美国驾驶员安全教育与管理

美国机动车普及率高,驾驶员人群年龄跨度大;不同年龄段的驾驶员存在的交通安全问题具有差异性。为改善驾驶员的交通安全状况,美国针对熟练驾驶员开展了形式丰富的驾驶员行为改进计划,并从驾驶证更新频率与视力测试等方面加强了老龄驾驶员管理。本文介绍了八种常用驾驶员行为改进计划项目的形式与要点,汇总了美国不同州老龄驾驶员的管理项目及其安全改善效果,并对我国驾驶员的安全教育与管理体制的建立提出了建议。     

汽车驾驶员操作可靠性分析及评定

本文从汽车交通事故的历史数据出发，论证了汽车人一机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性，在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后，提出了驾驶员操作可靠性评定方法，确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数，结果４０名驾驶员肇发的交通事故，得出驾驶员安全驾驶车的量度值，同时展望了驾驶员失误率评估的前景。     

军车驾驶员驾驶适性检测管理信息系统的设计

文章从事故倾向性理论出发，从心理学和人机工程学角度，提出了军车驾驶员驾驶适性检测模式和甜蜜生评价模型，运用这些模型开发了军车驾驶员驾驶适性检测的信息管理系统。该系统的开发为军车驾驶员和科学管理提供了依据．     

事业单位驾驶员服务社会化服务策略的研究

新时期事业单位的转型发展不仅要注重对外社会服务水平的提高,也要增强内部管理效能,通过一体化、精细化、信息化管理来提升内部运营管理质量。多年以来,事业单位针对整体上汽车驾驶员的管理较为松散,职工又当驾驶员又当业务员、大型及特殊车辆驾驶员数量不足、车辆时间安排与路线规划不科学、行车突发事件难以有效处理等问题不仅影响着行车的效率与安全,同时也导致事业单位人员外出工作的效率难以提高。因此,事业单位有必要加强对驾驶员的管理,而引入社会化的驾驶员服务既能够提升事业单位人员外出工作的安全性保障与工作效率,又能够进一步明确事业单位各岗位的职能分工,控制用车成本,为事业单位更好地履行职能与降本增效创造良好的基础性条件。     

驾驶员安全性的提高

通过分析驾驶员与交通事故之间的关系，建议从驾驶适宜性检测、驾驶质量严格把关、驾驶员安全意识提高和改革驾驶员工作4个方面提高驾驶员的行车安全性，改善交通安全。     

汽车驾驶员行为模式及其心理因素对可靠性的影响

综述了汽车驾驶员行为的三种典型模式，详细地剖析了汽车人机系统中驾驶员的行为特征，建立了驾驶员行为模式，并推导出计算驾驶员失误率的公式。应用交通心理学的基本观点，根据驾驶员失误的心理指标体系，结合实际交通事故案例分析，阐明了心理因素对驾驶员可靠性的影响及其程度。     

提高直选驾驶员素质必须把好"四关"

对持地方机动车驾驶证入伍的新兵进行短期培训后补充到汽车分队(简称“直选驾驶员”),是我军驾驶员训练制度的一次改革和创新。采取这种办法,既充分发挥了他们的一技之长,又弥补了少数单位驾驶员缺编的现状,还提高了部队的军交运输保障能力。但要想提高直选驾驶员的素质,真正使     

适应"应急"准备做好"直选"工作--66267部队"直选"驾驶员培训纪实

从新入伍士兵中直接选调军车驾驶员的工作，对于缩短驾驶员训练和成长周期，提高部队战斗力，适应“应急打赢”和部队全面建设需要具有重要意义。近年来，66267部队司训大队结合任务特点，积极贯彻上级指示精神，加大对“直选”驾驶员的培训力度，收效明显。     

营运车辆驾驶员深度知觉评价分析

深度知觉作为评价驾驶员驾驶适宜性的1个重要检测项目,为验证其与事故间关系及其影响因素,通过选用课题组自行开发的深度知觉测试仪,对营运车辆驾驶员的深度知觉进行了准确测量,并得到5 008个深度知觉有效样本.通过统计事故组与非事故组驾驶员深度知觉与事故对应关系,得出驾驶员深度知觉与事故存在一定的相关性;然后通过对事故组驾驶员按年龄与驾龄分类,得出年龄、驾龄对深度知觉无显著性影响结论,只是年轻驾驶员与低驾龄驾驶员在深度知觉的把握性上存在一定问题.      

