165t箱梁55m提升高度提梁门机的设计思路

本文通过对取梁方案、门机支腿、主梁选择进行对比分析,对门机进行了优化设计,确定了合理的165t箱梁、55m提升高度提梁门机的结构形式。     

高速铁路提梁机结构动力分析

针对高速铁路梁场中应用的MG450型提梁机,进行有限元模态分析以及在吊重起升、重载小车横移等工况下的瞬态动力学分析通过计算得到该提梁机的振动模态、频率和动力系数等动力性能参数,并与规范规定的限值进行对比,既验证了提梁机结构的合理性,又为结构的优化设计提供了参考.     

隧道施工机械化集群作业与传统劳务班组施工的差异性分析

目前,隧道施工大多数仍采用人工作业,不仅工序循环时间长,而且安全风险高,施工进度缓慢,机械化集群作业成为隧道施工新的选择和契机。结合两徽高速试验段两段隧道工程,分别对采用机械化集群作业和传统劳务班组施工进行了进度、质量、成本管控、环保、安全等方面的对比。结果表明,机械化集群管理模式有效避免了传统劳务班组施工中劳动强度大、支护质量差、工作效率及安全系数低等问题,具有机械化程度较高、质量达优、成本可控的优势,这对提升隧道机械化水平、降低施工成本风险等具有重大意义。     

固定式提梁桁吊在桥梁顶推施工中的应用

针对现场地形狭窄的实际情况,在对国内同类型桥梁起重设备调研的基础上,对龙门吊和固定桁吊进行了比选,自行设计、研制了适合本工程施工的固定式提梁桁吊,并对其在不同受力工况条件下进行了结构计算.实践表明,该固定式提梁桁吊结构合理、运行安全,有效的解决了场地受限的问题.     

基于遗传算法的提梁机主梁优化设计

以450t偏轨提梁机的主梁为优化对象,以主梁自重为目标函数,采用遗传算法对其进行结构优化,得到提梁机主梁参数的最优解。用有限元分析软件对优化后的提梁机结构进行强度、刚度及稳定性的验证,结果表明：在满足结构设计的前提下,主梁结构自重减少了11．8％,优化效果明显。     

液压爬模施工的安全防护措施

针对液压爬模结构复杂且体积庞大,其安装、调位和脱模等操作和使用环节的安全风险大等问题,采用将"L"形镀锌钢板焊接在模板四周并严格控制起重的措施。结果表明,液压爬模具备自动爬升、操作简便、作业人员少、施工效率高、外观质量好等优点,能够有效提高桥梁的施工质量,保障施工安全,避免模板坍塌、高处坠落、物体打击等事故发生。     

平潭海峡公铁两用大桥施工安全风险评估

平潭海峡公铁两用大桥施工海域地质、水文、气象环境恶劣,给桥梁施工带来巨大的安全风险,为加强施工的安全管理,提升风险决策水平,综合参考大桥施工组织状况及施工海域地质、气象环境等多方要素,确定了施工过程中存在的96个典型潜在危险源,在此基础上通过专家问卷调查,采用LEC法确定了单个危险源风险值,然后分别基于作业分解结构-风险分解结构评估方法与模糊层次综合法对平潭海峡公铁两用大桥通航孔桥施工进行了风险评估。结果表明:平潭海峡公铁两用大桥施工存在较大风险,其中,海上运输、桥塔墩身施工、边墩与辅助墩施工、钢桁梁施工及斜拉索施工作业这5个施工单元被评估为"风险极高",须分别采取针对性的风险控制措施。     

多点同步顶推技术在杭州秋石三期钢箱梁施工中的应用

杭州市秋石快速路三期工程主线SZ35~SZ61段位于既有艮秋立交桥正上方,属于城市繁华路段既有线施工,施工组织困难、安全风险极大。文中通过秋石三期钢箱梁顶推施工,介绍多点同步顶推技术,不仅提升了单次顶推的重量,减少顶推作业的次数,而且提高了顶推效率,缩短了既有线施工作业时间,降低了施工风险。     

