江湖武汉—武汉市城市表情解读

城市文化是指城市在长期的发展过程中，创造和形成的具有自身特色的各种物质与非物质文化的总和。作为城市文化的外在表象，城市表情必然的折射出一种城市精神，也就是城市性格。本文从一个”外来者”的视角，通过对武汉这座城市丰富多彩的城市表情进行解读，以求提炼出武汉这座城市的性格特点，从而为武汉的城市发展和建设提供指导和启示。     

武汉城市圈开建4条城际铁路 湖北城际铁路有限公司成立

新华网武汉3月22日 电武汉城市圈4条城际铁路开工仪式3月22日上午隆重举行,拉开了这一特大中心城市与周边城市构建“半小时铁路圈”的序幕。     

我国20多个中心城市将通高速铁路

近日，首届高速铁路可持续发展战略与建设论坛在北京举行。据悉，我国20多个中心城市已列入国务院批准的《中长期铁路网规划》，将建设客运专线1．2万km以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客运速度目标值达到200km／h以上。届时，包括北京、沈阳、成都、武汉等20多个中心城市的综合运输体系中除了公路、水运、民航、铁路之外，     

体现城市文化特性的武武汉铁路客运站

通过介绍武汉三座大型现代化铁路客运站——武昌站、汉口站、武汉站建筑设计风格，探讨武汉铁路客运站的建设如何融入武汉城市文化特性，对现代铁路客运站表达地域文化给予诠释。     

蓬勃发展的中国城市轨道经济

随着2005年底成都地铁1号线的开工，我国已经有北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京等10个城市的轨道交通投入运营，通车运营的线路大约有18条，总长为436．16公里。在建的轨道交通项目有北京、天津、上海、重庆、广州、成都等城市的十几条线路，总长度377．25公里。近期已经做了建设规划的城市有15个，线路总长达1321．11公里，总投资达到5000亿元人民币。 一个不会被忽略的事实是，如今的中国城市平均每三至四年就有一条20公里的轨道投八运营。而凭借轨道汇聚的人气、物流、资金流，轨道的贯通为城市的躯干重塑了血脉，经济资源得以优化配置，部分城市经济形态也即将随之步入“轨道经济时代”……[编者按]     

“空铁联运”

进入新年的第一天，武汉“空铁联运”正式启动，这将是东航集团继与上海铁路局合作“空铁联运”以来第二次在中国实行这种新的政策。更让旅行者感到满意的是，在武汉“空贴联运”产品的初期，旅客只需要支付航空段票价，铁路段票价将有东航武汉公司免费送给旅客。而与武汉作出同类产品的城市还有石家庄，“石家庄机场空铁快线”产品在2012年12月26日随着京广高铁的开通同步推出。     

中国城市轨道交通发展：热潮涌动下的产业商机

近年来，随着城市化的快速推进，作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。在“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里，投资总额约6000亿元。目前，全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市21条线，已经通车的里程达到585．63公里，北京、上海、广州三个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30～50公里，其中，上海现在已经建成的轨道交通为145公里，广州为116公里，北京为114公里。据不完全统计，目前中国内地48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元，中国城市轨道交通的建设将步入世界先进行列。总之，中国城市轨道交通的快速发展不仅推动了轨道交通自身作为一个特定产业发展，还同时带来了城市布局、轨道交通装备制造业及相关第三产业等领域的协同发展。[编者按]     

中铁伊通物流有限公司等荣获2008年度创新物流企业奖

以“大圈域·大平台·大发展”为主题的第三届中国物流发展东湖论坛12月7号在武汉召开。140多家物流企业、70多家采购企业代表以及专家学者就如何建设武汉城市圈“两型”社会中的现代物流等问题进行了探讨。     

解码同方数字城市

雄厚的技术实力、多领域的业务范围、跨系统的整合能力以及在城市轨道交通信息化领域的专业优势，为同方数字城市在于线铁路市场大展拳脚打下坚实基础。同城市轨道发展态势相同，中国高速铁路近年来也取得了飞速发展。如今，国内“四纵四横”高铁网已初具规模，配套高速铁路客运专线，急需建设覆盖全国的客运专线调度指挥中心。包括新建客运专线铁道部调度指挥中心、新建客运专线北京调度所、上海调度所、广州调度所、武汉调度所等5个项目，简称“四所一中心”。同方数字城市凭借多年积累的技术优势、管理经验和实施能力。承揽了上述5个项目的智能化系统总包。2010年11只初，我们来到同方数字城市产业本部（以下简称“同方数字城市”），准备揭开这座智能城市的神秘面纱。     

