明堂山隧道竖井施工方法浅析

以明堂山隧道竖井施工为例,总结出了特长公路隧道竖井先反井钻机钻孔、后扩挖施工工法,并且讨论了施工中的主要技术及安全措施。     

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内,工作面狭小,施工难度大。采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例。     

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内.工作面狭小,施工难度大.采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例.     

山体洞式电梯竖井设计

山体洞式电梯竖井施工为大断面竖井工程,需要隧道、建筑、电气多专业联合设计,目前国内山体洞式电梯竖井工程成功案例较少,可借鉴经验不多。结合文成县百丈漈景区洞式电梯竖井工程,对山体洞式电梯竖井工程分别从设计技术标准的采用、内轮廓尺寸的拟定、竖井支护参数选择、井内建筑结构设计、施工方案各角度进行了论述,为今后类似的山体竖井设计提供借鉴。     

天山胜利隧道竖井施工进度组织方案比选研究

天山胜利隧道设计采用三洞方案(三洞+三竖井,中导洞TBM),隧道竖井采用Ⅴ型临时井架+提升机凿井,通过"设备套数及正反井工法"的不同组合,在保证工期等情况下进行方案综合比选,研究选择最优的竖井施工进度组织方案。     

高速铁路隧道穿越黄河方案研究

大同至西安高速铁路穿越黄河地段,规划隧道全长20 949 m,为双洞单线隧道,拟采肜泥水加压盾构法和矿山法分别进行掘进施工.详细介绍了黄河地区的地质情况及及工程总体设计思路,具体阐述了盾构段、暗挖段、明挖段、工作井的结构设计,并重点交代了隧道拟采用的"站台+两侧救援通道+竖井"防火救援方案.虽然此方案最终因造价等原因未...     

超深盾构接收井建造技术研究

京沈高铁望京隧道全长8000m,采用两台大直径10.9m泥水盾构由进口和出口向中间掘进,四台盾构机在隧道中部的2#竖井接收。详细介绍了地下连续墙深达68m的望京隧道2#盾构接收井的建造技术,主要包括新型施工设计、周密合理的总体施工方案、三序成槽工艺、双拼工钢地连墙接头、超大钢筋笼制作与吊装、大体积地连墙混凝土浇筑、巧妙的施工降水,以及永临结合的竖井支撑等等,为类似工程提供借鉴和参考。     

云山隧道1#竖井施工关键技术

以云山隧道1#竖井为例,重点介绍了竖井施工的设备选型、开挖施工方法、渗涌水处治和安全管理措施等,为类似竖井施工提供参考和借鉴。     

特长公路隧道斜竖井设计施工关键技术

我国特长公路隧道多采用斜竖井通风,其设计施工比较复杂,目前仍处于探索阶段。分析国内部分斜竖井设计施工案例,对斜竖井设计施工中的斜竖井方案制定、断面设计、开挖工法等若干关键技术展开讨论。     

地铁区间暗挖段竖井和马头门进洞施工关键技术

为保证暗挖隧道施工的顺利进行,介绍了竖井施工和马头门进洞施工中的一些关键技术,如人工挖孔桩施工、井口开挖、压顶冠梁施工和竖井马头门进洞加固措施等,这些做法可供同类工程参考.     

浙江省公路隧道科技成果回顾与展望

为了促进浙江省公路隧道工程建设中科技创新成果的推广和应用, 回顾了浙江省公路隧道建设的发展历程, 总结了近年来省内隧道工程领域的科技成果及其应用情况, 包括竖井送排式纵向通风技术、 火灾安全独立排烟技术、 节能通风技术、 防灾救援技术、 水下隧道建设技术、 机械化施工技术、 洞口微开挖及景观技术、 能耗监测与智能管控技术、 节能照明技术、 发光照明诱导技术、 交通安全运营技术等十余项代表性成果。 同时, 与全国公路隧道及铁路隧道的科技成果进行了比较, 分析了省内公路隧道领域在钻爆法施工质量缺陷、 钻爆法机械化信息化程度低、 TBM/ 盾构法占比低、 智能新技术应用少、 预防性养护与装备技术应用滞后等方面的短板。 最后提出了未来浙江省隧道工程领域科技创新重点发展方向, 包括隧道精细化勘察与地质预报、 隧道机械化施工、 隧道新型衬砌结构形式、 隧道装配化技术、 隧道智能化建造、 水下隧道建设关键技术、 隧道智慧防灾、 隧道病害智能诊断和修复、 隧道结构耐久性设计、 四新技术应用等。     

