共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一河多桥桥孔长度计算与一河一桥的主要区别在于对总流量进行重分配,然后再简化为单桥的孔径计算,根据每座桥的桥前壅水高度,采用壅水平衡法综合确定每座桥的孔径长度,从而确定一河多桥的总长度。 相似文献
2.
桥位布设,必须对于所在河段的形态特征,稳定与变程度具有充分的认识,才能够正确的选择桥位,合理的布设桥孔与墩台埋深度,从技术上确定建桥方案,并通过对桥孔的调查研究,深刻的体会到布设合理的桥孔不仅可以满足排水,输砂的需要,而且可以起到整治河道的作用,使河岸趋向稳定,有利于桥梁安全和农业生产。 相似文献
3.
通过河势冲淤演变分析与预测、凌汛分析与研究,对济南黄河铁路大桥桥位选择、桥梁高度的确定、孔跨布置与墩位布设及跨堤方式等方面提供了可靠设计依据,控制了桥梁的建设规模。可供类似桥渡设计时参考。 相似文献
4.
结合宜(昌)万(县)铁路跨越长江的桥位选择设计,分析接线条件、河道、航道、港口码头、城市规划、经济等控制因素,拟定可能的桥位方案,根据控制因素的重要性及经济性,对各方案的优缺点进行比较研究,得到宜昌长江大桥最为合理、可行的桥位方案。 相似文献
5.
文章依托国道主干线重庆-南宁-湛江高速公路合浦至山口段中分支出的一个特大型跨海大桥项目,是广西第一座长度近3km的跨海大桥。由于工程规模较大,桥位地形特殊,在勘察时对桥位选择、水文计算、桥位控制测量、桥长确定、地质勘察都有很高的要求,勘察手段方法准确和勘察质量直接影响整个项目的设计和施工。因此,在整个勘察过程中针对桥位区海域砂砾岩和岩溶区的实际情況采用了综合勘察手段,为设计和施工提供基础保障。 相似文献
6.
7.
公路设计文件中的桥位平面图,要求能表示桥位的地形概貌、调治构造物的布设情况及引道线位等。利用航空像片作切割编图和浮雕洗印工艺制作桥位像片图,图面不仅保留了航片的信息,且因有浮雕立体感而显得直观和逼真,也为更新设计文件形式另辟蹊径。桥位浮雕像片图的制作有三个流程。如图1所示。一、搜集航片和切割编图 1.按桥位处地形图的图幅号到航摄资料保管单位(多为省测绘局)搜集桥位处已有航片,抄录航摄时间、摄影比例尺等航摄数据。 相似文献
8.
9.
以金沙江流域关河大桥的桥型方案比选为例,介绍了桥位设计流量、主跨最小长度、最高洪水位及最低桥面标高的计算与确定方法;依据项目的功能和特点确定了比选原则及可供比选的桥型,同时结合桥位水文、地质条件,对连续刚构桥、箱型拱桥等大跨径桥梁在工程造价、施工难易程度等经济技术方面进行综合比较,优选出最佳桥型方案。 相似文献
10.
11.
一、序言宽浅变迁河段上的桥渡设计,是桥渡设计中比较困难的设计工作。在这类河段上设计桥渡,怎样确定桥孔长度,怎样计算墩台冲刷深度,采用什么样的桥位调治建筑物比较适宜,以及如何布设等,至今还没有比较一致的认识。 相似文献
12.
13.
以某高等级公路K5 1 470跨河桥桥位变更设计为例 ,对桥位变更原因进行了分析 ,并对桥位选择、水文计算及桥孔净长的确定进行了探讨 相似文献
14.
根据英德市新城区规划,北江的自然条件,提出三个桥位比选方案。通过对城市规划、工程地质、征地拆迁、土地节约、环境影响、建设规模与施工难度等方面比较,最后选择A桥位方案为推荐方案。 相似文献
15.
景文高速高岭头水库特大桥跨越高岭头水库,地处V形峡谷,地形地质复杂,地面高差大、横坡陡直,施工场地狭窄,两侧接叶麻尖2号隧道、西坑互通。经综合比选,桥位采用对水库及周边环境影响小、顺应地形较顺直、路线长度最短、技术指标高、跨水库大桥的引桥高度小、对水库水流无影响的方案;结合桥位控制因素,对连续刚构桥方案、悬索桥方案和斜拉桥方案3种桥型方案进行比选,最终确定采用景观效果好、结构受力合理、造价适宜、技术成熟、施工难度及风险相对较低的主跨300 m斜拉桥方案。斜拉桥方案跨径布置为22×40 m+(140+300+140)m+6×40 m,主梁为预应力混凝土双肋板式梁,桥塔为钻石形桥塔。 相似文献
16.
本文阐述了盘海高速公路设计中选择大辽河特大桥桥位时所考虑的几个重要因素,同时桥位对高速公路所产生的重要影响,提出高速公路设计中特大桥桥位选择的重要性。 相似文献
17.
根据厦门市工程改造的总体部署,仙岳路主线既有多座跨线桥不符合全线高架的线形标高规划,需进行改造.以莲岳路口跨线立交——(2×35+45+2×35) m等高度连续钢箱梁桥为例,通过分析对比桥梁改造前、后的线形,设计出最优的调整改造方案,并计算确定梁体支点转换的合理顺序.首先在该桥6个桥墩及中间3跨跨中切除9个短节段,将全... 相似文献
18.
位于黔桂交界的红水河特大桥是惠罗高速公路重要的控制性工程,具有桥位选择控制因素较多、桥型可选方案多样的特点。文中以红水河特大桥为例,阐述了可研阶段桥位、桥型的比选重点,综合考虑斜拉桥与悬索桥方案的各个因素,推荐采用技术可行、经济合理的斜拉桥方案。 相似文献
19.
20.
徐海路桥定位为一座兼具经济性与景观性的城市桥梁。通过桥位环境研究以及多种桥型方案的综合比选,该桥最终确定为连续梁拱组合桥,跨径布置为(45+80+45)m=170 m,采用先梁后拱、主梁悬臂浇筑的施工方案,并进行了减隔震设计。对该桥总体设计、结构设计、施工方案、计算分析进行了介绍,并对该桥设计特点进行了总结。 相似文献