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为了应对目前和未来的排放法规,柴油机设计中必须采用高压共轨燃油喷射系统支持的现代燃烧过程,对燃油喷射系统提出更高的要求。为此,德国博世(Bosch)公司最新研发出具有压电喷油器和高压泵CP4的200MPa柴油机共轨系统,该系统是开发新型燃烧过程必不可少的关键技术产品。这种200MPa高压共轨系统的开发,为发动机制造商实现所要求的排放水平、降低燃油消耗进而降低CO2排放提供了稳固的发展基础。 相似文献
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2008年,德尔福(Delphi)公司实现了柴油机共轨系统直接驱动压电控制技术产品的批量生产。在德尔福公司200MPa直接驱动共轨系统中,喷油器针阀的运动直接由压电陶瓷执行器驱动,而不是通过电液回路控制动作。喷油器针阀的超快开启和关闭不受喷射压力的影响,在改善排放和燃油消耗的同时,将功率密度和发动机扭矩提高到一个新的水平。在寿命期间,出众的多次喷射能力和极小量分段喷射的控制能力确保了这种高压共轨燃油喷射系统优异的喷射性能。 相似文献
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曼公司最近宣布,其新研制的D20 10.5L废气再循环(EGR)共轨式燃油喷射发动机即将投入使用,以满足欧4/5废气排放法规的要求。这是曼公司纽伦堡科研所在Otto Schnitzer的带领下成功研制的最新一代发动机产品。 相似文献
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曼恩公司最近宣布,其新研制的D20 10.5L废气再循环(EGR)共轨式燃油喷射发动机即将投入使用,以满足欧IV/V废气排放法规的要求。这是曼恩公司纽伦堡科研所在Otto Schnitzer的带领下成功研制的最新一代发动机产品。 相似文献
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随着欧Ⅵ排放标准的日益临近,共轨燃油喷射系统的作用显得越发重要.作为这一领域的主要供应商,德尔福公司通过对高压泵采取不同的布置形式开发出3种系统,实现了高达300MPa的喷油压力. 相似文献
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3电控共轨发动机匹配整车的技术
由于索菲姆8140.43S共轨发动机是在索菲姆机械2.8升柴油机的基础上,通过将传统机械式燃油喷射系统改为博世共轨喷射柴油喷射系统及发动机管理系统、并对气缸盖等相关部件进行相应改进而成的,它与仍在生产的索菲姆2.8L机械柴油机有较大的继承性和通用性,所以将它应用到南京依维柯都灵V汽车上时,在安装布置方面并未遇到太多困难,汽车动力性能和环保性能也有提高,而困难之处有三个方面:一是如何使发动机共轨零件与汽车外围共轨零件按规定的控制策略进行连接,使整个共轨系统得以有效运行;二是使汽车适应中国柴油品质和气候条件;三是建立EOL(End Of Line)工作站,以满足电控单元的在线自动化编程。因此可以说,索菲姆8140.43S共轨发动机匹配整车是一个复杂的系统工程。 相似文献
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高压共轨燃油喷射系统是现代柴油发动机喷油系统的主要发展方向,具有控制可靠性和灵活性等特点。本文系统地介绍DL08欧Ⅲ发动机共轨燃油喷射系统、发动机ECU电气控制原理、常见故障诊断和发动机安装注意事项。 相似文献
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现代先进的柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术,在排放方面已取得重大突破,达到了相当高的水平。以采用先进的MCRS(模块化的共轨燃油系统)康明斯QSK19为例,该发动机作为非公路用车已完全满足美国和欧洲Tier Ⅲ排放法规。MCRS于二十世纪90年代中后期才正式进入实用化阶段,目前在康明斯ISB,QSK19/23/38/50/60/78等发动机上已经得到了广泛的应用。 相似文献
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为满足未来严格的排放法规的要求,共轨式电控燃油喷射系统应用到柴油机是未来发 重要趋势。本文阐述了其现状和发展,重点介绍了典型的几家大公司的共轨式电控燃油喷射系统的研究现状及其发展。 相似文献
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本文阐述达到欧3排放法规的新一代南京依维柯汽车及采用国际先进水平的BOSCH电控高压共轨燃油喷射系统的增压中冷直喷柴油机系列的技术特点和开发过程。 相似文献
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采用柴油高压共轨电子控制燃油喷射系统降低柴油机的排放,目前已经成为柴油机排放达到欧Ⅲ排放标准采取的一项重要措施。本文主要阐述了柴油共轨系统的组成、工作原理,重点分析了高压泵的泄露机理,提出了防止高压泵内泄漏的对策及改进密封措施。 相似文献
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2.1.3电控系统控制策略GW4D20型柴油机采用了德尔福公司用于直喷柴油发动机管理的第3代高压共轨系统,可以适用于欧Ⅳ、欧Ⅴ标准,在升级欧Ⅴ时只需要改变相应的控制策略即可。2.1.3.1失效控制策略德尔福共轨系统ECU具有自诊断功能,ECU通过电控系统中的信号来进行故障判断,可将判断的结果储存、输出、激 相似文献
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将多个喷油器并联在一个高压蓄油器上,由电控单元(ECU)控制喷油,称为共轨喷油,简称CR。它用在柴油机电子控制喷油系统(EDC)中,称为蓄压式共轨喷射系统,简称EDC—CR。目前,蓄压式共轨喷射系统,已运用在依维柯汽车的索菲墨柴油机(8140.43S型和8140.43N型)上。蓄压式共轨喷射系统在这2种柴油机上的配用,使依维柯汽车如虎添翼,特别是在发动机的性能和排污方面,完全达到了国家的要求。 相似文献
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共轨式喷油系统是一种先进的高压电控燃油喷射系统,能显著降低柴油机的噪声和排放。为满足未来严格的排放法规,轿车动力有采用共轨直喷式柴油机的趋势。介绍了共轨式喷油系统的组成、原理和特点,以及国外各大汽车公司在开发轿车用共轨直喷式柴油机方面的最新进展。 相似文献
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2.2L Duratorq TDCi柴油机采用第三代高压共轨燃油喷射系统、可变几何形状涡轮增压器、柴油微粒捕集器等新技术,使该发动机具有良好动力性、燃油经济性和达到欧Ⅳ排放标准的良好排放性能. 相似文献
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英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵,以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机,采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵,可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上,由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性,降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。[第一段] 相似文献