狗子滩隧道钻爆设计与施工方法

光面爆破开挖是建设隧道的主要工序,文章详细阐述了狗子滩隧道钻爆设计、钻爆施工、以及保证光面爆破质量的技术措施。该隧道钻爆设计与施工方法可为公路隧道光面爆破开挖提供借鉴。     

铁路隧道钻爆法施工工序及其关键节点

将新柏木垭隧道作为主要研究对象,简单叙述了钻爆法基本原理及其在铁路隧道施工中的应用,并提出了钻爆法施工的主要工序与关键节点,最后根据工程实际情况总结了合理运用钻爆法施工的有效策略,旨在为提高钻爆法施工水平,确保隧道工程施工质量与安全提供科学的参考和指导。     

地铁隧道竖井支护结构的空间合理布局

受周边城市道路及既有建筑影响,暗挖隧道施工的竖井空间有限。支护结构空间布局将影响其出渣效率,因此支护结构空间布局合理性对暗挖隧道施工将产生显著影响。针对开挖过程中竖井变形和空间布局,以青岛某地铁隧道暗挖施工竖井为背景,利用现场实测与数值模拟相结合的方法,采用竖井开挖引起的周边地面沉降、井壁水平变形以及洞口有效面积率作为竖井变形控制效果和空间布置合理性的评价指标,对比分析环框梁和横撑支两种支护形式的差异。研究结果表明:洞口有效面积率相同时,环框梁的支护变形控制效果优于横撑支护,并兼顾竖井变形和平面布置合理性,确定了较合理的环框梁尺寸。     

佛岭隧道竖井建设期安全风险评估

佛岭隧道竖井由于其构造的特殊性,再加上所处地质环境的复杂性,在建设过程中存在大量的安全风险。文章通过查阅资料并结合工程实践,建立了佛岭隧道竖井施工阶段主要安全风险评估的指标体系,采用层次分析法与专家打分法相结合对各单因素进行综合,得出准则层和目标层的概率等级指标。通过计算分析,得出佛岭隧道竖井施工阶段安全风险概率等级综合评定值,针对高风险事件,提出降低风险等级的措施。     

工程数字化建造技术在隧道机械化快速施工中的应用探索

以"BIM+隧道机械化施工"为切入点,以攻克隧道钻爆法机械化快速修建技术难题为目标,以郑万高铁苏家岩隧道"加强Ⅰ型"机械化配套施工隧道实践为依托,总结隧道快速施工修建关键技术.探索BIM技术在隧道机械化配套施工管理过程中发挥优化施工工艺、降低安全风险和提质增效等重要作用.针对隧道机械化施工工艺参数、工效指标、配置标准及...     

沈阳地铁特殊地段降水方案探讨

在富含水地段进行地铁降水施工,常常遇到地面沉降难控制、地下水位不容易降低、降深不足等施工难点。结合沈阳地铁九号线某区间竖井、横通道及暗挖隧道降水施工难点及该工程水文地质情况,根据所采用的坑外管井降水方法,讨论了区间竖井、横通道及暗挖隧道降水计算模型及其参数的取值,计算出降水井的施工深度和布设点位,最终确定降水施工方案。     

地铁深基坑预应力锚索支护施工技术

以某盾构始发井深基坑锚索支护施工为例,总结了"钻孔灌注桩+锚索"支护体系在地铁明挖深竖井支护中的应用。详细阐述了预应力锚索支护的施工方法、工艺流程、资源配置、操作要点及技术措施,对类似深基坑支护设计施工具有较好的借鉴意义。     

深圳地铁5号线长岭陂隧道竖井施工技术

针对深圳地铁5号线5304标长岭陂隧道DK19＋677施工竖井深、大特点,详细的介绍本竖井不同地质岩层段的施工方法,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。     

Ⅰ级高风险特长隧道反坡排水方法探析

在建的玉蒙铁路秀山隧道为I级高风险特长隧道,隧道进口为反坡施工,隧道内涌水量极大。通过长期的施工探索,摸索出了一套适合特长隧道快速施工的反坡排水设备配备。