山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别

针对桥梁施工建设所面临的风险,以山区高墩大跨桥梁为研究对象,采用层次分析法,在介绍该方法应用要点的基础上,结合实例开展施工风险识别,说明施工风险识别方式合理可行,可为类似桥梁施工提供参考借鉴。     

大跨度桥梁施工技术与施工风险机理浅析

概述了大跨度桥梁施工技术和施工风险识别机制的含义和特征表现,并提出应对风险的措施,旨在为社会建设安全和高质量的大跨度桥梁。     

桥梁设计阶段的安全风险识别与评价

在桥梁工程设计阶段,往往会存在一定的风险,而要想对桥梁设计阶段中存在的风险进行有效的评估,就需要在桥梁建设的过程中不断提高其风险管理水平,对于桥梁设计阶段的安全风险进行有效的识别工作,同时要对其中存在的安全风险进行精确的评价,只有这样才能够保障桥梁设计的精确性,从而保障桥梁建设的安全和质量。本文就工程实例,对桥梁设计阶段的安全风险识别与评价进行了简要的探究,仅供参考。     

无人机桥梁检测技术进展与瓶颈问题分析

桥梁检测无人机以其机动性强、体积小、效率高、使用成本较低、模块化维修保养方便、安全风险低等优势,近年来受到桥梁养护管理部门的广泛关注。针对无人机桥梁检测技术的发展现状,分析了当前无人机桥梁检测多元化发展趋势及无人机图像采集下损伤诊断技术进展,总结出目前桥梁检测的无人机配置需求,研究了当前无人机桥梁检测技术在桥下定位、复杂环境下巡航能力、避障能力,以及在图像信息扰动下病害识别能力等方面存在的技术瓶颈问题,分析了已有解决方法的适用性。结果表明:现有的解决方案与技术尚不成熟。为全面掌握桥梁的健康技术状况,融合无人机、蛇形机器人、爬壁机器人、水下机器人等多种技术手段,形成多元化桥梁检测系统来实现高效、精准、全方位的检测作业,将成为自动化桥梁检测技术未来发展新趋势。     

桥梁工程中安全检测技术与加固维修方法分析

对近年来桥梁工程中的安全检测技术进行系统分析,重点阐述桥梁荷载试验、基桩完整性检测、桥梁结构损伤识别技术、桥梁无损伤检测技术等安全检测技术,并提出桥梁加固维修的方法和适用条件,以期为桥梁安全与加固维修提供理论依据。     

自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁施工期结构安全评价

针对自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁施工期存在的诸多影响结构安全的问题,以实桥工程为依托,采用层次分析法,进行施工期结构风险识别,根据风险识别结果,基于BP网络的失效概率法,根据主要风险模式和风险因素,建立主要风险模式下的结构极限状态方程,得到各个施工阶段的失效概率,确定结构的目标可靠度。     

大型桥梁工程施工阶段风险控制

对大型桥梁施工阶段的风险进行识别,建立风险评价指标体系,用AHP层次分析法对大型桥梁工程施工阶段的风险进行评估,并根据这些风险评估值对风险进行控制。     

基于深度图像和彩色图像相结合的高速铁路桥梁裂缝宽度检测识别算法研究

针对高速铁路中桥梁比重大,地质灾害发生后难以及时对桥梁损伤进行检测评估的困难,提出了利用深度图像和彩色图像相结合的桥梁裂缝损伤宽度非接触式检测识别算法。首先,研究了裂缝的彩色图像预处理算法,通过灰度化、图像增强、轮廓提取获得了裂缝在彩色图像中的轮廓;其次研究了不同视场相机的配准问题,搭建了实验室检测环境,提出了联合Harris角点检测和Hough变换的彩色图像和深度图像配准算法,完成了将二维彩色图像点向三维空间坐标的转换,实现了高速铁路桥梁裂缝宽度检测识别。现场测试表明,深度图像和彩色图像结合能够实现高速铁路桥梁裂缝宽度检测识别,识别相对误差在10%以内。     

新建桥梁对周边建筑物结构安全风险评估与风险管理

新建桥梁不可避免地会对周边建筑物结构安全造成一定影响,识别出施工运营阶段产生的风险源,合理评估风险事态对周边建筑物造成的风险损失,可以为风险规避提供建议,降低总体风险损失.结合诸暨-永嘉高速公路温州段南岸引桥实际课题,对周边建筑物灰桥浦水闸和居民楼房的各种不利因素进行风险源识别,采用定量与定性评估结合的分析手段,并重点对车桥耦合振动、打桩效应对周边建筑物的效应做了分析,提出风险管理对策,编写风险管理手册,形成新建桥梁施工运营全过程的风险管理系统并成功运用.     

