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浮动频压节能控制器节能效果评估 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶电力系统节能新技术研究是重要的科研课题。该文在浮动频压节能控制器实船试验的基础上,通过对实船试验数据的分析,得出了这一新技术的节能效果指标,同时还证明了浮动频压节能控制器运行可靠、功能正常,达到了设计要求,本次效果评估的结果,为进一步推广应用这一新技术提供了可靠依据。 相似文献
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通过某带泥舱的自航钢质液压抓斗挖泥船上定位桩的机构设计和系统实现,阐述了机构浮动问题在动力装置设计中的重要性,提出要实现浮动机构的功能,应该从机构设计和液压系统两方面来考虑。详尽的设计思路和解决液压系统问题的方法,为诸多相关浮动机构的论证和设计工作提供了经验和帮助。 相似文献
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论述水位变化对液货浮码头浮动连接的要求,探讨和分析几种适用的浮动连续型式,并指出自相适应的浮动连接的1种理想的连接型式。 相似文献
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[目的]为了探索船用堆安全壳整体和局部泄漏率水平,明确安全壳密封性试验验收准则标准,并开展安全壳周围舱室的气载放射性物质浓度分析。[方法]基于陆上核电站安全壳密封性试验标准,根据"标准分析-提出指标-验证指标"的总体思路,开展浮动核电站泄漏率指标分配、泄漏率计算和可行性分析研究。[结果]结果表明,设计基准事故工况下,浮动核电站安全壳整体泄漏率应控制在3‰/24 h左右,B类和C类贯穿件泄漏率分配分别占整体泄漏率的10%和50%;在试验工况下,安全壳整体泄漏率考虑25%的设计余量。[结论]泄漏率数值分析计算结果满足指标要求,并具有较好的设计余量,对明确安全壳密封性试验验收准则具有重要参考价值。 相似文献
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针对高压齿轮泵浮动侧板磨损问题,在解析齿轮泵内部流场的基础上重点研究了浮动侧板反推力作用点变化规律和导致侧板产生倾覆力矩的关键因素。以某型号高压大排量齿轮泵为模型,运用CFD软件解析齿轮泵内部流场并根据侧板结构特点建立压紧力和反推力的求解微分方程,求得一个轮齿啮合周期内的侧板倾覆力矩变化规律,同时通过建立齿轮泵工作腔压力测试系统对该理论分析结果进行验证,额定工况下:试验值与理论值误差为4.18%,当轮齿转角φ=14°时倾覆力矩达到最大值Ms=82.16N?m。该研究为高压大排量齿轮泵浮动侧板倾覆力矩计算和侧板结构优化设计提供了理论基础和技术支撑。 相似文献
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连接器是多模块浮动平台的关键部件之一。合理的连接器刚度配比有助于提高平台的安全性和稳定性。本文采用一种优化方法对南海部署的两模块半潜式浮动平台铰接连接器开展刚度配比优化研究。考虑连接器载荷、模块运动响应等评价指标,通过线性加权和法构建评估函数,并运用遗传算法优化计算了不同赋权方案下连接器刚度配比。根据不同工程需要,针对演示验证平台连接器建议采用两种刚度配比方案。在设计阶段,通过采用有限元方法对演示验证平台铰接连接器开展结构刚度分析,进一步验证了基于最优刚度配比方案设计的铰接连接器刚度设计的合理性。 相似文献
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据报道,俄、中将共建世界上第一座浮动核电厂。其主体结构为一座长140米、宽30米、高约40米、排水量为21000吨的浮动核电厂建筑物泊船(由中方建造);浮动核电厂的发电机装机容量为70兆瓦,每小时最大产热为150GJ(兆焦尔),足够一个20万人口的城市使用(由俄方承担,并供俄使用)。 相似文献
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连接器是超大型多模块浮动平台的关键部件,其刚度特性对多模块浮动平台的动力学响应影响很大,如何合理地安排连接器的各向刚度对连接器的设计至关重要.本文提出了一种通用的优化流程以寻求连接器的最优刚度配比.考虑实际工程需求,基于线性加权和法构建了优化问题的目标函数,并采用遗传算法寻求目标函数的全局最优解.针对不同模块数量的链式浮动机场,开展了不同海况下连接器最优刚度配比研究.结果表明,连接器采用纵向小刚度、横向和垂向大刚度对链式浮动机场的动力学性能最为有利.本文提出的连接器刚度配比优化算法可为不同类型超大型多模块浮体系统的连接器结构设计提供理论指导. 相似文献
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浮动配重式俯仰平衡系统在连续卸船机和堆取料机上均有应用,其调整是用户在使用和维护过程中面临的主要问题。本文针对斗轮式连续卸船机和斗轮堆取料机,利用浮动配重式俯仰平衡系统的计算模型,研究浮动配重式俯仰平衡系统的调整方法及其对整机性能的影响。 相似文献
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介绍一种低功耗、高精度、通用型智能变送器。其量程可上下限浮动,输出随量程线性转移。可用通讯方式改写相关参数,达到一机多用。 相似文献
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