贵州省赤水河航道处

贵州省赤水河航道处系贵州省航务管理局直属事业单位,成立于50年代中期。单位主要职能是承担赤水河248公里航道的航道整治、航道尺度维护、航道行政执法管理。负责清除水下障碍物和船舶救助工作,以保证赤天化65万吨化肥产品、黔北纸浆厂20万吨纸浆产品以及贵州赤水、习水、仁怀和四川古蔺、     

贵州最大水上装卸设备通过验收

贵州最大的水上装卸设备、赤水河5T浮式双悬臂桥式起重机于日前通过验收。该设备系交通部西部交通科技项目赤水河航运建设工程关键技术研究专题项目,该设备的投入,使赤水河实现了“船船,船岸”货物机械化装卸,大大提高了货物周转速度,降低了周转成本。图为该设备正在进行化肥转载作业。贵州最大水上装卸设备通过验收@廖世凯     

锁定文明的航标——赤水河航道创建“文明样板航道”纪实

赤水河，历来是黔北、川南通江达海的重要水上运输通道，航运历史悠久。历朝历代均对赤水河航道的整治和维护高度重视。     

以人为本谋发展

江苏河海运输股份有限公司是一家拥有50多年历史的水上运输企业，水上职工人均年收入从4000多元增加到大部分水上职工拥有船舶资产，少则10多万元，多则百万元。企业获得了全国水运行业唯一的“中国物流百强企业”称号。     

我国水上船舶溢油应急能力现状及建设规划研究

文中根据“我国沿海与长江干线船舶溢油应急处置能力建设”调研情况，对我国目前的水上船舶溢油应急能力现状进行了总结。对我国当前面临的水上污染形势，以及船舶溢油应急领域存在的问题进行了分析，就海事系统落实《国家水上交通安全和救助系统布局规划》进行了探讨。     

广西首个内河民间水上救助基金启用

近日，贵港市平南县水运协会为该协会全员垫付打捞救助资全150万元，标志着广西首个内河民间水上救助基金——平南县水运协会水上救助基金正式启用。据了解，平南县水运协会共有18家会员企业，拥有营运船舶800多艘，总运力80万吨。     

交通运输部南海救助局

交通运输部南海救助局成立于2003年6月28日，主要职责是贯彻执行国家和交通运输部有关海上救助工作的方针、政策、法规；负责在我国沿海及相关水域的国内外船舶、水上设施和在我国沿海水域遇险的国内外航空器及其它方面的水上人命救助；负责以人命救助为目的的海上消防；承担以人命救助为直接目的的船舶和水上设施及其它财产的救助。     

镇江海事局举行世博水上安保应急救助演练

为了提高长江镇江段水上应急救助水平以应对世博安保要求,4月15日上午,镇江海事局举行了"世博水上安保"应急救助演练.此次演练是在没有告知预案内容的情况下进行的.     

大型救助船海上人命救助方法及注意事项小议

随着航海业的飞速发展,船舶数量与日俱增,海损事故和人员伤亡事故日益增多,危及水上人命、财产安全,各国的专业救助船舶也因此不断发展壮大。文中结合大型专业救助船舶水上救助服务工作实际,探讨了大型救助船在救助准备工作、救助方式方法以及救助工作的注意事项,为更好地开展救助服务提供了有益的参考。     

长江品演练人命应急求助

6月23日13时45分，交通部救捞局副局长、演练总指挥丁平生宣布演练开始，紧接着三颗红色信号弹腾空而起，交通部救捞系统人命救助应急演练在长江口宝山水域拉开帷幕……在近一个小时里、10艘船与2架救助直升机合作进行人命救助、船舶救助、坠海航空器及其黑匣子搜索打捞和轻舟快艇编队高速航行等四个演练项目，     

水消简讯

连云港大力开展危险化学品安全生产专项整治，大连港公安局消防支队为“特展会”设立消防安全屏障，日照港加强防雷电知识培训，长江三峡库区举行水上联合搜救演习，青岛港公安局消防支队参加“奥帆赛2006海上搜救与船舶污染应急首次综合演练”。     

