新奇 紧张 快乐

和所有新手一样，从拿到驾照的当天开始，狂热地迷恋上了驾车，一来可以亮亮技术，二来可以过足驾车瘾。尽管教练对我不放心、老公说我不虚心，我还是决定试试。趁国庆假期，我们决定自驾车去旅游。由于是初次驾车出游，我们选择的路线不算远——天津西线：西青广场-杨     

多大年纪不能驾车

美国是汽车化社会，驾车已成为他们日常生活基本技能，例题随着社会老龄化，关于老年人驾车问题显得日益突出。该文是支持驾车不应受年龄限制，但主张必须要采些必要的措施如分级发执照，进行有关的测试等，以及人道路设计方面加以考虑来保障老年人驾车的安全，同时建议为老年人提供其它的交通方式式来解决他们的出行问题。     

车祸三不管 车主遇尴尬

我叫张旭，2006年31岁，有着4年的驾龄．曾经驾车去过很多城市，我是一个标准的守法车主。为什么这样说呢？因为我驾车4年来都保持着一个记录，各种违章都与我无缘，也没有出过任何交通事故．所以除了正常的汽车使用养护、保险、各种税费以外．我没有在我的M6上多花一分钱，这也是我一直在哥们面前骄傲和炫耀的资本。直到2006年11月7号，一次突如其来的事故不但让我的爱车受损，而且还支付了3600元钱的修理费。需要说明的是整个过程中我没有一点责任。[编者按]     

自由通话 派诺特CK3100测试

车载电话免提系统不仅提高驾车通话方便性，更重要的是它避免了驾车接听电话带来的不安全因素。[编者按]     

再说酒后驾车

酒后驾车的案例我们报道过多回。最近，我发现很多酒后驾车人员接受处罚时都没想到处罚力度会有这么严重。看来很多人对酒后驾车新的处罚规定还不清楚。     

“反酒后驾车母亲”欲送司机新技术

在美国，逮捕、处罚醉酒司机是交通管理部门几十年来遏制酒后驾车的主要手段，然而，美国交管部门官员说，上述手段如今已无法减少酒后驾车带来的伤亡，美国一个名为“反酒后驾车母亲”的民间组织2006年11月20日开始了推广车内酒精探测装置的反酒后驾车活动。这一活动得到了美国运输部、国家公路交通安全局和其他一些组织的支持。     

我成了老婆眼里的熊驾驶员

我当了好几年零分“优秀驾驶员”，整日感叹英雄无用武之地。最后，老婆终于没能够缝续抵抗住我坚持不懈的软唐硬泡，尤其是当我向她描绘周末举家驾车外出郊游的种种美妙时，她两眼放光，终于败下降来。这场历时一年有余的两个人的战争，以我的最终胜利告终——老婆批准买车了。     

会车时，开远光灯引发交通事故应担赔偿责任

我于一个月前的晚上驾车出行时，适逢李某驾车相向而来，由于其未及时将远光灯切换为近光灯，致使我的视线受到严重影响，尽管已减速但还是撞上了公路边的石护栏，虽未造成人员伤亡，可因车受损而花去8000余元修理费用。当我要求李某赔偿时，却被拒绝，理由是他虽未变换车灯，但并非必然产生交通事故，而我可以通过停车等方式紧急处理。请问：我是否只能自认倒霉？     

夏夜蒙蔽了谁的双眼

夜间驾车，您一定会发现很多与白天驾车不一样的现象，特别是夏天，夜间的道路状况与白天截然不同我刊负责交通安全报导的编辑从交管部门了解到，夏天特别是夜间因疲劳驾驶、酒后驾驶所造成的交通事故比其他季节高出了数个百分点。     

旅游归来话安全

我和老扬、少云都在大学工作，老杨53岁，从事行政工作，已有20多年驾驶摩托车的车龄，修车经验多、驾驶技术好。少云46岁，从事教育技术工作，车龄两年。我46岁，从事教学工作，车龄一年。我们三人准备来一次红色驾车旅游，穿越陕甘宁革命老区，目的地是革命圣地延安。     

