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由长江船舶设计院为上海亚通股份有限公司设计的“申崇线快速客滚船”于年月日顺利通过方案设计审查 转入技术设计阶段。 今年 上海亚通股份有限公司为落实上海崇明县委县政府“—”工程的总体部署 投资万元新建两艘快速客滚船;长江船舶设计院根据多年来在客滚船设计上的成功经验 深入细致地进行了方案论证 提出了初步设计方案 此方案得到了上海亚通股份有限公司的肯定 双方于年月日签订正式设计合同。 “申崇线快速客滚船”船长. m;船宽. m;满载吃水. m 可装载t标准东风车辆 《船海工程》2001,(2):15
由长江船舶设计院为上海亚通股份有限公司设计的“申崇线快速客滚船”于2001年4月10日顺利通过方案设计审查,转入技术设计阶段。
今年,上海亚通股份有限公司为落实上海崇明县委、县政府“60—90”工程的总体部署,投资3 000万元新建两艘快速客滚船;长江船舶设计院根据多年来在客滚船设计上的成功经验,深入细致地进行了方案论证,提出了初步设计方案,此方案得到了上海亚通股份有限公司的肯定,双方于2001年3月5日签订正式设计合同。
“申崇线快速客滚船”船长69.5 m;船宽11.8 m;满载吃水1.9 m,可装载5 t标准东风车19辆,载客250人,航速18 kn;在设计中为克服吃水浅、航速高的矛盾,采用尖头双尾船型,以经济的功率达到了船东的要求,使上海吴淞宝杨路码头到崇明南门的航行时间由现有客滚船的1 h40 min缩短到1 h以内,达到了“60—90”工程水上航行时间60 min的要求。
刘浩黎大江 相似文献
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江南造船厂今年在为美国LASCO轮船公司建造7万吨级船的基础上,最近又和该公司签订了建造4.5万吨级新型散货船的合同。该船总长180m,型宽31m,型深16.5m,设计吃水10.7m、结构吃水11.5m,载重量4.5万t,舱容57000m‘,航速14.5kn。该船为眼机型、服桥楼,大球鼻艄,无人 相似文献
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广州海运局订造的4艘60000吨级油船,由大连造船厂和大连造船新厂分别承担建造。最近,正式签订了建造合同。为适应国内外运输的需要,广州海运局“八五”期间更新船舶产品,选用了设计先进、航运安全可靠、能够防止海上污染的新船型。这次订造的4艘60000吨级油船分为单壳体和双壳体两种结构形式。该船主尺度是,总长228.50m、垂线间长219.00m、型宽32.20m、型深19.00m、吃水12.19m。载重量,单壳体设计吃水63030t、结构吃水62000t;双壳 相似文献
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通过对长江流域水文资料和5 000 dwt级江海联运船舶资料的分析,结合目前国内外江海联运船的经验及长江运输的实际条件,现向航运部门和相关企业推介一种新概念的5 000 dwt级江海联运船型. 相似文献
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《中国修船》2001,(2):32
南通江东船务有限责任公司位于南通市港闸开发区永兴大道西侧,通沙汽渡上游800 m处, 占地5.76 hm2(86.5亩),有长江岸线350 m,204国道直通厂区,交通十分便利。公司 的前身为南通地区轮船运输公司船舶修造厂,始建于1956年初,1995年3月由南通市交通局 所属3家法人单位共同出资组建成南通江东船务有限公司。
公司拥有总资产3 000万元,职工419名,各类工程技术人员68名,配备各类机械设备172台( 套),下辖通州船厂、二桥船厂、潍坊柴油机厂南通特约销售维修服务中心3个二级单位, 主要经营船舶修造、金属结构件加工、码头装卸及运输、柴油机发电机组销售维修。“江东 ”号浮船坞长83 m,宽22.8 m,有效吃水5.8 m,举力2 500 t,600 t滑道船台长165 m、 净宽22 m,配备10 t门吊。能修造各类双体、单体、特殊船型的沿江近海客货轮、汽渡、大 型拖轮。公司信守“质量第一,信誉至上”的经营方针,竭诚为广大客户提供“优质、快速 、周到、热情”的服务。 相似文献
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由沪东造船厂建造的70000吨级散货船“海康”号,日前在该厂顺利下水。“海康”号散货船总长225m,垂线间长215m,型宽32.20m,型深18.70m,设计吃水12.50m,载重量在结构吃水时约为70000t,航速16kn,续航力25000n mile,主机采用具有当代国际先进水平的B&W6S60船用柴油机,定员28人,是一艘巴拿马型船舶。船舶在增加载重量、考虑航速和油耗方面更具有经济性,总体性能和经济技术指标均达到要求。 相似文献
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沪东造船厂为青岛远洋公司建造的一艘47500吨级节能型散货船“泰华海”号,7月23日在该厂签字交船。该船由沪东造船厂与日本大阪船厂联合设计,总长189.94m,垂线间长180.00m,型宽32.20m,型深16.60m,结构吃水11.70m,设计吃水10.70m,最大载重量47500t,航速14.20kn,续航力19600n mile,属无限 相似文献
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正2016年5月10日,黄埔文冲在龙穴为36 000 DWT多用途船"天真"轮举行了签字交付仪式。该船型是上海船舶研究设计院为中远航运量身开发、精心设计的节能环保型多用途船。该船总长189.99m,型宽28.5m,吃水11.0m,服务航速14kn,主机日油耗19.8t,达到国际先进水平,EEDI满足IMO第三阶段减排要求。全船装货 相似文献
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本文根据20,000t级江海直达散货船的应用范围,选取营运三条航线的三艘船舶作为比较对象进行研究,通过计算不同船型在不同航线营运的必要运费率将直达船型与其他船舶进行比较,直观地体现了各船型在不同航线运营时的经济效益。并通过对必要运费率的计算结果进行敏感性分析来寻找对20,000t级江海直达船型来说较敏感的市场因素,并确认与不同船型比较时对其有利的市场波动情况。论文的研究成果可为20,000t级江海直达船型投入市场后的经营方式提供参考,为有意于投入江海运输事业的各界人士提供决策参考。 相似文献
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