基于ANSYS的450t提梁机结构有限元分析

以TLG450T门式结构轮轨式提梁机为研究对象,利用大型通用有限元程序ANSYS,建立了整机有限元模型,选取三种不利工况进行结构强度和刚度分析,得到提梁机结构的应力分布和挠度,为结构安全性评价提供理论依据,并为类似结构的设计研究提供参考。     

深切峡谷叠合梁斜拉桥上构安装施工技术

针对横跨深切峡谷叠合梁斜拉桥上构安装难题,该文从叠合梁起吊、梁上运梁、叠合梁安装3个方面进行研究,提出附塔桁吊、提梁门机、大型塔式起重机3种起吊工艺及全回转桥面吊机散件拼装、桁架式桥面吊机整节段拼装两种安装工艺,并进行相关对比分析,解决该类型桥梁上构无法垂直吊装的难题,可为同类型斜拉桥施工提供参考。     

基于MCMC-CCRAA的大跨径斜拉桥施工风险预警模型

为预防桥梁施工过程中安全事故的发生,完善施工风险预警机制,提升施工风险评估的可靠性,结合大跨径斜拉桥施工风险特点,提出了基于MCMC法与CCRAA法的大跨径斜拉桥施工风险预警模型。依据施工工序,对大跨径斜拉桥施工过程进行风险源识别,建立了施工风险层次评价体系。由于大跨径斜拉桥施工风险分析的信息较少,为最大限度地利用已有信息,采用MCMC方法中的Gibbs抽样,通过数值模拟直接从后验分布中生成参数向量的仿真样本,并针对这些仿真样本进行了统计推断,求解了复杂后验分布高维积分,进而得到了一级风险源的施工风险概率。运用CCRAA法首先确定风险基值,计算了相对海明距离,按比例对各一级风险源的风险值进行了补偿,得到风险区间后再进行风险聚合,求得二级风险源的施工风险概率,避免了聚合风险出现极值或者对风险概率产生依赖。基于以上两种方法,并结合大跨径斜拉桥施工实际,构建了施工风险概率区间,进而建立了大跨径斜拉桥施工风险预警模型,并实施了施工风险二次评估,以确保桥梁施工安全。通过工程实例分析表明:该预警模型对大跨径斜拉桥实际施工风险能做到有效评估,对于保证桥梁施工安全具有一定的实用价值。     

地铁车站施工工人不安全行为致因分析及防范研究

为有效降低地铁车站施工工人在生产过程中的不安全行为,对地铁车站施工作业班组人员不安全行为的形成、影响因素及表现形式进行分析,采用前因-行为-结果(ABC)分析法,构建基于风险因素的地铁车站不安全行为风险管理模型。研究表明:1)在人因不安全行为风险评判中,管理因素、工人个体因素、作业岗位因素、作业环境因素对地铁车站施工工人不安全行为的影响显著。2)地铁车站施工工人不安全行为的故意违章与无意识违章形成路径包含感染获得阶段、转化认可阶段和习惯保持阶段3个阶段。3)应用ABC分析法可有效分析、管理不安全行为意向,按照"观察—纠正—再观察—再纠正"的模式,有助于降低施工工人不安全行为意向水平。4)基于行为安全预控管理理念,要从早期预防性干预、数据化识别预控、规范安全施工行为、完善安全物态警示、实施管理安全干预和人因安全干预、提升施工工人的安全技能教育6个方面,对施工工人的不安全行为进行综合管控,不断增强地铁施工管理中施工工人的行为安全。     

悬索桥施工中猫道架设安全风险事态及成因分析

猫道为大跨径悬索桥施工必备的临时结构,为主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等提供施工操作平台、材料及工具运输通道,从始至终贯穿整个悬索桥上部构造安装施工使用。猫道作业贯穿整个桥梁的上部施工过程,猫道上的作业全部为高空作业,施工人员承受着天气状况、风速、雨水（雨雪）、台风等自然环境影响,猫道的架设与拆除难度大、危险程度高。因此对猫道架设的施工技术风险进行了评估和讨论,并提出了相应的防范措施。阐述了事故树的定性分析和定量分析,通过对猫道门架安装高处坠落事故树进行分析,其分析结果可用于指导预防此类事故的发生,还可用于进行该事故树的定量分析,进行定量控制,从而达到最佳安全状态。     

