗裂性和水稳定性不满足技术要求,再生沥青砼的高低温稳定性和水稳定性均满足技术规范要求,且接近于新沥青砼的路用性能。     

一种新的光面爆破装药方式

为了保证山区公路的安全性,必须保证边坡稳定,没有浮石、危石存在.在石方路堑开挖成规模的爆破后,边坡上仍有浮石、危石存在.必须清理.光面爆破是理想的清理方式.介绍一种新的光面爆破的装药方式及工程应用实例,对该装药方式的设计方案、参数确定、爆破效果进行了说明.这种装药方式只需使用普通的机器设备和炸药器材,且药包制作装填方式简单,即能达到光面爆破的效果.     

高桩码头灌注桩岩溶处理技术

结合肇庆新港高桩码头工程实例,针对工程地质条件及溶洞的不同类型,从技术、经济等方面进行比较分析,采用静压化学灌浆法、套内护筒法等施工技术处理溶洞,处理方法有效可靠,各项技术指标均满足设计要求,不仅缩短施工工期,而且达到工程质量与经济效益的双赢效果。     

基于整车道路耐久试验的电子电器考核规范研究

针对车辆的电子电器部件,尤其是新增功能模块的耐久性和可靠性考核规范进行初步研究,对完善整车道路耐久试验规范体系和高效考核电子电器部件进行一定的探索。     

气囊出运技术在沉箱码头的应用

以厦门港东渡港区#18多用途兼滚装泊位工程#2沉箱出运为例,介绍气囊出运大型沉箱施工工艺、方法。     

塑性混凝土防渗墙在深基坑开挖中的应用

海南逸盛PTA项目取水头沉箱、取水箱涵及取水泵站基坑采用塑性混凝土防渗墙。防渗墙采用间隔分序法施工工艺冲孔成槽,主、副孔间残留及槽段接头部位采用钻劈法进行修整。墙体物理力学性能检测结果表明,止水防渗效果较好,整个深基坑开挖过程中几乎无渗水现象发生,为基坑内水泵房干地施工创造了良好条件。     

基于UML建模的整车耐久试验数据管理系统研究

分析了整车耐久试验数据管理的现状及需求,采用UML语言建立了整车耐久试验的数据管理模型,研究开发了使用ACCESS数据库的整车耐久试验数据管理系统。该系统在某整车企业技术中心的各试验基地得到应用,提升了整车耐久试验的工作效率和数据管理的准确性。     

汽车远程监控诊断系统的功能设计和应用研究

通过对集成GPS、远程通讯和汽车CAN线诊断技术的远程监控诊断系统的功能设计,对实现方案进行说明和分析,研究其在汽车研发过程中的应用,并展望将来面向用户的应用.     

汽车道路耐久性试验中的主观评价体系研究

讨论了汽车道路耐久性试验中主观评价原理及与客观评价的区别,并提出一种动态主观评价模板.阐述了主观评价体系在静态感知、操纵稳定性、噪声品质、舒适性等方面的应用.     

多种添加剂在汽车冷却液中的应用及作用机理

文章对多种添加剂的作用机理和应用方法进行了探讨。在汽车冷却液的制造过程中应用了大量的无机缓蚀剂和有机缓蚀剂，无机缓蚀剂的作用机理为金属阳离子缓蚀剂、阳极钝化型添加剂、特性吸附阴离子型缓蚀剂；有机缓蚀剂的作用机理大致归纳为吸附成膜机理和界面反应成膜机理。在选择添加剂中应考虑溶解性、对应性、相容性。