福美来2代 Tritec 1.6自动豪华型

这次来到编辑部的福美来2代车型，想要从外观上找出它与上个月我的同事在海南试驾的车型有会么区别一定不容易，更何况连车身颜色也是同样的玛瑙红色。但消费者可曾知晓，这款车的核心技术却与之前的试驾车有着本质的不同。[编者按]     

堵车不堵心——上海大众斯柯达明锐1.6L手动俊仕版（第七月）

很多驾车族都有过这样的感受，每每在上下班途中，拥挤的车流会让你感觉窒息，真恨不得扔下车步行回家；而看着车辆走走停停时居高不下的油耗数值，还真有些羡慕乘坐轨道交通的上班族们。我很喜欢电台里阳阳主播常安慰驾车族的一句话“堵车不堵心”，简单的五个字伴随着音乐会让你暂时忘记了车窗外嘈杂的一切，但真正的堵车不堵心还真得用些实际数据来证明。     

西雅特伊比飒SC

<正>如果你觉得西雅特LEON的长相有些"其貌不扬",那还是转过身来看看伊比飒吧,放心,它在动力上绝不会让你失望,或许它就是你想要找的利刃它是我在2013年拿到的最后一辆试驾车,再过几个小时就是2014年了,有人说,在这一天与你相伴的人才是和你一生一世(1314谐音)的那个伴,或许这句话也适用于我和西雅特SC吧。我的同事认为,西雅特SC为什么会那么高,快赶上小SUV了!起初,我并没有当回事儿,自以为然的觉得这不会影响我俩的"关系",     

考验自我

我是一个摩托车爱好者，平时喜欢一个人驾车旅游，从中领略异地他乡的文化风俗，饱览祖国山川的雄伟秀美，体验风驰电掣的快感，更重要的是锤炼我的意志。     

北欧Style

在一个满大街都是韩系车的土地上，沃尔沃V40的出现真的可以用惊艳来形容。其实这已经不是我们第一次介绍这款五门紧凑级豪华车了，从最早的驾驶报告到后来的对比测试，它的身影想必大家早已谙熟于心。但这次在韩国试驾的车辆可以说更“接地气”，因为沃尔沃提供给我们的试驾车全部是将要在中国市场上销售的直列五缸2．0T汽油机，只不过我们试驾的是韩国版车型，配置上不如中国版豪华，有些安全性亮点配置是需要选装的，这让我此行略有遗憾。     

重剑手——试驾全新萨博9-5 Aero 2．3TS

典雅的造型和灵活的操控，是萨博9-5轿车给我留下的第一印象，驾车行驶在北京的车流当中，它的灵巧与绅士风度，使我们联想到潇洒的击剑手。而在经过了动力系统的改造之后，全新的萨博9-5绝对不会被看成一位花剑运动员，良好的动力性能使其拥有了重剑手的那几分英武。     

缅甸朝佛之旅

这次，我与一位昆明籍朋友驾车去了趟缅甸。缅甸是云南的邻居，也是邻邦之国，去缅甸旅游对于昆明人而言就好比赶集那样方便。     

车祸三不管车主遇尴尬

我叫张旭,2006年31岁,有着4年的驾龄,曾经驾车去过很多城市,我是一个标准的守法车主。为什么这样说呢?,因为我驾车4年来都保持着一个记录,各种违章都与我无缘,也没有出过任何交通事故,所以除了正常的汽车使用养护、保险、各种税费以外,我没有在我的 M6上多花一分钱,这也是我一直在哥们面前骄傲和炫耀的资本。直到2006年11月7号,一次突如其来的事故不但让我的爱车受损,而且还支付了3600元钱的修理费。需要说明的是,整个过程中我没有一点责任。     

本月最投缘来信

我是贵刊的忠实读者，同时，又是一个喜欢驾车旅行的人。近期，我发现咱们杂志的自驾游栏目越来越丰富多彩，人文感也增强了很多，我感谢有车的生活，车使我的生活扩大了很多，从而也结交了很多路上的朋友。     

第一回驾车

纪实 我的故乡在一个偏僻的小山村,去一回城里都很难,我发誓长大一定当汽车驾驶员,这可以说是我的第一个理想了.长大后我在城里任职,每天生活在城里,可是驾车的愿望没有变,于是我利用业余时间学会了驾车.