哪些因素会导致车祸？

麻痹:有些驾驶员驾车时心不在焉,精力不集中;有些驾驶员驾龄比较长,自认为水平高,有时驾飞车忘乎所以;有些驾驶员明知车子有故障,却不以为然,出现险情时,再采取措施已晚了。     

女性驾驶员安全行车不容忽视

近年来,路上车多了,开车的女驾驶员也越来越多,由此关于女驾驶员的话题就多了起来。女驾驶员开车普遍比男同志问题多些,由此引发了不少交通事故,应引起女性驾驶朋友们的高度重视。     

智能驾驶员信息加工的优化Mask分析方法

使用优化Mask分析的方法来模拟驾驶员根据道路情况预测驾车速度的驾驶行为。探讨了使用优化Mask分析建立驾驶员模型的可行性。     

机动车驾培管理4月1日起施行新规定

新的《机动车驾驶员培训管理规定》将于2006年4月1日起施行。该《规定》把维护机动车驾驶员培训正常秩序和保障学员合法权益放在首位,在群众最关心的培训质量、收费和服务三个关键环节,提出了具体要求。1)要求驾校实行学时制,按照学时合理收取费用,并将收费标准向所在地道路运输管理机构备案。2)为确保培训效果,要求每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时,实际操作培训时间每天不得超过4个学时。3)省级道路运输管理机构建立机动车驾驶员培训机构质量信誉考评体系,制定机动车驾驶员培训监督管理的量化考核标准,并定期向社会公布对培训机构…     

稳定情绪 安全行车

人(驾驶员)、车、路是构成安全行车的三大要素,其中驾驶员又是三要素中的主要因素。驾驶员在行车中的情绪、情感变化,必定给安全行车带来影响。因此在抓好驾驶员的安全教育的同时,要注意从心理方面对驾驶员进行分析引导,使每名驾驶员处于平稳、宁静、豁达、舒畅的心情中,完成每     

北京市女性驾驶员违法及事故特征的研究

近年来，女性驾驶员数量呈现逐渐递增态势，在驾驶员中所占的比例也逐渐提升。分析了女性驾驶员的违法行为、事故情况及变化趋势，并对加强女性驾驶员的管理提出了针对性建议。     

交通安全大家谈

写给女性驾驶员 现在,骑摩托车的女性驾驶员正逐渐增多,她们比男性驾驶员更注意遵守各种交通法规,因此事故发生率也比男性驾驶员要低。但女性驾驶员也有自己的弱点,如衣着     

加强我国机动车驾驶员交通安全管理的对策思考

我国道路交通事故已进入高发时期。道路交通管理部门对道路交通事故肇事原因的分析表明,交通事故高发与机动车驾驶员整体素质不高、交通安全法规意识淡薄、违章现象严重密切相关。本文在深入分析当前我国机动车驾驶员的素质状况及驾驶员队伍管理存在问题的基础上,提出了强化对机动车驾驶员的奖励、准入与强制退出机制建设、针对驾驶员队伍构成特点实施科学化分类管理、改进新训驾驶员监督管理机制、加强汽车“安全驾驶”普及教育活动等加强机动车驾驶员管理的相应对策。     

75207部队组织新训驾驶员培训

前不久,75207部队组织新训驾驶员培训,来自该部的1500名战士将进行为期半年的军车驾驶员脱产培训。培训围绕军交运输新大纲内容,主要进行车辆理论学习、技能操作、车辆驾驶、车辆维修、车辆防护等方面的强化集训,重点突出车辆驾驶员的“四会”教学科目,全面提高学员的车辆驾驶水平和教学骨干的组训施训能力。     

帮助毁灭证据也是犯罪

个体货运车主李涛在其雇用的驾驶员交通肇事后，不但与驾驶员一起逃离现场，还出钱购买零件，帮助更换肇事车上被撞坏的部件，企图让驾驶员逃避法律的制裁，结果“偷鸡不成蚀把米”，驾驶员未能逃脱惩罚，自己也进了班房。     

加强省军区部队驾驶员实战化训练探析

驾驶员队伍是部队机动力建设的基础，是部队战斗力的重要组成部分，是部队完成各项任务的中坚力量。按照“能打仗、打胜仗”目标要求，加强驾驶员实战化训练，对于提升省军区部队军交运输核心保障能力，确保快速、优质、准确、高效地遂行多样化军事运输保障任务，具有十分重要的意义。一、强化战备意识，充分认清驾驶员实战化训魅的重要意义（一）驾驶员实战化训练是实现打赢目标的有效途径。训练是作战的准备和预演，作战是训练的实践和检验。驾驶员要履行好职责，最根本的就是要提高实战化训练水平，增强保障打赢本领。未来遂行多样化军事任务，将会面临复杂的战场环境，军交运输保障需求急、难度大。因此，要进一步增强驾驶员训练的积极性、创造性和实战性，确保随时能上、能赢。