"十城双创":玉柴在公交领域的明谋之变

和2年前见到梁辉时的感觉一样,现在的他虽然有点习惯了来自各方的到访和关注,但在聊天时依旧保持着淳朴且谦虚.可能是由于已经走上领导岗位的原因,这个曾因"宇通杯"一举成名天下知的大小伙子在2年后的今天显得越发成熟,他说:"我只是无数个曾为'宇通杯'努力和坚持,并因此实现自己人生梦想的普通人中的一个,如果用心,所有人都能做到和我一样."     

从一个“人”到无数个“众”

和2年前见到梁辉时的感觉一样,现在的他虽然有点习惯了来自各方的到访和关注,但在聊天时依旧保持着淳朴且谦虚。可能是由于已经走上领导岗位的原因,这个曾因＂宇通杯＂一举成名天下知的大小伙子在2年后的今天显得越发成熟,他说：＂我只是无数个曾为‘宇通杯’努力和坚持,     

宇通ZK6127H:公路客运市场中的"利剑"

自从在2007年4月的第6届北京国际客车及零部件展览会上露面后,宇通"双剑合璧"之-ZK6127H(神行剑)就成为业内关注的焦点,直至2007年7月全面上市,宇通这把"神行剑"才真正"出鞘".2年多来,ZK6127H从默默无闻的"神行剑",成为大家眼中的闪亮之星,从批量交付全国各地客运公司,到服务奥运会等大型赛事活动,直至2009年成为"宇通杯"节能大赛(首届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛)的主角.ZK6127H经历了客车市场的风光无限,也熬过了金融风暴的残酷洗礼,其市场表现一直能坚挺如一,足可以称其为"经典".     

2011宇通杯:扎根行业,走向全社会

2011年12月3日,由交通运输部、全国总工会主办,宇通客车协办的2011全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛闭幕式暨总结表彰会在福建武夷山市举行。交通运输部、福建省及宇通公司的相关领导与会,并为获奖选手及单位颁奖。大赛组委会名誉主任、交通运输部副部长冯正霖对本届"宇通杯"给予了高度评价,并希望"宇通杯"的精神能够继承和发扬。由此,2011"宇通杯"画上了圆满的句号。     

倡导绿色驾驶:"宇通杯"交通运输业"节能大比武"移师南京

2009年7月7日,由交通运输部主办、宇通客车协办的首届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛在福州开赛.7月24日,大赛移师江苏南京,掀起了新一轮节能减排热潮.     

"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛总决赛10月落幕

2009年10月28日、30日,"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛总决赛先后举办开闭幕式. 10月28日上午,由交通运输部主办、河南省交通运输厅承办、宇通客车协办的首届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛总决赛的开幕式,在郑州绕城高速公路豫龙服务区隆重举行,交通运输部副部长冯正霖、河南省副省长张大卫、河南省人民政府副秘书长张庆义、交通运输部人事劳动司司长何捷、交通运输部道路运输司司长李刚、交通运输部政策法规司副司长柯林春、中国道路运输协会秘书长王丽梅、宇通集团总裁汤玉祥等领导出席.     

宇通模式为节能减排提供范本——写在首届全国交通运输业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛之际

近日,宇通客车市场部人员正为一份方案忙碌着.这份方案是关于首届全国交通运输业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛的.与此前很多企业的品牌活动明显不同,该竞赛由交通运输部主办,宇通客车协办,具有浓厚的政府背景.能够承办这一活动,证明宇通多年来在节能减排上的努力不仅受到客户欢迎,而且已得到相关部门认可.     

