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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 419 毫秒
1.
例一:帕萨特B5轿车停放后发动机启动困难 故障现象:一辆帕萨特B5轿车,在早晨启动时,发动机难以启动,多次启动后,发动机才着车。  相似文献   

2.
故障现象:一辆2003款帕萨特B5 1.8T型轿车停放一段时间后,无法启动。启动发动机只维持2~3s便熄火,着不住车。故障检修:根据故障现象,很明显可以看出车辆是进入了防盗状态,但电子防盗装置指示灯却没有闪亮。该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体,检测防盗系统时必须进入“仪  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆2004年6月生产的别克凯越轿车,发动机型号:F16D3,发动机排量:1.6L,行驶里程:160,000km。车主描述车辆故障如下:气温稍低的秋季,早晨启动要四五次才能成功,而且在此过程中要不停地踩加速踏板。若早上车辆启动成功,就一整天都不会出问题。到了冬季,车辆根本无法启动。故障诊断与排除笔者询问了这辆车的维修情况,车主说去过几个修理厂没少换件,车辆在每个修理厂的停放时间都在四五天,因为冷车时才出故障现象,热车了就无法检查。秋季时这辆车在修理厂里清洗过喷油  相似文献   

4.
故障现象:一辆2007款迈腾1.8TST型轿车,发动机冷车启动时,需要多次打火才能着车。热车启动时,一次就能着车。车辆熄火停放稍长时间后,通常又需启动2次以上才能着车。怠速时发动机伴有轻微的抖动现象,中高速时排气管发出轻微的突突声,尾气略带有汽油味。  相似文献   

5.
车型:宝马318,E46底盘,发动机型号为N46。故障现象:发动机启动困难,需要连续两次以上启动才可以着车,有时启动着车以后瞬间发动机转速下降并熄火。  相似文献   

6.
故障现象:一辆韩国现代索纳塔轿车,VIN码为 KMHBF31FPPU533xxx。停放一夜后,因发动机不能正常启动而拖至我公司检修。故障诊断:据车主讲.该车此前一直正常,只是将车停放一夜后进行启动时.发现发动机不能正常启动。为此.在一家修理厂做了一番检修,初步的检查结果是有高压电,有油,发动机就是不能顺利启动。当拆检火花塞时,发现火花塞全部被“淹死”。更换一组新的火花塞后试车,发动机依然不能被启动。  相似文献   

7.
故障现象:一辆行驶里程为6万千米的迈腾轿车,停放5天后,出现发动机不能启动故障。故障检查:对汽车进行检查:发现蓄电池电压不足,换一新蓄电池,就可启动着车,说明车辆有漏电现象。用VAS5202A检测,没有故障代码存储。断开所有电器,用示波器测量放电电流为0.225  相似文献   

8.
故障现象 日产蓝鸟U13型轿车,SR20发动机,冷车启动困难。分析与检修 该车已好几天早晨启动不着,发动机有时“呼哧,呼哧”地喘气,勉强能够启动起来。只要启动后,发动机这一天就可正常工作,可第二天早晨还是启动困难。出现故障时,故障指示灯不亮,也没有故障码。  相似文献   

9.
故障现象 一辆帕萨特1.8T,装配BGC型110kW大众系列先进发动机,该车冷车启动时不好着火,特别是在冬季,早晨启动发动机时需要启动三、四次才能启动着火、启动后抖动严重.发动机水温达到正常后,怠速伴有轻微抖动,并且有加速无力的现象.  相似文献   

10.
故障现象:发动机无法启动着车,但有着火迹象。车主反映,停放一夜后,早晨就启动不着车了,后来在别的修理厂更换了点火开关。  相似文献   

11.
车型:配置112发动机。VIN:WDB2200631A××××××。行驶里程:225061km。故障现象:停放一晚后启动不着车。故障诊断:客户描述最近一段时间都是晚上拿扳手把蓄电池断开。询问客户基本情况后得知,车辆停放十个小时以后才会出现打不着车现象,停放八九个小时的时候启动无力。经测试故障现象确实存在。  相似文献   

12.
车型:配置2.4LBFK发动机。VIN:LFPH5ABB338AXXXXX。行驶里程:301350km。故障现象:该车进厂时发动机怠速高,在1200~1800r/min之间频繁变化,车辆在市区无法行驶,客户反映早晨冷车第一次启动,发动机冷车高怠速正常,高怠速降下来时,怠速还是正常,只有发动机水温达到90℃以上,怠速自动升高,然后风扇开始运转,风扇开始运转之前怠速就先升高到1300r/min,升高之后就无法降下来。  相似文献   

13.
车型:雷克萨斯LS460,搭载V型8缸1UR-FE型发动机,8速手自一体的智能电子控制自动变速器,采用后轮驱动。行驶里程:82630km。故障现象:客户反映,做完80000km保养后车辆停放较长时间就不易启动,需要连续启动两次以上才可以正常启动,高速行驶时发动机有时抖动;燃油表不准,燃油表  相似文献   

14.
故障现象一辆2007款卡罗拉GL,行驶里程4万km。停放一夜后,第二天早上车辆突然不能启动。故障诊断与排除根据用户反映,首先判断可能是蓄电池严重亏电,导致发动机无法启动。用钥匙启动发动机竟发现启动机不转、无打齿声音,很明显启动机线路上没有电流通  相似文献   

15.
故障现象:一辆帕萨特轿车,装配1.8T发动机及手动挡变速器。冷车启动发动机时,不踩油门踏板需启动2~3次发动机方可着车,行驶中摘空挡滑行时发动机熄火。故障检查:经试车发现,不踩油门,启动两次方可着车,着车后转速表在800~1200转之间波动几下,然后指针在800转左右轻微波动。而踩油门启动时,一次启  相似文献   

16.
<正>行驶里程:22336km。车型:配置1.8TSI发动机。故障现象:用户抱怨有时发动机不能启动。故障诊断:该车救援回站后,发动机能够正常启动,维修人员首先与该车用户沟通,了解此车在故障发生时的状态。用户描述,启动机运转正常,发动机感觉启动了,但会立即熄火,停放一段时间后试验,有时又可  相似文献   

17.
<正>故障现象:丰田大霸王(PREVIA)旅行车,2.4L16气门的2TE-FE型发动机,自动变速器,行驶180000km。出现早晨第一次冷车不易启动,需要多次启动发动机,有时甚至不能启动成功。  相似文献   

18.
<正>案例1车型:2006款斯巴鲁力狮,2.0L发动机,配备4速手自一体自动变速器。行驶里程:53000km。故障现象:该车在早晨启动多次都没有着火,被拖到车间进行修理。故障诊断:接车后启动车辆,但是发动机没有启动反应。经过测量蓄电池电量只有6V电压,外接蓄电池后启动,车辆依旧无法启动着火。  相似文献   

19.
维修实例     
阮天林 《摩托车》2012,(2):54-57
【1】故障现象一辆单缸四冲程125踏板车(GY6发动机)行驶4万多千米后出现了冬季早晨难启动现象,勉强启动后运转一段时间熄火,再启动基本顺利。该车行驶油耗偏大,更换化油器试验,仍然没有效果,故障原因不明。故障分析与排除发动机难启动的原因由多种因素构成,维修人员先从点火系统查起:拆下火  相似文献   

20.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,该车装用康明斯6BT5.9型柴油机,在平坦道路上停放时,发动机能正常启动。但是当汽车停放在有坡度的道路上、处于前高后低的位置时,发动机则难启动。  相似文献   

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