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日本自行车协会的统计数据表明,2004年日本总计生产自行车233.83万辆,同比下降了6%,自行车进口值为358亿4187万5000日元,同比下降了1.5%:自行车平均单价为15328日元,同比增长了4.8%。生产车种主要分:带变速装置的轻便式自行车、不带变速装置的轻便式自行车、儿童自行车(规格: 相似文献
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2003年江苏自行车产量(51家工厂统计)为990.9万辆,占全国7800万辆的12.7%,全省出口自行车564,8万辆,创汇22592万美元,占全国自行车出口5043.7万辆的11.2%,全省电动自行车(32家工厂统计)产量为107.95万辆,占全国电动自行车产量400万辆的26.9%,电动自行车总量及生产企业数在全国名列前茅。自行车零件如飞轮、脚蹬、抱闸、钢圈、轴皮、链罩、五件碗、接头等产品的产销量均为全国之首,而且在国际市场上也有很高的知名度。但是我们也应该看到,江苏在自行车出口方面不如广东,江苏自行车行业在发展民营经济方面不如浙江。 相似文献
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近日,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》,要求整改电动自行车产业,限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999,对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间,时速不超... 相似文献
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电动自行车这一新生事物来势凶猛,上世纪80-90年代露头不到10年间一场电动替代人力的革命已悄然兴起。全国各城市普遍出现的电动车潮流,会成为未来广大工薪阶层的首选吗?各大自行车生产商在着手转产时,他们对电动车究竟怎么看待?未来市场是否会有电动自行车与自行车的竞争?国企欲借电动自行车打翻身使情况如何?这些话题都是人们关心的。 相似文献
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看点一:合肥电动自行车拥有量超4万辆 自从电动自行车的身份被确定纳入非机动车后,合肥电动自行车市场的发展迅速走上了快车道,电动自行车已毫无争议地成为继自行车、摩托车后,合肥市民最为喜爱的交通代步工具,销售形势出现持续攀升。目前合肥电动自行车的拥有量已超过4万辆,主 相似文献
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西班牙属地国安道尔的国家博物馆中的馆藏老式自行车于1997年~1999年间先后被搬上了该国发行的邮票。其实世界上除了有些国家的博物馆中收藏着各种古典自行车外,还有不少个人也有收藏自行车的嗜好。 相似文献
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电动自行车无噪声,无空气污染,车速可控制在20km左右,深受中老年人和女士的欢迎。电动自行车可弥补内燃助力车的缺点,是理想的自行车换代产品,在汽车王国里也有其一席之地。 相似文献
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对折叠自行车设计和开发的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
近两年在城市的道路上开始流行可折叠的自行车,且这一流行趋势还在进一步升温。人们开始接受并喜爱这种车型,自行车厂商也在关注这个重要细分市场的发展,除了几个专业厂家生产外,许多非专业厂家也开始跟风生产折叠自行车。 相似文献
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作为短距离的代步工具,自行车有着其优势,在中国,自行车在普及、使用率方面居世界第一位。但因骑自行车不遵守交通安全法律法规,由自行车引发“杀人”的交通事故着实让人担忧。下面几则案例,希望能对您起到警示作用。 相似文献
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本文对国内15个大中城市的自行车和电动自行车市场调查结果进行了详尽的分析,得出了几点结论。调查结果对于国内电动自行车厂家的生产决策以及设计工作会有借鉴作用。 相似文献
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一、全国和天津自行车、电动自行车产业现状和发展形势分析 1、全国自行车产业的基本情况 中国自行车产业经过近十年的发展,已经拥有8000万辆生产能力,年出口量达5000万辆以上,年创汇25亿美元,成为占据全世界产量60%的自行车生产大国。 相似文献
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目前,国内自行车正由代步工具向健身、休闲用途过渡,汽车的增多和公共交通的发展导致部分地区自行车使用和需求的减少,这种现状是暂时、正常的,是事物发展过程中的一个阶段,我们不要因为这些表面现象而低估了自行车未来的发展,从非典过后,全国各地自行车热销的现象看,以自行车代步、健身休 相似文献