汽车自动变速器油的正确使用

介绍了汽车自动变速器油的特性和选用方法,阐述了油面高度的影响因素及其对自动变速器工作性能的影响,指出了自动变速器油的检查方法.     

汽车自动变速器油的种类与使用

本文介绍了汽车自动变速器油的组成和分类以及国内外常用自动变速器油的品种、演变和大体情况，并就汽车自动变速器油的推荐使用问题展开必要的讨论和分析。     

汽车自动变速器油滤清器及冷却器的结构,使用与维护

汽车自动变速器的液压系统需要特殊的油液,即自动变速器油(ATF)。它所完成的工作有动力传递、冷却、润滑、清洁、换档控制和使执行机构工作等。为使自动变速器能够正常地工作,并具有长的使用寿命,汽车自动变速器必须装有自动变速器油滤清器和冷却器。 一、滤清器的结构、使用与维护     

汽车自动变速器油的性能分析

本文对汽车自动变速器油（ATF）的粘度特性、磨擦特性、抗磨性、抗氧化性、抗起泡性、相容性、可混合性、闪点与燃点等性能进行了深入的分析和探讨，并给出了在世界范围内广泛采用的DEXRON－Ⅱ型自动变速器的试验项目。     

自动变速器油及其检查与更换

介绍了自动变速器油的功用、特性和规格,以丰田佳美为例说明了自动变速器油的检查、更换方法。     

如何正确维护自动变速器

正确维护汽车自动变速器,不仅能提高汽车的动力性、经济性和使用可靠性,而且能减轻驾驶员的劳动强度,增强交通安全性。自动变速器油的选用 自动变速器油的型号很多,各国的用油规定也不尽相同,一般应按汽车使用说明书的规定选用。目前,美国使用通     

汽车自动变速器油的正确使用

汽车自动变速器的应用越来越多．我国一些进口汽车以及近年来引进生产的轿车多采用了自动变速器。由于汽车自动变速器的工作是以液力和液压为基础，因此汽车自动变速器油是一种多功能(传递和改变转距、实现控制、润滑和冷却等作用)的工作液。它对自动变速器的正常工作和使用寿命影响很大。在自动变速器使用中出现的故障．有相当一部分是由于自动变速器油的选择和使用不当造成的。为正确使用自动变速器油，必须注意对油量和油质的检查，按车型和自动变速器型号正确选择和使用自动变速器油。     

液力传动油及其正确使用

汽车液力传动油是汽车使用的一种高级润滑，国外通常称它为ＡＴＦ油，它的质量与自动变速器的使用寿命有密切的关系，评定ＡＴＦ油使用性能的主要指标为低温特性，高温特性和摩擦特性，对国内外常用液力传动油的特性，组成成分和使用要求进行了详细地介绍。     

也说自动变速器油

<正>通常在汽车自动变速器中使用的油液被称为自动变速器油,简称ATF,不过在一些教科书里自动变速器油也被称为汽车自动传动液。自动变速器油是一种特殊的高级润滑油,在自动变速器中,自动变速器油不仅是液力变矩器的传动液,同时还是行星齿轮机构的润滑油和液压控制系统的液压油。     

自动变速器油与自动变速器故障分析

现在越来越多的汽车使用了自动变速器（Automatic Transmission,即AT）,许多人觉得排除自动变速器的故障比较困难。其实再难也还是有规律可循的,通过对自动变速器油（Automatic Transmission Fluid,即ATF）的检查就能够分析排除许多AT故障。     

液力变矩器滑摩离合器控制压力计算方法

自动变速器中的滑摩离合器滑摩时发动机的动力同时通过液力传动和机械滑摩传动两条路线传递,它能够在大范围内提高传动效率。文中推导了汽车自动变速系统在滑摩过程中的功率平衡方程,并利用该方程计算了滑摩过程的控制油压,选择合理的滑摩控制区域能够显著提高自动变速传动系统的传动效率和缓冲、抗振性能。该控制区域应该从发动机的扭振状况、变矩器离合器的滑摩率和功率分配比、变矩器的输出特性以及自动变速系统的换挡规律多个方面进行考虑。     

自动变速器电控系统的分析与诊断

针对汽车自动变速器电控系统的结构,分析速比电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀、蓄压器调节电磁阀、强制离合器电磁阀的控制原理;介绍自动变速器电控系统的一般诊断方法,电控系统检测(包括故障码检查、手动档试验和控制功能的检测),手动档试验(包括手动操纵试验和手动电磁阀试验),控制功能的检测(包括传感器、执行器的检测)。     

新型发动机冷却润滑系统试验台系统

介绍了一种新型的发动机冷却润滑系统及其主要零部件综合试验台架系统。该试验系统不仅可以对发动机冷却润滑系统的主要部件水泵、机油泵和机油冷却器等进行完整试验,还可以对冷却润滑系统的流量分配和流阻特性进行静态试验验证和研究,而且具有和发动机匹配连接的功能以及在发动机工作过程中对其冷却润滑系统性能进行试验研究和匹配的能力。其先进的综合控制测试系统可以对试验过程中的参数进行控制并对数据进行自动采集、显示、拟合和存储。     

基于辛普森电控系统的液压控制油路的分析研究

通过汽车自动变速器的国内外现状的研究得出:我国在汽车自动变速器传动技术上严重缺乏其设计与研究开发能力以及一整套完整的分析方法和设计理论。本文以液压控制现代4AT自动变速器液压回路分析为基础,对辛普森自动变速器四个挡位的液压油路进行测绘,分析其原理及其各种阀在当中起到的作用,为后期的设计工作奠定坚实的基础。     

硬件在环模拟技术在自动变速器控制系统中的应用

自动变速器硬件在环模拟(HILS)能精确地计算自动变速器换档时刻,实现汽车换档控制。HILS仿真时使用实时ECU模拟自动变速器换档特性,需要提高CPU的计算能力。用HILS完成汽车的自动变速器虚拟测试,使得自动变速器换档特性控制数据优于实际的耐久性和可靠性测试。     

汽车自动变速技术的新发展

介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态。从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向。指出增强自动变速系统对不同行驶环境的适应性和对不同风格驾驶员的适应能力,从而实现智能换档,是今后汽车自动变速技术发展的方向。     

自动变速器故障诊断方法

论述了汽车自动变速器的基本检查项目及手动挡试验、电控系统、液压系统等方面的故障诊断方法。结合一辆装备AXODE电控自动变速器的FORD SABLE轿车行驶中挡位始终在3速、不能自动换挡,以及一辆装备A140E自动变速器的TOYOTA CAMRY轿车操纵杆在D位时只能在超速挡行驶、不能自动换挡等故障实例,说明了各种诊断方法的应用。     

自动变速器现状及发展前景分析

汽车自动变速器逐渐受到用户的青睐,各汽车生产厂商也纷纷投入大量精力与财力研制自动变速器。汽车匹配自动变速器的比率正在逐年增加,文章对目前市场上几种自动变速器分别做介绍,并简单分析其发展前景。     

80W/90 MT-1手动变速器专用齿轮油应用研究

通过80W/90MT-1手动变速器的可靠性道路试验,考察了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油抗氧化、抗磨损及对同步器铜环的保护能力等实际使用性能,评价了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油对手动变速器的适应性。