中国城市轨道交通建设及规划 武汉 杭州篇

目前，城市轨道交通建设的热潮已经全面转向以省会城市为代表的二线城市，在这些二线城市中，其日益发展的城市经济带来的是城市交通的日益拥堵。发展城市轨道交通成为城市的必然选择。武汉和杭州作为经济基础较为优越的两座大型城市，济规规模及城市人口都有可比性：2012年，武汉的GDP是8003亿，     

利用国铁富余运能开行重庆城市客运列车的可行性分析

重庆直辖市市域面积8．24万km，2002年人口3113.83万人。是中国西部最大的工农业城市和水陆交通枢纽，是西部经济最大的“生长极”．重庆位于中国经济发展主轴线长江流域与西部资源富集地区的结合部。是加强中国东西部联系，承东启西，左右传递的长江上游经济中心。利用国铁开行城市铁路客运列车。可大大节省城市轨道交通线网建设投资，提高城市客运列车速度和舒适度．有效吸引客流，提高市场竞争力，而环环相套．环线结合的国铁线和城轨线网结构，又为城市轨道交通利用国铁富余运能开行城市客运列车提供了可行性。     

城市轨道交通资源共享探讨

随着中国城市规模不断扩大和城市化进程逐步加快，城市经济建设飞速发展，城市人口急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通面临着严峻的局势。当前，中国大城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞的现象，交通不畅已成为城市发展的“瓶颈”问题。     

2008中国国际物流节挺进成都

由国家发展和改革委员会批准，中国交通运输协会、成都市人民政府共同主办，界上传媒集团和中国航务周刊组织的物流盛会“2008物流节”，为配合国家中西部发展战略，首次移师中西部，将于今年11月12至16日在我国西部物流中心城市成都举办。     

2008中国国际物流节挺进成都

由国家发展和改革委员会批准，中国交通运输协会、成都市人民政府共同主办，界上传媒集团和中国航务周刊组织的物流盛会“2008物流节”，为配合国家中西部发展战略，首次移师中西部，将于今年11月12至16日在我国西部物流中心城市成都举办。     

深圳：轨道带动发展，构筑一体化交通体系

深圳是中国年轻的大城市是改革创新的试验田，“深圳速度”创造了世界城市发展史上的奇迹。但随着人口的逐年增加．经济的日益发展．深圳交通供需矛盾日益加剧传统交通方式带来的问题日益严重交通问题严重限制了社会经济的发展，为实现建设国际化现代化中心城市的发展目标，深圳制定了构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、     

西南交通大学简介

西南交通大学创建于1896年,是中国第一所工程高等学府,第一所铁路高等学府,中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地,交通大学两大最早源头之一,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。学校以“唐山交大”、“唐院”之名享誉海内外。     

武咸城际铁路——武汉城市圈首条城际铁路开通运营

武汉城市圈首条城际铁路 武汉至成宁城际铁路位于湖北省南部,北连“九省通衢”武汉,南接鄂南著名的生态城市咸宁,是武汉城市圈城际铁路重要组成部分。全线运营里程91公里,桥隧比近50％。线路全线铺没无缝线路,初期最高运营速度200公里／小时。     

申兆军总裁、董绍庄副总裁会见武汉市副市长邵为民

<正>2月24日,中国铁路物资股份有限公司执行董事、总裁申兆军,副总裁董绍庄在武汉会见了武汉市副市长邵为民,双方就加强合作、推动共同发展进行了深入友好的交流。邵为民副市长介绍了武汉作为中部中心城市以及国家重要的工业基地、科教基地、综合交通枢纽所具有的独特优势,     

越南胡志明市规划建6条地铁

据越南《经济时报》报道，1月22日，越南总理批准了胡志明市今后乃至2020年交通运输发展规划。据此规划，胡志明市的交通将按照“开放式城市”进行规划，将新都市区、卫星城市和各工业区相互联接成网络。该规划提出，将兴建6条连接城市中心和郊区的地铁线路。[第一段]     

因地制宜 发展城市轻轨交通

中国自上世纪70年代北京建成第一条地铁至今，全国北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、大连、成都、西安等27座城市修建了城市轨道交通，投入运营的线路已有1400公里．大都为地铁。随着国民经济的发展，城市规模和范围的不断扩大．城镇化率的不断提高，带来了居民出行范围的扩大．出行距离增加。实践证明，一个城市的轨道交通，