城市公共交通优先发展制度设计

公共交通优先是国家战略,制度设计是推进战略实施的关键环节。在规划建设上,落实土地–公交协调发展基本理念,加强城乡规划统筹,完善城市交通规划编制,建立多层次、多专业、跨部门的土地–公交协调规划建设机制;在运营管理上,以政府调控监管、适应市场机制为基本运作方式,将公共交通服务作为一项社会公共服务纳入基本保障范畴,并通过市场机制运作来实现,形成规划、建设、资金、运营、管理、立法等全方位的制度设计。     

公路网建设项目实施序列优化研究

公路网建设受到多种条件的制约,其中建设资金的约束是普遍存在的问题.为了贯彻编制办法中近期宜细的原则,运用整数规划模型,对公路网在近期规划内若干项目建设实施做出合理安排,促使有限资金的合理使用,成为确保项目顺利实施的有效途径.     

公路网建设项目实施序列优化研究

公路网建设受到多种条件的制约，其中建设资金的约束是普遍存在的问题。为了贯彻编制办法中近期宜细的原则，运用整数规划模型，对公路网在近期规划内若干项目建设实施做出合理安排，促使有限资金的合理使用，成为确保项目顺利实施的有效途径。     

京津深城轨项目总投资逾4600亿

<正>9月29日,发改委批复了北京、天津和深圳城市轨道交通建设规划,投资额逾4600亿元。据了解,北京市城市轨道交通第二期建设规划建设项目总投资为2122.8亿元人民币,并将规划期限调整为2015—2021年。资本金以外的资金以国内银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。天津市城市轨道交通第二期建设规划项目总投资为1794.33亿元人民币。到2020年,形成14条     

青岛将建设五大铁路项目打造综合交通体系

青岛市发改委表示,近期青岛市将境内规划建设的铁路项目,迅速与国家、省有关部门进行对接,目前青岛铁路客运北站、青荣城际轨道交通、灰埠至蓝村铁路、黄日铁路、蓝烟铁路电气化改造五大项目的前期工作正在顺利推进,多数项目将在2009年上半年破土动工,青岛将建成高等级公路、水运、航空、铁路相互衔接,互为补充的综合交通运输体系。     

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智能交通系统(ITS)是缓解城市交通矛盾的一条新途径，然而我国智能交通系 统的建设还刚起步，一方面需要建设的项目多、项目投资大，另一方面又客观存在资金、人才、技术等各方面的约束，因而必须运用科学的理论和方法对ITS项目进行事前评价，科学地安排ITS项目的建设次序.由于缺乏基础数据，通过精确地计算智能交通系统的成本、效益等数据来确定项目的重要程度还存在较大的困难.本文基于层次分析法，建立了ITS项目实施序列优化模型，并尝试将其用于上海市公路网交通信息化与智能化规划研究.应用该方法，可以客观地推荐项目建设次序，避免主观臆断.     

高速公路企业充分利用债券融资优势探讨

高速公路是推动一个国家或地区社会经济发展的＂加速器＂,而建设资金的短缺一直是制约高速公路发展的瓶颈。银行信贷融资为主的融资模式远不能满足高速公路建设的资金需求,如何在资本市场中快速有效地筹集资金,实现公路建设与资本市场的成功结合,乃是填补高速公路建设巨大资金缺口的有效解决方案。相比财政直接投资、银行贷款、股票融资、经营...     

高职院校教学楼项目决策和设计阶段成本控制措施

目前,在高校基建项目快速发展的过程中,自筹资金以及国家财政拨款资金也很难满足学校的基建项目要求,在高校基建项目建设过程中,高校资本支出大量出现"预算超支"这样的现象。那么如何保证高校基建项目有效地节省建设资金,使高校获得最大的利益,这是高校基建项目成本控制最重要的工作内容。     

开发区专业物流园区规划

物流园区规划是建设物流园区的重要内容，许多城市与地区都准备规划建设若干物流园区。由于物流园区的建设投入资金巨大，任何失误都将造成难以弥补的损失。因此，在物流园区的规划建设初期，研究物流园区的规划是十分必要的。对依托开发区的专业物流园区的规划进行了研究探讨，希望有助于这类专业物流园区建设的规划实施。     

专题报道:高速公路标准化

编者按:《交通运输"十二五"发展规划》指出,要全面推行现代公路工程管理。全面推行现代工程管理,不断提高建设管理水平,推动公路建设发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。加强对国家重点项目的指导和监督,规范民营和社会资本投资项目管理。严格执行公路工程     

浅谈如何加强公路工程投资项目审计

随着国家和地方政府对公路建设资金投入的不断扩大,为减少国家和集体投资资金不受损失,加强公路工程投资项目审计已十分重要.     

