进口车市场分析

2010年中国进口汽车市场表现出强劲的增长态势,2010年1-10月,进口车上牌52.2辆,同比增长91.7%,相对国产车1~10月34.7%的增速,进口车市场表现尤为抢眼,终端市场上豪华车购车难的状况再次出现.其中1~10月进口奔驰累计上牌7.5万辆(不包括国产),进口宝马累计上牌5.7万辆     

2001年我国汽车产品进出口综述

1进出口整体情况 2001年我国汽车产品进出口总体情况可以概括为进口大幅度增长,出口基本不变. 2001年我国汽车整车产品总计出口26 073辆(含挂车、半挂车以及底盘),同比下降3.92%;整车出口金额21 396万美元,同比增长4.02%;总计进口71 398辆,同比增长67.20%,整车进口金额171 239万美元,同比增长42.48%.2001年总计出口零部件(包括汽车、发动机、摩托车零部件)163 216万美元,同比增长12.04%,其中出口汽车零部件121 516万美元,同比增长8.16%;总计进口零部件261 767万美元,同比增长1.82%,其中进口汽车零部件215 564万美元,同比增长2.03%.进出口详细情况见表1.     

全球金融危机对中国汽车产品出口影响已渐消 2010年一季度中国汽车产品出口分析

<正>进出口概述1.进口2010年一季度,中国GDP同比增长11.2%,比2009年一季度的增速(6.9%)高出4.3个百分点,国内对进口汽车产品的需要亦有所上升(见表1)。2010年一季度共进口汽车18万辆,同比上升     

NEWS·NUMBER

110万辆中国汽车工业协会发布最新统计数据,2008年中国汽车进口41.01万辆,同比增长30.53%,累计进口金额151.28亿美元,同比增长41.65%。而汽车整车出口受国际环境影响较大,截至2008年底,汽车共出口68.07万辆,与上年同期相比,增速回落67.85个百分点,2008年中国进出口汽车近110万辆。     

2010年车用汽油机市场分析及2011年市场展望

产销概况2010年我国国民经济继续保持了平稳增长的好势头,一系列利好因素,使2010年汽车车市继续高歌猛进。2010年全年共产销汽车1826 47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。2010年共生产汽车发动机1690.9万台,同比增长27.41%,其中柴油机生产393.6万台,同比增长25.03%,汽油机生产1296.6     

200万辆:东风公司新征程的起点

东风汽车公司的销售快报显示,东风汽车公司2010年全年生产汽车266.15万辆,同比增长39.98%;销售汽车261.5万辆,同比增长37.8%,继2007年实现年产销100万辆后,顺利跨越产销200万辆新台阶。     

2002年出口汽车28645辆 进口汽车128195辆

202年我国汽车整车产品出口总计28645辆(含挂车、半挂车以及底盘)，同比增长9．9％；出口金额24777万美元，同比增长15.8%。整车进口总计128195辆，同比增长79.5%；进口金额320938万美元，同比增长87．3%。2002年是中国加入WTO后的第一年，国内汽车产品进口配额增加、进口关税下调，促进了汽车产品的进口。     

2006年1-11月我国商用车进出口情况简析

汽车整车出、进口数量:继续保持顺差 2006年1-11月,我国汽车整车进、出口同显"双高",出口累计31万1 629辆,同比增长100.26%;贸易额28亿375万7 089美元,同比增长97.62%.进口累计20万1 691辆,同比增长40.42%;贸易额67亿484万7 539美元,同比增长49.17%.     

