水下爆炸气泡激起的船体鞭状运动

本文揭示了水下非接触爆炸产生的气泡脉冲缴起细长形船体鞭状响应运动的现象。考虑到了水下爆炸气泡的脉冲多次性，迁移和水面效应，计算结果与弹性船模试验结果进行了对比，符合程度令人满意。     

珠状凝结换热计算及换热器设计设想

珠状凝结相对于膜状凝结换热系数更高,设计一个蒸汽侧发生珠状凝结的换热器具有显著提高换热效率、减小换热面积以及降低成本的优势。首先论述了发生珠状凝结时的热量计算方法,然后分析了产生珠状凝结的结构特征和物理因素,最后对实现珠状凝结换热器的结构特点提出了设计设想。     

危险货物介绍（5）

特性：为有潮解性的白色粉末结晶，通常呈球状、丸状或块状。易溶于水．稍溶于乙醇，有腐蚀性，在空气中其溶液能很快溶解金和银。与硝酸盐和亚硝酸盐反应剧烈，有发生爆炸的危险。本品剧毒，本身不会燃烧，但遇潮湿空气或与酸类接触，能分解而产生剧毒和易燃的氢化气体。氰化钠易经皮肤吸收中毒，极易从皮肤伤口侵入人体而造成死亡。     

舰船水下爆炸鞭状运动中的阻尼效应

舰船在水下爆炸气泡脉动压力作用下将产生鞭状运动冲击响应。为了掌握冲击响应的衰减规律,建立了舰船结构、设备、水舱内流体和外部流体等在振动和晃荡过程中的阻尼效应动力学模型,并编写程序对是否考虑上述阻尼效应的舰船鞭状运动响应进行了数值计算。研究结果表明,对于具有相对较大质量的内部设备和水舱的舰船来说,上述阻尼效应对舰船水下爆炸鞭状运动的衰减起到重要的作用,如不予以考虑有可能造成对舰船鞭状运动响应幅值的高估。     

半约束多孔射流场的数值模拟

为了研究半约束多孔射流的变化特点,建立了多孔射流的数学物理模型,采用二维粘性CE/SE方法对多孔射流场进行了数值模拟.亚音速氮气流从直径为0.6 mm的多个小孔喷出形成多孔射流.数值模拟结果表明,多孔射流场变化复杂,射流形成初始,小孔下游的主射流2侧存在1对耳状旋涡;伴随射流的发展,耳状旋涡消失,多个相互作用、相互影响的旋涡在流场中产生、传播和消亡,这些旋涡影响着多孔射流场的均匀性和稳定性.     

基于离散元的散状物料运动轨迹分析

采用离散元分析法分析散状物料的运动轨迹,解决或改善物料搬运过程中产生的冲击、磨损、堵塞、跑偏、粉尘等问题,提高设备的可靠性和使用率,改善人员工作环境,具有经济性和环保性等特点。     

初始裂纹尺寸对疲劳可靠性的影响

疲劳是船舶、海洋工程和桥吊等钢结构的主要破坏机理之一。影响疲劳裂纹成长的因素具有随机性质。用Paris定律描述疲劳的扩展，假定疲劳裂纹初始具有半椭圆形状，且在裂纹扩展中保持着半椭圆形状。失效准则采用在具有N次应力周期的给定时间中裂纹超过临界尺寸。用Paris定律，结合改进的Ⅱ水平方法，对不同初始裂纹对断裂破坏的可靠度进行了分析计算。     

仓泵气力输送试验台设计探讨

对仓泵设计及其控制以及计量中的某些问题进行了探讨。并提出：仓泵中物料在出料口周围局部流态化有利于节能；对空气流量进行控制有利于提高混合比；仓泵中物料动态计量可精确计算瞬时混合比、稳压段输送混合比及总的混合比。试验证明，改进后的仓泵输送可以使物料像脉冲气力输送似的，以疏密状方式在管内呈栓状流动，以达到低速、高浓度、低能耗的目的，而输送距离及输送能力又远大于脉冲等栓状输送，因此具有很大的潜在市场。     

电磁兼容的系统工程与理论分析（CONCEPT Ⅱ）

随着个人计算机的性能不断地提高，人们可以借助快速普及的商业软件技术从事电磁兼容性（EMC）的理论分析。CONCEPT Ⅱ是基于UNIX操作系统的软件包，它可对HF频段的EMC分析有效地进行建模。过去精确制作的铜船模，用于对舰船设计特性进行取舍，这种做法对计算机建模也同样重要。如果直接将舰船结构数据进行转换，可能会超出计算机系统能力的极限，因此在转换前要进行简化处理。网格状模型对该项工作及其成果的应用产生直接影响。     

港机漏斗衬板的埋弧自动堆焊工艺及应用

根据皮带机漏斗衬板等港口机械易损零件的实际工况，采用圆点状理弧自动堆焊工艺，确定合理的工艺参数，可提高生产效率，延长漏斗衬板等的使用，降低成本，结果表明，圆点状堆焊层具有较高的硬度，耐磨性及适用性，该工艺可用于机械零件的表面强化。     