内河航道桥梁安全运维区域化管控研究

基于内河航道桥梁运维管理实际需求,构建了基于桥梁物联网技术的内河航道桥梁风险管控体系,涵盖风险指标感知、核心数据管理、工程检测、事故定责和风险转移等全方位环节,为内河航道桥梁的区域化安全管控,提供创新型高效解决方案,并为多部门协同工作提供技术支撑。     

分析桥梁结构的损伤现代检测与评估

基于桥梁结构损伤检测和综合评估具有的重要作用,在简单介绍桥梁结构无损检测的基础上,对传感器布置、结构损伤识别、响应识别和专家系统及其与人工神经网络的结合等关键问题进行深入探讨。     

浅埋暗挖法穿越既有桥梁的施工风险控制

从施工中可能存在的风险出发,通过风险识别、风险评估、风险应对和风险监控4个方面建立浅埋暗挖隧道穿越既有桥梁施工风险控制体系,并将其应用于北京西三环暗挖穿越既有花园桥的施工过程.结果表明,穿越施工风险控制达到了预期的控制目标,实现了既有桥梁在隧道施工过程中的安全运营.     

农村旧桥的检测与加固技术

桥梁的检测是一个系统工程,而不仅仅是单纯的故障诊断,桥梁的状态检测以及损伤识别,也应该从多方面进行分析。本文结合作者的多年的工作经验,从检测技术、检测结果分析与评定、桥梁加固及桥面补强层加固法等方面,探讨了农村公路旧桥的检测与加固措施。     

桥梁健康监测研究

从承载能力评定的角度研究健康监测数据的分析方法,通过建立实桥监测系统,结合数据分析与现场检测,建立代表性桥梁的损伤识别标准,实现准确、实用的桥梁运营状态评估。从已有的数据分析方法中梳理出一套针对承载能力评定的方法体系,在此基础上,通过建立实桥监测系统与现场检测检算,验证与修订上述方法体系与评定法则,确立代表性桥梁的损伤识别标准,完善关于配筋混凝土梁桥的监测数据分析与损伤识别理论。     

大跨度单索面公轨两用斜拉桥施工风险控制研究

对于大跨径斜拉桥的施工,受各种不确定性风险因素影响大,技术要求较高,施工难度大。为保证施工的顺利进行,有必要对其进行施工期的风险控制。从桥梁具体的施工过程出发,通过风险识别、风险评估、风险应对三个步骤建立大跨度单索面公轨两用斜拉桥施工过程风险控制理论,并将其应用于重庆市渝中区千厮门大桥的施工风险控制。     

高速公路桥梁施工风险识别及应对措施

运用风险分析理论及方法,结合新疆某公路桥梁主桥施工实例,从经济损失、环境损失、社会损失三方面对洪水作用下桥梁施工的风险进行了分析,提出了工程防治、非工程防治、生物防治方面的措施建议,可为今后高速公路桥梁施工的风险识别及应对措施提供有益的参考.     

公路桥梁结构损伤检测识别方法与技术

为了提高公路桥梁结构的稳定性,在实践过程中必须要科学的选择识别结构损伤的方法,从而保证公路桥梁结构的稳定性满足实际需求,基于此,文章对桥梁结构损伤检测识别方法进行了总结,并且对各种损伤检测识别方法的应用要点进行阐述,分析可知,不同的检测识别方法和技术在应用时能够对不同类型的桥梁结构进行检测,获取的检测结果能够直接反射出结构问题。     

基于改进SSI的大跨斜拉桥模态参数识别研究

实际工程中,为时刻检测桥梁结构是否处于良好的运营状态,通常会在桥梁结构上安装各种类型传感器,通过分析传感器采集的响应信号以获得其模态参数,并利用模态参数变化规律来间接评估其运营状态。基于此,为提高模态参数识别精确性,针对最为常用的模态参数识别算法-随机子空间算法(SSI)不足,提出了以频率值、阻尼比以及模态振型为判别因子的真实模态筛选算法。最后将所提算法运用于识别某大型斜拉桥的模态参数识别,识别结果表明:本算法不仅能有效实现真实模态的智能化筛选,且识别结果具有可靠性。     

桥梁位移影响线提取方法及其精度分析

桥梁位移影响线在桥梁模型修正、损伤识别、荷载识别等领域具有重要作用。实桥健康监测中,由传感器采集到的桥梁动载时程曲线不可避免地受到车辆动载效应的影响。为消除这一影响,以桥梁跨中挠度为研究对象,考虑动载效应进行挠度影响线识别。根据挠度时程曲线特点,采用db N算法进行基于动载时程曲线的桥梁位移影响线识别,建立评价识别后曲线与标准静态影响线差别的误差指标,基于该指标验证该方法的准确性与适用性。结果表明,基于db N算法进行桥梁位移影响线识别的方法具有较高的识别精度与良好的适用性。     

斜腿刚架桥动力检测和有限元分析研究

桥梁结构的动力特性是桥梁承载能力评定的重要参数，同时也是识别桥梁结构工作性能和桥梁抗震分析的重要参数。通过实例，对刚架拱桥的动力检测试验和空间实体有限元分析进行比较研究。有助于判断桥梁整体结构的安全承载能力和使用条件。