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出风口作为汽车内饰的重要功能件之一,其设计的好坏决定了汽车的性能是否能满足汽车属性的要求。文章在介绍出风口的组成、设计开发过程位置布置要求以及其需要满足的相应法规项的同时,介绍了出风口的拨钮、拨轮、叶片在设计过程中的注意事项及一些重要参数,目的是为后续类似结构的设计提供对应的参考。同时根据车辆实际使用情况,出风口是乘客高频使用区域,利用有限元分析方法,对出风口进行刚度分析。分析结果表明,出风口的变形量大于标准要求,需进行结构优化,通过增加叶片两侧轴的直径,使得出风口叶片的刚度符合设计要求。通过文章的研究,可减少产品因设计缺陷而导致的修模费用。 相似文献
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行驶里程:40000km.
故障现象:一辆奔驰E200,客户反映最近空调不制冷,并且中间两个出风口不出风,两边的出风口出热风.
故障诊断:接车后启动着车,操作空调按钮,均能正常操作,仪表无任何报警.现象确如客户所说,无论怎么操作出风模式,中间两个出风口也不能出风,两边的出风口一直出热风. 相似文献
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空调出风口作为车内重要的功能件,提供调节车内空气质量和温度的功能。文中应用CATIA/DMU软件,建立了空调出风口运动模型,对空调出风口的风向调节机构和风量调节机构进行动、静态的计算机模拟,并在此基础上优化了空调出风口相关部件的结构尺寸。该设计方法提高了设计效率,降低了成本,为今后的设计工作提供了经验。 相似文献
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车型:W211。行驶里程:60000km。故障现象:客户反映空调系统最近不正常,出的风忽冷忽热。故障诊断:接车后打开空调,把温度调到最低,发现前面的出风口出的是自然风,马鞍台后面的出风口似乎还带点热风。操作温度按钮,把温度调到最高,前后出风口均可以出热风。首先连接STAR-D,进行快速测试,读取空调系统故障码如图1所示。此车装配的是便捷型自动空调,前后出风口共用一个蒸发箱。根据故 相似文献
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例一 故障现象:一辆三菱帕杰罗越野车,鼓风机转速正常,各出风口的出风量也正常,但热量极小。 诊断与排除:车主反映,刚开始鼓风机用低速档,出风口热量还可以;鼓风机一使用高速档,出风口就只有凉风了;近一段时间,使用低速档时,出风口也吹凉风了。从故障现象分析,暖风水箱结垢堵塞是造成上述故障的原因。刚开始水 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N52发动机,累计行驶里程约为10.6万km。客户反映,接通空调开关制冷时,中央出风口吹冷风,脚部出风口吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最低,中央出风口吹冷风,主、副驾脚部出风口均吹热风;调节出风模式,发现前风窗玻璃出风口也吹热风。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;读取空调数据流(图1),发现蒸发器温度为3.40℃,说明制冷系统 相似文献
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故障现象一辆2011款路虎览胜运动版车,行驶里程约为700 km,据驾驶人反映,该车空调右后出风口无风。故障诊断接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关并将温度调至最低,发现第二排座椅调风器右边出风口无风(图1),其他出风口出风正常,制冷效果也正常。仔细 相似文献
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故障现象:奔驰S320轿车空调出风口不正常,其表现为行车时空调出风口方向自动无规律变化,时上时下,不受空调面板控制,但制冷系统正常. 相似文献
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正车型:2014年玛莎拉蒂吉博力M157,配置F160A0发动机。行驶里程:18674km。故障现象:车辆行驶过程中空调突然失灵,出风口不出风。故障诊断:客户描述该车在正常行驶中,空调出风口突然不出风,操作空调控制面板显示都正常,但是出风口还是不出风,到店后根据客户描述,启动车 相似文献
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故障现象
桑塔纳3000志俊型轿车,空调不凉。
故障诊断与排除
1.验证故障时发现,中间出风口不凉,用温度计测量空调出风口温度15℃,比正常车辆温度高。 相似文献
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正车型:底盘型号222。行驶里程:91432km。故障现象:客户投诉中央出风口不出风,有时两边出风口也不出风。天热时,空调不制冷。故障诊断:出风口调节有时没有反应,有时工作又正常。用诊断仪测试有故障码,如图1~图3所示。查看故障码,都是已存储的,不是当前的。用诊断仪删除故障码,再检测,有时不会马上有故障,有时有后排左侧中部出风口电位计功能故障,存在对正极短路或断路,当 相似文献