焊接电流和保护气体对大电流MAG焊焊缝成形的影响

在相同线能量下，研究了焊接电流与不同组元保护气体(Ar、He、CO2、O2)对大电流MAG焊焊缝成形的影响。结果表明，随着电流的增大，焊缝表面由光亮平滑变为发黑起皱；焊缝截面熔池形状由指状过渡为锥形。再发展为盆形。用无He保护气体，熔池形状大电流时为蘑菇形，小电流时为指状，都不理想；大电流情况下，含He的混合气体调节范围较宽，且焊缝熔池形状比较理想，这使大电流时选用气体配比比较容易，只要保证电弧形态和熔滴过渡稳定即可，所以含He的保护气体适合于大电流的MAG焊接。     

圆管带式输送机在连续卸船机上的应用探讨

随着绿色制造业在全球的兴起和人们环保意识的增强,无公害输送设备已成为带式输送机的发展方向之一.为了减少输送过程中产生的污染,提倡绿色环保输送散状物料,许多国家研制了多种形式的封闭型带式输送机,其中应用最普遍的是圆管带式输送机.     

汽油清净剂的发展、应用及评价

本文介绍了汽车发动机积碳形害物质排放的汽油清净剂的作用机理、状。成的机理与危害，以及能够清除积碳、功能、分类、应用效果、评价方法、降低汽车尾气有研究与应用的现状。     

水下爆炸冲击波和气泡联合作用下结构响应数值分析

结构在水下爆炸作用下会产生严重的破坏,研究水下爆炸作用下结构的响应特征和规律,并为舰船抗冲击设计提供参考。首先验证了ABAQUS软件模拟结构受水下爆炸载荷作用弹塑性响应的有效性和准确性。然后应用ABAQUS软件计算不同工况水下爆炸载荷作用下结构的动态响应。从应变、应力等角度考察了水下爆炸载荷对结构动态响应的影响。计算结果表明气泡脉动压力是结构产生鞭状响应和整体破坏的主要因素。     

液舱旋转射流惰化模拟及优化

为探究气体惰化机理，提高惰化过程效率，对卧式椭球状LNG液舱的气体惰化过程进行数值模拟与优化。采用从椭球状液舱端部直流射流、旋转射流和混合射流的进气方式，分析气体射流流场结构和惰化效果，探究不同进气方式对惰化过程影响的机理，并提炼其惰化优化方案。结果表明：在进气流量一定时，旋转射流的惰化效果优于直流射流和混合射流，这是由于旋转射流会产生更大的进气扩张角，可大幅减少惰化死角的存在，有利于在储罐内部形成推移式惰化；旋转射流相对直流射流可节省40.4%氮气量和惰化时间，相对混合射流可节省26.2%氮气量和惰化时间。旋转射流优化方案可减少氮气耗量并节省惰化时间，提高惰化过程效率，具有较高的经济性，对于实际LNG液舱的气体惰化过程具有重要指导意义。     

肥大型船整流附体的性能研究

肥大型船从船舯到船艉,船体的横剖面形状及其面积变化剧烈,从而导致在桨盘面处产生"钩"状或"兔耳"状的舭涡,通过加装整流附体的方式来改善桨盘面处的伴流分布,对于螺旋桨的减震降噪、螺旋桨推进效率的提高是一种有效的措施。基于CFD技术,在准确预报了某肥大型船伴流场的基础上,参考流经桨盘面的三维流线绕船体分布的特点,分别设计了螺旋桨前置导管、补偿导管和整流鳍,预报并分析了各附体对船体尾流场的影响,分析了整流附体的工作机理,比较了工作于各附体伴流场中螺旋桨的效率。计算结果显示,加装整流附体后,桨盘面处的舭涡消失了,并且三种附体对螺旋桨的效率都有显著的提升。     

我国主要船厂造船状况的动态分析

根据我国船玫造船的实际情况，结合世界造船业的变化趋势，着重对船厂市场竞争和造船能力等进行了分析，在对几家主要船厂造船状史比较的同时注当前需要予以重视的一些问题提出了见解。     

燃油净化装置

新西兰的德-巴格(De-Bug)制造有限公司正在制造一种称为德-巴格燃油净化装置,它可阻止柴油和其它燃油中细菌繁殖。霉菌、酵母等菌类都能在燃油中生长,致使燃油产生诸如臭气、粘状、堵塞过滤器以及     

水下爆炸气泡诱发舰船鞭状效应的实验研究

水中兵器攻击细长体舰船时，水下爆炸气泡诱发了舰船的鞭状效应响应。本文分析这种现状，爆炸位置分别处在船艉和船舯正直下方，并给出试验的方法和数据。     

射线衰减法在水平气液两相流动流型识别中的应用

流型是气液两相流的基本参数之一，由于不同的气液两相流流型具有不同的动力学和传热学特性，因而研究流型对气液两相流的理论研究和参数测量十分重要。叙述了利用γ-射线系统测量水平圆管内气-液两相流截面含液率的原理及数学算法。射线源为同位素241Am，它发出的光子能量是59．5keV。在长27m、直径为50mm的水平管内进行了实验，在此基础上对泡状流、塞状流和弹状流三种流型下截面含液率波动信号的时域特征进行了分析，分析结果表明，可以利用截面含液率信号波动特征识别流型。