共查询到20条相似文献,搜索用时 906 毫秒
1.
软土地区顶进桥涵施工中,常出现“扎头”、“抬头”及“方向”偏差等问题。对此除了应加强施工监测,认真预防外,还必须做好及时的纠偏处理。对各类顶进偏差的产生原因进行了分析,并提出相应的偏差控制措施。 相似文献
2.
3.
在软土地基上顶进桥涵时.由于软土地基承载力低,经常出现抬、扎头及方向偏移现象。本文论述了在浙赣线软土地基上项进箱涵时出现的一些问题,以及在工程施工中形成的一系列行之有效的施工方法。 相似文献
4.
5.
通过对桥涵设备养护维修周期的评估确定,落实检查养护标准,积极推广使用新技术、新工艺在桥涵养护维修中的应用。取得良好效果。 相似文献
6.
本文以拉日线、兰渝线为例,通过总结山区铁路桥涵设计工作中的经验、体会,对山区铁路桥涵设计的一些规律、特点和应该注意的问题进行了分析,指出在山区修建铁路要综合考虑当地地形、地质、环境等因素,做到因地制宜,以保证桥涵布设的合理性. 相似文献
7.
8.
铁路立交桥涵施工重点为桥涵预制和铁路架空顶进,桥涵顶进是立交桥施工质量控制的最重要的一个环节。桥涵顶进施工采用多种方法,如:一次顶入法、对顶法、解体顶进法、开槽顶入法等,常用施工方法为一次顶入法。顶进施工常见质景通病为后背变形过大终止顶进、滑板下沉断裂、桥涵扎头开裂、线路横移影响行车等,本篇结合工程施工实例,详细阐述了桥涵顶进施工的技术要点,针对常见质量事故,提出了预防及处理的技术措施,实践证明本篇文章所提出的桥涵顶进事故的预防及处理措施切实可行,效果较为显著。 相似文献
9.
本文结合外业实践,浅析数字测图及其对桥涵外业的影响,谈学习应用数字成图技术的体会及其在桥涵外业应用中的基本经验,以供参考。 相似文献
10.
桥涵顶进施工中的方向控制 总被引:2,自引:2,他引:0
凌国杰 《铁道标准设计通讯》1999,(11):37-39
分析桥涵顶进中箱体发生“扎头”、“抬头”的原因及现场处理方法。并叙述了在顶进过程中箱体框架的走行方向控制及纠偏措施 相似文献
11.
分析了铁路桥涵设计中存在的安全风险因素,强调在桥涵设计中要加强基础资料与现场实际情况的符合性,重视桥涵与地下管线干扰问题,加强既有线施工防护。详细说明复杂结构设计边界条件、桥梁设置在陡坡起伏等复杂地形及滑坡体等不良地质区时,应加强基础设计安全,以及湿陷性黄土地区需加强排水设计等观点,并针对设计安全风险提出了具体防范措施。 相似文献
12.
本通过对西大滩漫流区漫流成因与发展及青藏铁路、青藏公路运营情况的分析,阐述了漫流区内各种不良地质现象对铁路桥涵工程的影响及桥涵的布设原则,对本段线路桥涵的设计、运营、养护具有参考作用。 相似文献
13.
中重点分析了青藏铁路特殊的自然,地理,气象,水特征,总结了桥涵流量的计算方法,为设置合理的桥涵孔径提供了基础资料。 相似文献
14.
在某些困难情况下,采用下沉法作为营业线上增建箱形桥涵的一种方法,可避免施工风险,具有显著经济效益。文章介绍上海软土路基用下沉法增建箱形桥涵的实例和效果。 相似文献
15.
08—32型捣固车拨道系统的功能是用于消除线路存在的方向偏差,使轨向达到《线路维修规则》中规定的技术标准。拨道系统本身不能存有误差或要求误差极小,否则拨道过程中不但原有的轨道方向偏差不能消除而且还可能产生新的方向偏差,造成直线不直、曲线不圆顺,严重危及行车安全。因此,经过一段时间使用后,当拨道系统本身的误差影响到拨道精度时就需要考虑重新标定以恢复其性能。按照通常做法, 相似文献
16.
17.
《铁道标准设计通讯》2016,(11):58-61
对邯长、邯济铁路扩能改造项目的桥涵设计进行简要概述,主要介绍增建二线铁路的桥涵设计难点。针对性地提出设计施工过程中的桥涵关键技术并进行研究,确保增建二线铁路桥涵的施工安全,并在保障既有铁路运营安全的前提下使设计施工方案经济合理。通过对关键技术的研究,以期对增建二线铁路桥涵的工程建设提供指导性建议,同时丰富桥涵设计经验。 相似文献
18.
本文通过在萧甬复线叶家-慈城区间桥涵施工实例,重点阐述了既有线下软基桥涵顶进压桩施工技术及工艺,以及施工中需注意的问题,对从事实似工程的施工单位有一定的借鉴作用。 相似文献
19.
20.