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陕西省黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为超长挖孔桩基(h=102m)、高墩(h=105m)、大跨(L=170m)预应力砼连续刚构桥。如何解决该桥钢筋工程的连接是施工中的技术关键所在。本文重点介绍了黄延线六合同段老庄河特大桥的钢筋连接主要采取的镦粗直螺纹连接施工的新技术。 相似文献
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本文概要介绍了黄延高速公路老庄河特大桥梁部纵向预应力束采用真空压浆新技术,叙述了该项技术的原理及其施工工艺。 相似文献
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黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为预应力砼连续刚构桥,该桥基础皆为超长人工挖孔桩基。本文重点介绍该桥的百米超长人工挖孔桩的湿陷性黄土的土质、施工方法、施工工艺、施工控制措施要点,可对类似工程的施工提供借鉴。 相似文献
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随着公路交通事业的迅速发展,大跨高墩连续刚构桥已经在桥梁工程领域得到了推广和应用。黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为预应力混凝土连续刚构桥,该桥上部结构采用悬臂灌注。本文重点分析该桥悬臂灌注过程中T构在静风荷载作用下的空间结构行为及静风稳定性,为工程施工提供了理论依据。 相似文献
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介绍真空辅助压浆工作原理和优点,以及压浆准备工作、工艺流程、压浆要求和注意事项。通过渭河特大桥现浇箱梁工程实践表明,真空辅助压浆与普通压浆相比,可显著提高孔道压浆的密实度,保证梁体预应力管道内预应力钢柬不被锈蚀。真空辅助压浆施工技术的应用,提高了结构的安全性和使用年限。建议在后张法箱梁施工中,推广使用真空辅助压浆施工技术。 相似文献
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塑料波纹管及真空辅助压浆工艺在预应力混凝土桥梁中的应用 总被引:3,自引:3,他引:0
王宗文 《铁道标准设计通讯》2006,(8):42-44
结合京沪高速公路(天津段)一期工程跨津浦铁路分离式立交桥工程施工,介绍桥梁预应力塑料波纹管及真空辅助压浆的应用,并对真空辅助压浆工程的施工方法进行详细阐述。 相似文献
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老庄河特大桥1^#、5^#墩墩身为竖向预应力混凝土双柱式矩形空心薄壁柔性墩,每个墩为双肢单箱单室矩形截面,每肢墩身中设置32束9Фj;15.24mm钢绞线竖向预应力束,采用连接器接长分段施工,钢绞线最长达到了31m。在墩身施工中成功运用分段拼装脚手架、分段提升钢绞线的施工技术,取消了一次连接,保障了工程顺利完工。 相似文献
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研究目的:针对温福铁路客运专线平阳特大桥后张法预应力现浇箱梁施工过程中应用的真空辅助压浆施工技术,对实际施工中所采取的质量控制要点进行论述,并阐述采用真空辅助压浆工艺进行质量控制的经验和措施。研究结论:在国内后张法预应力箱梁施工中,传统压浆工艺中浆体本身含有气泡及有害成分的雨水,易造成孔隙或预应力筋的腐蚀,降低结构的耐久性。另外,施工中可能存在压浆不密实、不饱和,极易产生孔隙,为后张法预应力箱梁质量留下隐患。而采用真空辅助压浆施工技术,可有效保证预应力孔道压浆后的密实度,提高了结构的安全性、耐久性和使用年限。 相似文献
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孔道压浆质量直接影响到后张预应力结构构件的安全性和耐久性,真空压浆是国内近年发展起来的孔道压浆新技术。结合工程实际介绍了真空压浆的基本原理,施工工艺及真空压浆的质量监控。 相似文献
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黄延高速公路老庄河特大桥为超长挖孔桩基、高墩、大跨预应力混凝土连续刚构桥。如何解决钢筋的连接是施工中的一个技术关键。本文重点介绍了该桥的钢筋连接采用镦粗直螺纹连接的新技术。 相似文献
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灌浆施工是后张预应力混凝土梁施工的重要环节,关系到梁的施工质量。以河南开封黄河大桥灌浆施工为工程背景,探讨后张预应力混凝土梁真空压浆工艺的基本原理、适用范围、施工工艺及关键技术措施等方面内容。 相似文献
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大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
陈保忠 《铁道标准设计通讯》2009,(9):63-66
武广客运专线红边岭特大桥(32+48+32)m预应力混凝土连续箱梁采用支架法原位现浇施工,针对其跨度大、一次浇筑混凝土数量大、耐久性混凝土施工工艺要求高、真空辅助压浆工艺等特点,详细介绍支架、模板系统、耐久性混凝土浇筑、真空辅助压浆等施工技术。 相似文献
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赵天元 《铁道标准设计通讯》2007,(8):93-96
宜万铁路双流特大桥上部结构为(60+108+60)m预应力混凝土连续梁,主墩高85 m,0号段和1号段总长13 m,采用轻型托架平台施工。介绍托架平台的设计、加载试验,通过优化混凝土灌注程序避免混凝土开裂,并采用真空辅助压浆工艺保证压浆效果。 相似文献
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简单介绍了真空压浆技术的特点及操作步骤,叙述了真空辅助压浆施工中的几个常见误区及其造成的后果,提出了解决这些问题的具体方法。 相似文献