剖析安全金字塔理论

8月25日。海格安全大讲堂移师上海，来自江苏和上海的客运．旅游、公交、团体客车用户代表50多人相聚一堂．共同探讨客车安全．交流客运企业提升安全管理水平的经验。大讲堂在客运行业上首次独创性地提出的“客车安全管理金字塔理论”．引起与会者的强烈共鸣。这也是继2008年海格安全大讲堂宣贯“安全意识”之后的又一步推进。     

玉柴与福达开启战略合作新篇章

2010年6月29日，广西玉柴机器集团与桂林福达集团有限公司战略合作协议签字仪式在桂林市举行。玉柴集团公司总裁古堂生、桂林福达集团有限公司董事长黎福超分别代表玉柴和福达在协议上签字。     

客运安全再添新规,长途客运接驳运输将试行

每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业作为本省接驳运输试点企业。申请接驳运输试点的客运班线原则上应为主要在高速公路上运行的800km以上的长途客运线路。2012年12月31日,交通运输部发布交运发[2012]784号《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》《,通知》决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省(自治区、直辖市)开展长途客运接驳运输试点工作。     

客运企业如何在竞争中寻找突破口

公路客运的生存空间越来越窄,如何在竞争中寻找破口获得快速发展？这个话题在进入2008年以来一直被热论,公路客运发展的最大难点是什么？公路客运的突破口又是什么？这一系列问题已经摆在了所有客运企业面前。2008年“十一”黄金周前,记者登门拜访了徐州公路运输集团有限责任公司总经理唐亚平,就上述问题对唐总进行了采访。唐总一席话颇为精辟,点明了今后徐运集团等公路客运企业的发展新思路。     

加强道路旅客运输企业安全管理

正《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发[2018]55号),旨在监督指导客运企业做好贯彻执行,提升客运企业安全管理规范化水平,落实好企业安全生产主体责任,主动适应新时代道路客运转型升级、安全发展的新需要和新要求。2012年1月,为规范道路客运企业安全生产管理,交通运输部、公安部、原国家安全监管总局联合印发了《道路旅客运输企业安全管理规范(试     

基于共生理论的山区客运企业安全投入优化分析

为了解决山区客运安全投入优化问题,在客运企业运营现状和安全投入现实水平的基础上,把客运企业、客运管理部门、从业者和旅客的利益相关性结合起来,依据共生理论构建服务于客运安全投入的市场需求与公共服务共生模型,确定合理的安全投入分配比例,从而提高客运安全产出效率。考虑山区客运市场需求与公共服务的特殊性和开放性,共生模型可以通过分配调节系数动态调整共生单元的安全投入比例,兼顾企业效益与社会效益,推动山区道路客运企业和公共交通的健康可持续发展。     

南京伟之云打造“省油劲旅”

正南京市的客运市场竞争激烈,有100多家客运企业从事外企班车接送等客运业务,你追我赶的市场竞争中,能脱颖而出的客运企业并不多,南京伟之云企业服务有限公司就是其中之一。从2004年成立至今已11年的伟之云已经成为南京市资深的"老字号",在车辆管理、成本管理、服务管理等方面拥有独到的经营理念。2014年,不断探寻车辆管理之道的伟之云牵手厦门金旅,成功打造出一支"省油劲旅",再次引起了行业关注。喜人的收获"听说金旅凯歌做工精细,性能不错,尤其     

迎亚运、迎大运，广东客运企业车辆选型推荐会召开

为迎接2010年广州亚运会和2011年深圳世界大学生运动会,推进广东客车市场的发展,中国城市公共交通协会科学技术分会、广东省城市公共交通协会在展会期间举办“迎亚运、迎大运,广东客运企业车辆选型推荐会”,启动广东客运企业迎亚运、迎大运4000多辆客车的采购大单。     

卡赛再战盘锦:场地、车辆双升级

2011年6月初,轰鸣的卡车声再次降临湿地之城辽宁盘锦,这也是全国超级卡车大赛第2次降临在无边的芦苇荡之中。与2010年的盘锦站大赛不同的是,2011年的卡车大赛将首站就选在了盘锦。全新的赛车、全新的规则,重新铺     

选车的最终标准是满足旅客需求——访北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波

北京祥龙阿尔萨客运有限公司是与西班牙合资的客运企业,成立于2004年。其中方合作伙伴北京祥龙资产经营有限责任公司是北京市国资委独资的国有公司,主要经营汽车服务、商贸物流、交通运输业务。西班牙阿尔萨集团从事客运业务,是有百年经营经验的企业,也是最早在中国投资的西班牙公司。祥龙阿尔萨公司现有运营车辆74部,经营线路12条,在竞争日益激烈的客运市场中,凭借先进的国外管理理念和员工的不懈努力,目前在北京市场已占一席之地。     