山城选手亮点多——记“宇通杯”重庆选拔赛

2011年10月25日,"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛走到了重庆。实际上"宇通杯"每一站的选拔赛都有很多难忘的瞬间;而在这次的重庆站,不仅比赛用车——宇通ZK 6122H9A采用的綦江变速器让"宇通杯"与山城之间多了一种亲切,比赛中出现的人们更是给我们带来了诸多惊喜。比如说:一位重庆妹子成为本次选拔赛唯一的女选手并且获得季军;其他选手也都在山城特殊     

"蒙"字车牌"秋事多"

"最近这一个多月把我搞糊涂了,不管走到哪里,遇到检查部都扣我的车和证.先扣下再找'毛病',有的地方查过后就还证放车,但有的执法人员总要找我点'毛病,'罚点款.同样在路上跑,怎么单拦我的车?一位道路检查的说,因为我的车是内蒙牌照,内蒙牌照有'外挂'嫌疑,要严查……我就不明白,内蒙车招谁惹谁了……"这是一位内蒙兴和县的大货车司机给记者来的电话,他经常跑出西、河南等地.记者最近也多次听到类似的反映.     

"以技能推节能":是捷径也是妙境

作为江苏省第一个完成"宇通杯"节油驾驶操作技能比赛的选手,淮安汽车运输集团有限公司孙建华下车时难掩心中遗憾.在裁判处登记完自己的比赛结果后,他径自走到来自同一地区的选手中去交流心得,说要是路上对红绿灯把握得再稍好些,估计这趟行程的节油效果会比目前的结果好很多.     

潍柴向全系列发动机挺进

<正>千亿级"汽车航母"欲挑战世界第一记得2009年山东重工集团成立后,董事长谭旭光先生说:山东重工将在3～5年后进入千亿元级的全球重工集团俱乐部。时隔一年半时间,山东重工2010年的营业收入已超过1000亿元,提前完成了过千亿的目标,这也给山东重工带来了挑战全球第一的信心。     

All about riding

正如果不曾开始骑车,可能我的生活只有上班、下班、吃饭、睡觉、翻手机。如果不曾开始骑车,可能我体会不到翻山越岭的艰辛和畅快,发现不了大自然的"仙境之美"。如果不曾开始骑车,可能我永远不知道那种方圆几十里没有人烟的孤独滋味。如果不曾开始骑车,我可能理解不了"骑行虐我千百遍,我待骑行如初恋"这句话。如果不曾开始骑车,我永远也无法理解有些疯子就是想往最艰苦、最危险的地方骑车。     

扬子校车:为了安全和责任

客车企业有责任和义务开发和生产出符合小学生身体特点、心理特点和安全要求的专业小学生校车,这不仅仅是企业新的经济增长点,更是企业家的一种社会责任。频发的校车安全事故,让很多无辜的孩子失去了稚嫩的生命,也让学生     

用心经营

坐商的劣势、行商的优势早已被不少汽配经营者所认识,但要实现商用车配件的主动销售、理智销售、科学经营,未必被每个经营者所掌握.在当前汽配件的销售实践中, "等客上门,愿者来买"的被动销售方式,早已不适应了.     

汽配经营秘籍谈(五) 用心经营

<正>坐商的劣势、行商的优势早已被不少汽配经营者所认识,但要实现商用车配件的主动销售、理智销售、科学经营,未必被每个经营者所掌握。在当前汽配件的销售实践中,"等客上门,愿者来买"的被动销售方式,早已不适应了。     

创新更重于“关门”

如果能在继承传统模式、传统优势的基础上，再增添更贴近市场的元素，创立独具特色的交易会模式，那才是做强、做大。     

基于简化DPCNN的最短路径算法

传统求解最短路径（SP）问题的方法一般有组合技术与代数方法2大类,但算法复杂度的指数上界为2．376,不能实时对大规模SP问题进行求解。文中提出1种简化的时延脉冲耦合神经网络（SDPCNN）模型,可1次求解源点到其他所有点的最短路径,算法时间复杂度仅有O（n）．实验证实了这一模型的有效性,且计算时间仅为未简化模型的5％～10％。     

领时代之先 汽车发明者，再次发明汽车!全新梅赛德斯-奔驰S级轿车

如何才能重新创造一个历史已经超过60年的经典车型？而且，这个车型至今依旧保持着汽车制造业典范的王座？这是一个从设计图上画出第一条线就开始的挑战。因为每一处细小的设计与挥毫泼墨般的线条，不仅要维持奔驰S级悠久的传统，更要能够用其外形的设计理念，描绘出新一代车型的未来。