2014年1-9月我国汽车进口市场情况分析及全年预测

以详实数据阐述2014年1-9月我国进口汽车市场情况,1-9月我国整车（含底盘,下同）进口106.60万辆,同比增长26.0%,延续较快增长势头,去年同期为同比下降6.1%。预计2014年我国进口汽车增速会在10%-15%左右,全年国产汽车销量将达到2400万辆左右,同比增长8%左右。     

受配额的影响以及国产车型的替代和挤压进口车价格加速下滑——04年2月汽车商品进出口市场分析

2004年2月，全国汽车商品进出数量及金额与上月相比，进口略有增长，出品则继续保持下降趋势。本月共进品各类汽车（含底盘）1.82万辆，比上月增长15.40%，同比增长19.56%。累计进口金额5.17亿美元。比上月增长3.89%，同比增长37.77%，其中轿车共进口1.36万辆，比上月增长35.61%，同比增长48.19%，约占汽车进口总量的74.73%。     

中国商用车市场2011年中评析

2011上半年,中国商用车市场遭遇"滑铁卢",产销出现负增长,商用车市场陷入比乘用车市场更为惨烈的逆境。1—6月行业累计生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%,销售商用车221.50万辆,同比下降3.67%。商用车出现"刹车转倒挡"的市场结果,多少有些出人意料。     

逆势突破:江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,2011年1—6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。     

2011年第1季度我国专用车市场分析

整体市场分析2011年第1季度,由于厢式、篷式及仓栅式载货车等货运型车辆的市场需求低迷,广义专用车市场表现不甚乐观,同比增幅进一步缩小至4%,环比下跌19%,总上牌数19万3029辆。相比而言,狭义专用车市场表现则较为乐观,同比增长37%,环比增长11%,结束了自2010年第3季度以来的连续环比下跌的趋势(见图1、2)。     

5月商用车、改装车双降,半挂、半挂牵引车双增——下半年市场或受排放升级明显影响

2014年5月及1—5月,我国商用车及改装车市场总体并不乐观,其中部分市场形势严峻,少数市场喜出望外,这折射出国家关于宏观经济调控的总基调没有改变,且其对市场影响的＂叠加与滞后效应＂明显。受2015年柴油车排放全面升级和2014年大批淘汰黄标车和老旧车辆新政的影响,预计2014下半年商用车市场可能出现短期透支和虚假繁荣。     

2011年第2季度我国专用车市场分析

整体市场分析2011年第2季度,广义专用车上牌数为23万8 965辆,环比增长24％;但同比则出现负增长,跌幅达到7％,这是自2009年第2季度以来,首次出现同比负增长.在狭义专用车方面,环比增幅继续上升,达到44％;但同比增幅则有所下降.     

2010年第4季度国内专用车市场分析

整体市场分析 2010年第4季度,广义专用车总上牌数为23万9 189辆,同比增长15%,环比增长8%,广义专用车2010年累计上牌数为90万3 731辆,同比增长27%.     

俄罗斯商用车市场印象

相对于轿车生产行业，俄罗斯的商用车厂家虽然拥有价格低、零配件供应充足和政府与大企业定向集团采购等优势。但国产商用车的技术含量、使用寿命、油耗等指标和国外的先进产品相比较仍有较大差距，因此国外商用车进口的数量在逐年递增.[编者按]     

商用车前照灯近光照明效果改进

介绍了商用车前照灯近光配光的具体要求和含义,同时以GB 4599-2007为基础,对比国内某商用车前照灯与某进口商用车前照灯近光配光数据,并提出改进方案,提高前照灯近光的照明效果。     

2009-2010年车用发动机及活塞市场分析与预测

2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样，得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利，乘用车市场2010年将保持15％的增速，商用车市场将保持10％的增长，2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1．325亿只和1．3014亿只左右，同比将分别增长18％和16％。     

俄罗斯卡车市场前景乐观

据欧洲商业协会汽车制造商委员会发布的数据,2010年俄罗斯各个细分市场的商用车销量均出现了大幅增长,其中,尤以中重型卡车的增幅最大(总质量2.8～6t、6～16t和16t以上卡车的具体销量见表1～3,统计只涵盖新车)。数据显示:2010年俄罗斯2.8～6t的轻型卡车,销量由2009年的10万5522辆上升至2010年的13万8940辆,同比增长32%。而6～16t的中型