江淮星锐鏖战物流市场

"树欲静而风不止",国内轻客市场已经由两强相争演变为"春秋五霸",随着新的企业不断进入,下一步还有可能是"战国七雄"。而最终决定这些企业市场排名的不是规模不大的客运通勤与专用车市场,而是保有量大且充满增长潜力的城市物流市场。作为后进入者的江淮星锐,在产品布局初具规模后,开始向物流市场发力。2012年11月25日,江淮星锐与其     

包车客运企业经营策略选择研究

经营策略选择对道路包车客运企业的后期发展至关重要。本文立足于道路包车客运行业实际,选取具有代表性的苏州包车客运市场为研究对象,在分析包车客运行业经营特点和苏州市包车客运市场的发展状况及存在的主要问题的基础上,提出了市场细分、品牌经营、公司化经营、平台经营等经营策略,为包车客运企业后期发展指明了方向。     

宇通一层半客车助力客运企业应对竞争

<正>近年来,随着火车提速和动车、高铁的大量投放,铁路运营日趋"公交化",在方便广大群众的同时,也使公路客运中一些原本客源充足的"黄金线路"变成了客运稀少的"贫瘠线路"。公路客运企业开始深入思考如何应对铁路提速给公路客运带来的冲击。2014年伊始,宇通客车研发出全新的11米一层半客车。这款车型能够针对用户运营线路的特点提供两种截然不同的座椅配套方案,为在与高铁竞争中处于下风的公路客运企业带来了新的客运盈利解决方案。     

公路客运企业安全管理关键环节研究

以探讨公路客运企业安全管理对策为目的,提出了公路客运企业安全管理的基本模式,并指出客运企业内部的协调是开展公路客运安全生产的关键,最后阐述了公路客运企业的安全管理制度并提出了进一步研究的建议。     

宇通10m“一层半”新车:价值新标杆

对于客运企业而言,这是最好的时代,也是最坏的时代. 一方面,公路客运的重要性日益凸显,兜底作用突出,相应其应承担的社会责任更大,政策和市场对其的要求也更高,需要客运企业加大投入.但另一方面,公路客运日渐萎缩已成行业共识,势必将影响客运企业的盈利能力. 鱼和熊掌,难以兼得,这便是当前客运企业面临的两难境地.如何化解和突破?2013年5月22日,宇通在2013北京客车展上正式发布了旗下首款10m"一层半"新车——ZK6118H,以更高的性价比为客运行业加速转型升级提供了新的答案.     

迎亚运、迎大运,广东客运企业车辆选推推荐会召开

为迎接2010年广州亚运会和2011年深圳世界大学生运动会,推进广东客车市场的发展,中国城市公共交通协会科学技术分会、广东省城市公共交通协会在展会期间举办"近亚运、迎大运,广东客运企业车辆选型推荐会",启动广东客运企业迎亚运、迎大运4000多辆客车的采购大单.     

G-BOS助力公营车辆走进春天

安全问题不单是某一家客运企业的问题,而是一个突出的社会问题;不仅涉及到客运企业的效益,还对政府乃至国家形象造成重大影响。鉴于此,安全是客运企业摆在第一位的问题。为了减少安全事故,实现科学发展,湖北宜昌交运集团不断增加公车数量,减少单车承包的比例。"两年以     

车型“大改小” 江苏快鹿转型谋发展

正作为"无客运站场"类客运企业的典型代表,江苏快鹿的转型一旦成功,将会成为行业内客运企业主动转型并有经验可循的经典案例。在江苏省乃至全国公路客运市场,提到江苏快鹿的名字,恐怕许多人都不觉得陌生,其巅峰时期,每天要发出500班专线车,从1996年成立以来,正如它的名字一般,江苏快鹿发展迅速,伴随着沪宁高速开通而生的这家公路客运企业在20余年     

中通倾力打造8 m、11 m系列精品客车

党的十六大提出要全面建设小康社会，如今，这一要求正极大地促进着客运市场对高品质客车的需求，安全、快捷、舒适的中高档客车将成为市场主流。在一份对国内上千家客运企业2003年购车意向的调查中，所统计数据则更清楚地表明：8 m系列中高档客车将是多数客运企业中短途线路的     

郧西交警“五联手”严防重特大交通事故

<正>郧西交警结合"打非治违"集中整治行动,联手客运企业、驾驶人、派出所、交通运输部门和乘车人,筑牢农村道路交通安全坚实防线。一是联手客运企业,筑牢源头管理防线。组织民警深入县万通公司、杰锐达公司、腾达公司、公交车公司等四家客运企业排查整治客运安全源头隐患,对GPS动态监控系统使用管理情况进行检查,督促客运企业健全完善动