专题报道：高速公路标准化：交通标准化工作介绍和“十二五”发展重点

《交通运输＂十二五＂发展规划》指出,要全面推行现代公路工程管理。全面推行现代工程管理,不断提高建设管理水平,推动公路建设发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。加强对国家重点项目的指导和监督,规范民营和社会资本投资项目管理。严格执行公路工程强制性技术标准，确保工程质量和安全。     

公路建设项目实施代建制的效益及发展建议

在公路建设项目中实行代建制,是公路投融资建设管理体制改革的重大探索,其在政府职能转换、资金控制、项目管理水平和工程质量方面具有十分显著的社会、经济效益.因此,探讨分析公路建设项目实施代建制的效益并对其发展提出建议,将有利于代建制在公路建设管理中得到进一步推广.     

农村居民出行特征研究及启示——以福建省为例

引言长期以来,我国在农村公路建设中往往重建设轻规划,有的规划缺乏科学有效的调查分析和数据基础作为依据,由此造成的资金、用地浪费不容小视,也不利于农村地区生态人文的保护和城镇化进程的有序发展。随着社会主义新农村战略的提出,国家对包括农村公路在内的农村基础设施建设的投入越来越大,农村公路规划     

农村居民出行特征研究及启示——以福建省为例

引言 长期以来,我国在农村公路建设中往往重建设轻规划,有的规划缺乏科学有效的调查分析和数据基础作为依据,由此造成的资金、用地浪费不容小视,也不利于农村地区生态人文的保护和城镇化进程的有序发展。随着社会主义新农村战略的提出．国家对包括农村公路在内的农村基础设施建设的投入越来越大．     

基于轨道交通经济可持续发展的土地利用规划研究——以青岛市为例

轨道交通沿线土地利用规划所产生的土地增值资金是轨道交通经济可持续发展的重要保障.面对我国轨道交通建设和运营资金的巨大需求,分析了通过调整优化轨道交通沿线土地利用规划筹措资金的方法,针对青岛轨道交通与土地利用规划严重脱节的现状,提出了轨道交通沿线和不同站点周边土地利用规划、交通衔接规划和站点一体化设计的基本实施策略.     

基于PPP模式城际铁路项目风险分担模型

随着我国"十三五"现代综合交通运输体系发展规划的出台,城际铁路建设步伐加快。采用PPP融资模式引入社会资本,既减轻政府财政压力、满足城际铁路建设融资需要,又满足社会发展需要。PPP模式下城际铁路项目存在投入资金量大、参与方角色关系复杂、项目建设周期较长等特点,在项目生命周期内存在诸多风险,因此PPP模式下城际铁路项目风险分担是否合理,采取的方法能否有效地促使各参与方控制风险,决定了项目的成败。本文将风险因素分为单一承担主体风险、政府及私营部门两方承担的风险:单一承担主体风险分担时,构建惩罚函数、风险控制成本补偿函数和风险控制奖励函数模型激励参与方尽力增强管理和控制风险的积极性,达到规避风险目的;因篇幅所限,城际铁路政府及私营部门两方承担的风险不做分析。     

美国联邦政府在城市交通发展中的角色

简要回顾了美国联邦政府支持联邦公路项目、公共交通项目及都市交通计划的历史,并介绍了能力建设和机构建设等内容。1964年之前,美国一直认为城市公共交通是私有部门盈利行业,属于地方责任,联邦政府没有对公共交通投入资金。直到1964年《城市公共交通法》的出台,联邦政府开始认识到国家经济社会和环境的健康发展离不开城市公共交通的高效运行。2010年美国联邦陆路交通项目资金共约500亿美元,其中105亿美元用于公共交通。     

浅谈如何加强公路工程投资项目审计

随着国家和地方政府对公路建设资金投入的不断扩大，为减少国家和集体投资资金不受损失，加强公路工程投资项目审计已十分重要。     

道路交通管理信息化建设存在的问题及对策分析

信息技术运用于道路交通管理是提高管理效果的重要手段,但是道路交通管理信息化在建设观念、重视程度、管理体制、建设资金、法律体系、建设规划等方面存在问题,严重影响了道路交通管理信息化建设与发展.应当树立科学的信息化建设观念,制定信息化建设规划,设立稳定的建设资金,改变现行管理体制、成立综合协调机构等方面采取措施,实现道路交通管理信息化稳定、良性发展,推动道路交通管理现代化,提高道路交通管理效率.