新型大吨位大跨径箱梁简易提升设备的设计与应用

新型简易提梁设备改变了传统架梁施工中必须用门式起重机或大吨位汽车吊起吊砼梁的施工方法,可根据现场施工情况调整加工高度与宽度,不受地理条件限制,操作简单方便、成本低;能够解决门式起重机不能任意转移场地、安拆费用高、周期长等问题,解决大吨位汽车吊对场地要求比较严格、成本高、资源少等问题,并且具有加工周期短、安全可靠、维修简单、运输方便等优点。     

超宽超重牵索挂篮设计与安装施工技术

牵索挂篮是一种用于斜拉桥主梁悬浇施工的重要施工设备,尺寸、重量越大,设计施工难点越大,安全风险越高。以某超宽斜拉桥为例,通过挂篮设计,结合现场安装条件,将挂篮集中在墩旁空地整体拼装完成,并设置安全可靠、易操作的装置用于整体滑移、提升、安装,最后采用水袋压重,该技术节省工期,并有效降低施工难度和安全风险。     

基于WBS-RBS的桥梁工程施工安全风险评价

风险评价是预防桥梁施工安全事故的有效途径之一。文中在分析桥梁施工安全事故特征的基础上,从人员健康、安全管理及环境三方面构建桥梁工程施工风险评价体系,运用作业分解结构-风险分解结构（WBS-RBS）耦合矩阵分析法对施工风险和作业活动间的映射关系进行耦合分析,引入算数平均法确定风险因素权重,构建了改进的 LEC（作业条件危险性评价）风险评价模型。研究成果在重庆沿江高速公路苏家沟大桥的应用取得预期理想效果,表明研究成果可靠。     

城市深大基坑施工安全风险多因素耦合作用机理分析

城市深大基坑工程数量多，空间规模大，周边环境复杂，施工安全风险高，生产安全事故多发。对大量基坑安全风险事故成因进行统计分析，结合室外场地基坑试验模拟，探讨深大基坑施工安全风险多因素耦合作用机理。可通过避免风险多因素耦合，降低施工安全风险发生的可能性。     

外海沉管浮运安装作业窗口管理及工艺计划研究

沉管出坞浮运安装是港珠澳大桥岛隧工程中的关键性工程,也是一个连续的、不间断的施工过程。为了降低施工风险,结合船机设备能力,提出作业窗口管理系统,针对每步施工工序提出针对性的作业限制条件,以此寻找最佳的作业时期。潮汐条件是作业窗口因素中的关键因素,根据潮汐预报数编制24~36 h连续的浮运安装工艺计划,选择在最优的水文气象条件下,按照作业窗口管理系统严格按照计划进行作业。经过33节沉管浮运安装的现场验证,浮运安装作业窗口管理系统满足项目要求,有效保障了浮运安装安全,有效降低了施工风险和成本。     

浅谈促淤工程船舶安全控制

随着经济的快速发展,土地供需矛盾日趋紧张。为满足需求,促淤、圈围工程从高滩作业到深水作业的趋势日趋加快,施工过程中船舶的使用频率越来越高,风险越来越大。分析了南汇东滩促淤工程一期工程船舶的施工风险,分析其原因并提出了控制措施。     

钢桁架拱桥主拱提升系统的设计

整体大节段提升施工工艺在大型桥梁施工中运用逐渐趋于成熟,但提升系统设计因不同桥型结构、不同施工环境等情况而异,重点要结合现场条件、结构安装空间要求以及用于整体提升的支撑结构的安全及稳定性等方面的要求进行全面的、系统的设计;在保障提升系统及被提升结构安全、可靠的同时,尽可能地使提升系统结构受力明确、操作简单,最大限度地满足桥梁结构的线型设计要求及结构受力安全,并使施工工序转换步骤少,提高施工效率,节约工期,同时减小高空作业风险,以取得良好的经济效益和社会效益。