水上交通安全监管和救助装备配置目标研究

正一、水上交通安全监管和救助职能及构成(一)职能划分水上交通安全监管和救助职责包括对水上交通安全实施监督管理,组织协调水上突发事件应急反应工作,承担重大险情的救助和船舶溢油的控制清除任务,并代表国家履行国际海上公约,维护国家海洋权益,承担国际搜救义务。主要涉及安全监管、航海保障、搜寻救助、溢油应急、抢险打捞等五大职能。安全监管:水面巡逻、护航、船舶及水上设施查验;违法(章)和肇事逃逸船舶追查;非法进入我国水域外籍     

内河海事水上交通安全监管及救助新思路

《交通强国建设纲要》提出了“提升本质安全水平”“完善交通安全生产体系”“强化交通应急救援能力”的要求。随着内河货物运输市场由陆路逐步转为水路的绿色发展趋势,内河水上运输船舶的迅速发展与海事安全监管及救助存在不平衡不充分的矛盾,导致发生水上交通事故的情况越来越复杂,一旦发生事故,对内河海事救援形式与救援力量提出了更高的要求。本文结合内河海事水上交通安全监管及救助的实际情况,提出了安全监管及救助的新思路。     

管建结合,标本兼治,确保航道安全畅通

管建结合，标本兼治，确保航道安全畅通马全法杭州市河航道位于京杭运河终端，北起义桥，南到三堡船闸，全长２２．０８公里，素有“黄金水道”之称。随着水上运输市场的开放，各类船舶特别是个体船发展迅猛，也吸引了大量的外港船舶，通过市河船舶密度大幅度上升，平均每...     

苏州市水上交通安全监管与救助系统布局规划研究

随着社会经济和内河航运的快速发展，水上旅游业不断扩张，水上交通事故及船舶污染事故也在逐步增加，事故救援难度加大，存在发生群死群伤事故的隐患。为解决苏州水上安全监管和救助所面临的救援力量不足、覆盖范围有限、反应速度不快等问题，有必要开展苏州市水上交通安全监管和救助系统布局规划的编制研究工作。     

赤水河航道整治水上施工机具初探

为适应经济建设和运输发展的需要 ,完成“十五”规划的宏伟蓝图 ,研制开发适应赤水河航道整治的水上机具 ,包括水下钻孔船、抓石船、运石船势在必行。介绍了这 3种船型的方案及各自的技术难点     

数据

3.3亿人次2020年,全国海事系统保障国内航行船舶进出港2256.8万艘次、国际航行船舶进出口岸41.3万艘次、水上货物运输187.3亿吨、水上客运3.3亿人次。14万人次2020年,全国海事系统保障船员换班超14万人次,救助伤病船员800余人,实现中国籍船员国内港口换班“应换尽换”,国际航行船舶船员有序换班。     

珠三角水域“江盗”“河盗”犯罪分析

近年来，珠三角水域以航行船舶设备甚至沿岸码头、厂企、工地等为作案目标的“江盗”、“河盗”案件升势迅猛，特别是盗窃行为一旦被发现，便演变成抢劫、强奸、绑架甚至杀人等暴力性犯罪，严重危害老百姓的财产与人身安全。日趋猖獗的“江盗”、“河盗”违法犯罪已成为影响珠三角水运经济发展和水上交通安全监管的—个突出问题。     

加入WTO的中国海事行政执法

中国法规和规范,对海洋环境保护、水上交通安全、航海保障、船舶及水上设施检验、船舶登记、船员管理、船旗国监督安全检查、水上溢油应急反应协调、救助、通航环境管理等实施水上环境的监控、管理里.     

船舶误入养殖区事故分析及救助策略

近年来,海上养殖业在我国沿海水域快速发展,养殖设施种类多、密度大、范围广,甚至在个别海区出现侵占水上公共航道等现象,给船舶航行、进出港口带来一定的安全风险。船舶误入养殖区事故常有发生,造成较大的经济损失和社会影响。据统计,本人所在单位每年进入养殖区救助遇险船舶次数平均为3次,救助这类遇险船舶受限因素多、难度大、涉及面广。