南非海军新型潜艇服役

[英国《简氏防务周刊》2005年11月2日报道]11月3日，南非海军将正式接收209级潜艇并将其编入现役。该潜艇是1999年南非海军订购的3艘209／1400型潜艇中的第一艘。     

军事广角

德国蒂森·克虏伯船舶系统公司2006年2月21日报道,2006 年2月16日,南非海军“梅科”A-200轻型护卫舰着舰“阿玛图拉”号在南非举行了入役典礼。根据1999年12月签订的合同,蒂森·克虏伯船舶系统公司将     

南非关联船舶扣押规定及认识

南非是一个美丽的国度,但绝非是船东的天堂,特别是对于中国国有航运企业。在南非,关于扣船的规定非常宽松,共有30多种海事索赔,可以导致扣船。其中关于扣押“关联船舶”(Associated ship)的规定,更使得南非扣船法律令世人关注。1999年以来,中国国     

理事单位风采——江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，也是国内目前唯一具有用先张法制造单桩长度达50m能力的管桩制造厂，占地11万m^2，并拥有200m的江岸线，江面宽度达2000m，建有两个3000t的码头，产品水运十分方便。江门裕大第一期投资总额超过一亿元人民币，年生产量可高达24万t。     

江门裕大管桩有限公司

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南非海军第一艘209级常规潜艇正式服役

2005年11月,南非海军正式接收第一艘209级潜艇并将其编入现役,预示着南非海军正式拥有209级常规潜艇。该艘艇是1999年南非海军订购的3艘209／1400型潜艇中的第一艘,由德国潜艇联盟(GSC)作为HDW船厂的一个工程承包商进行建造,作战系统由阿特拉斯公司提供,耐压壳体部分的建造由HDW、蒂森-诺舍尔公司和考库姆公司共同建造,费用大约为7．48亿欧元(9．08亿美元)。     

南非海军MEKO A200巡逻护卫舰

在南非向德国护卫舰企业集团支付了第一笔款项并准备向欧洲派遣一批项目组成员的情况下，Helmoed-Romer Heitman检查了南非海军MEKO A200巡逻护卫舰计划的进展状况。南非海军巡逻护卫舰计划正在全面进行之中。南非该级舰的首舰计划于2002年12月在德国交付南非海军，后续舰每隔六个月交付一艘。作战系统初步计划于2005年中期在南非完成安装。MEKO A200型护卫舰的出台是南非要发展海军的结果，但不可避免的是，南非在期望与购买力之间采取折衷的方法。看来该型护卫舰在现有性能、改装潜力和成本之间找到了很好的平衡点。它将会吸引许多小国海军的兴趣。     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家精马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700-1200mm）PHc混凝土管桩制造公司，     

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江门裕大管桩有限公司

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从河床演变角度评长江裕溪口港的选址与整治问题

长江裕溪口港及其航道在1958年建成后,发生严重的淤积,严重影响航运。根据地理调查,140年历史航道图的比较,以及港口与航道水深的测量,对裕溪口港址及其航道的选择与整治问题作了评论。作者着重研究了长江裕溪口河段的河床演变与裕溪口港及其航道淤积的原因。这些研究结果可供进行长江中下游与其他冲积河床港址选择与整治时参考。     

理事单位风采：江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，也是国内目前唯一具有用先张法制造单桩长度达50m能力的管桩制造厂，占地11万m^2，     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司。也是国内目前唯一具有用先张法制造单桩长度达50m能力的管桩制造厂，占地11万m^2，     

南非罐式集装箱制造业异军突起

进入90年代以来，罐式集装箱租赁和经营业界在严重不景气中挣扎，因此，罐式集装箱生产业力量在过去二三年也不得不为了克服罐式集装箱需求的停滞不前甚至下降所造成的困难而奋斗。1993年各罐式箱生产地区的情况依然如旧，但唯独南非例外。在南非出现了强烈的反差，南非罐式箱制造业界1993年是创最高记录的一年，而且这种势头还可能再持续相当时间。     

理事单位风采 江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，也是国内目前唯一具有用先张法制造单桩长度达50m能力的管桩制造厂。     

经济贸易南非急欲加盟全球铁矿石“派对”

日前，南非大型铁矿石生产商——库博(Kurnba)资源公司与南非运输业的垄断公司——南非运输公用事业公司(Transnet，以下简称南非运输公司)在约翰内斯堡签订了一项新的货运合同，该合同以南非货币兰特为财务结算依据。这意味着双方将在北开普省(Northem)启动投资额超过80亿兰特的工程项目，此外还有更多后续项目即将上马。     

新加坡裕廊港的挑战性变革

提到新加坡,不少人只知道新加坡港,而不知道迄今已有30多年建港历史的多用途裕廊港口,堪称新加坡第二大进出口门户的裕廊港.拥有新加坡规模最大,占地28万平方米码头仓库的裕廊港也是新加坡唯一可以装卸散货、项目工程件杂货、集装箱货和常规杂货的多用途港口,包括自由贸易区在内的面积达到120公顷的裕廊港也是迄今世界上规模最大,年吞吐能力超过400万吨的水泥装卸码头,世界上六大水泥制造商在裕廊港都不约而同地设立业务代表处.裕廊港附近有一座占地11.8万平方米的物流中转配送仓库,可以供给日本索尼公司、雅马哈摩托车制造公司等来自世界各地的第三方物流服务租用或者经营增值服务项目.     

未申报的危险货物危及船的安全

2003年10月，集装箱船“Sea Elegance”轮驶离南非的德班港不久，船上就发生爆炸并起火。根据南非海事安全局(SAMSA)的调查结果，这是又一起涉及未申报的危险货物calciumr hypoctlIorite(货名漂粉精，学名次氯酸钙)装载在集装箱中的事故。这次事故中，由于集装箱中漂粉精堆积得     

“雅加达”轮装运危险品货物爆炸起火原因分析

“达飞·雅加达”轮装运漂白粉于1999年7月11日在东地中海海域发生爆炸,光船货损失就高达2664万美元。2003年10月11日,新加坡籍“海安”号全集装箱船,装同样的危险品,途经南非德班港外锚地抛锚等泊期间,驾驶台前货舱发生了漂白粉货箱爆炸,引起大火,烧毁货舱及驾驶台,一名船员丧