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随着直升机上舰,直升机在舰上起降的安全问题引人注目。文中分析了影响直升机在舰上安全起降的各种因素,提出了求得直升机起降飞行包络线的三种方法。 相似文献
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为研究多机起降过程中的舰面/旋翼流场干扰问题及耦合流场对直升机操纵量的影响,采用计算流体动力学(CFD)仿真方法及作用盘法对两栖攻击舰LHA上多机起降过程进行仿真研究.研究结果表明,前机侧舷进离场过程中,耦合流场对后方相邻起降点位置的直升机产生较大影响,后机开车时应避开前机进离场的时间区间;进离场过程中,前机对后机操纵量影响较大,当前机位于着舰点上方时,随着其高度的增加,后机总距先增大后减小、俯仰周期变距及滚转周期变距均增大;当前机偏离着舰点距离大于0.5R(直升机旋翼半径)时,随着前机高度的增加,后机总距、俯仰周期变距及滚转周期变距均减小.研究成果可为多机起降作业安全提供借鉴和参考. 相似文献
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[目的]现代舰船动力系统排出的高温烟气对甲板上方高精度电子设备可靠工作和舰载机等作业单元的安全起降等具有重要影响,因此开展这些方面的研究工作非常重要。[方法]利用Fluent软件对某型舰船甲板上方空间温度场进行数值计算。选取舰船航行的典型风向,针对4种不同工况分析高温排气走向、舰船上层建筑壁面温度分布及关键停机坪上方温度场分布。[结果]结果显示,在30°风向下,位于舰船上层建筑背风侧的1,2号停机坪总会受到高温烟气的影响,使得安全起降受到威胁;同时,在低风速情况下,上层建筑表面受到高温烟气影响的区域面积更大,最大可达73 m~2。[结论]研究建议舰载直升机应尽量避免在30°风向下在1,2号停机坪处起降,电子仪器设备的布置应尽量避开受高温烟气影响较大的区域。 相似文献
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日本海上自卫队建造的最大型护卫舰“日向号”不久前在横滨举行下水典礼。这艘军舰排水量为1.35万吨,全长197米。宽33米,时速达30海里。可以搭载350名舰员,造价约8.7亿美元。这艘被称为“直升机航母”型的军舰有跑道型飞行甲板.能够搭载11架直升机。并可同时让4架直升机起降;武器装备包括舰对空导弹、20厘米机关炮和鱼雷发射管等。预定2009年正式服役.将成为日本的主力军舰之一。 相似文献
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航渡中反潜直升机的配置 总被引:2,自引:0,他引:2
水面舰艇编队航渡时,针对潜艇威胁,通常利用反潜直升机隐蔽、迅速的优势,将其配置在某一区域实施警戒,以达到对潜防御的目的。本文基于潜艇的威胁方向,分别对编队前方、侧翼以及综合前方和侧翼,探讨了反潜直升机警戒线的配置方法。在确定反潜直升机使用吊放声呐搜索方法的基础上,采用自同步思想,对反潜直升机警戒线的配置参数给出了定量描述。得出的结论实用、可行,为制定对潜防御方案提供了参考依据。 相似文献
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一个面向舰载直升机仪表设备故障状态的Delphi数据库管理系统,根据舰载直升机仪表设备的故障特点,运用现代管理理论,利用计算机对舰载直升机仪表设备故障进行状态管理,分别概述了系统的设计原则、系统功能、数据库的结构及数据库建立方法. 相似文献
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舰船上层建筑是诱发舰船舰面空气湍流的主要因素,对于具有全通飞行甲板的舰船,其岛式上层建筑的外形及布置则出现了多样化的趋势,对迎风方向后方的气流场形态势必会产生影响.为了解上层建筑外形及布局形式的变化对舰船空气流场,尤其是对舰载机起降影响的初步规律,通过定常同等试验工况条件下,建立多种形式的上层建筑以及变化研究模型上层建筑纵向的布置位置的数值三维模型,对5种模型分别进行数值模拟计算,分析和观察由此产生的气流场变化,对计算结果进行取值分析.通过各模型及原型舰模型间气流场特性的对比,所得出的有关结论与目前实际的舰船产品所采用的布置形式决策是一致的. 相似文献
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在舰艇的论证过程中,评价论证方案的好与坏或评比不同舰艇作战能力的强与弱,就要研究舰艇的作战能力评估。登陆舰艇与驱逐舰、护卫舰等作战舰艇的使命任务有本质的不同,所以不能完全采用作战舰艇的能力评估指标体系和评估方法对登陆舰艇进行评估。首先根据登陆舰艇的使命任务和特点,建立了登陆舰艇作战能力评估的指标体系,然后,采用作战模拟方法和层次分析方法对指标体系中的各级指标进行了计算,其次对作战模拟方法中的仿真模型和仿真平台设计进行了研究。 相似文献
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舰载直升机在舰艇编队对空预警中的使用研究 总被引:7,自引:0,他引:7
结合舰艇编队对空预警中存在的问题,指出了使用舰载直升机对空预警的必要性和可行性,论述了舰载直升机用于编队对空预警的优点以及配置方法,最后讨论了使用舰载直升机对空预警的几点注意事项。 相似文献
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舰载直升机超视距目标指示方法分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对用舰载直升机引导超视距攻击目标的需求,对直升机超视距目标指示方法进行探讨,并对其精度进行比较,分析得出结论,为舰载反舰导弹精确超视距攻击提供有益的参考. 相似文献