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从装卸生产系统角度,总结了现有自动化集装箱码头技术,对自动化集装箱码头进行分类,分析各类码头的技术特性,可为集装箱码头设计人员和码头用户进行方案选择和决策提供参考。 相似文献
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阐述我国集装箱码头2011年生产建设情况,分析我国集装箱码头设计通过能力利用率和单位码头岸线资源利用情况,认为我国港口集装箱码头能力小于实际吞吐量需求,缺口约为2230万TEU。提出未来我国集装箱码头仍需继续建设,但要有规划和重点,环渤海、长江三角洲和珠江三角洲等3个地区集装箱码头要通过升级改造和新建等方式来解决能力不足的问题;东南沿海、西南沿海和长江流域的集装箱码头的能力则稍为过剩,码头建设需认真规划和谨慎对待等建议。 相似文献
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效率是衡量集装箱码头竞争能力的最重要指标,本文通过对当前集装箱码头效率指标的分析和研究,提出了一种崭新的集装箱船舶装卸效率指标--M效率指标,并组织实施,使集装箱码头的船时效率大幅提高,从而提升了集装箱码头的服务水平,带来了集装箱码头管理上的提升. 相似文献
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<正>一、集装箱码头现状1.码头分布香港港口包括货柜码头、内河货运码头、中流作业区等,主要货柜码头由香港国际货柜码头、现代码头、中远香港国际、海陆东方码头组成,有24个深水泊位,岸线长度8530m,年处理集装箱能力1800万TEU。广州港由南沙港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区组成。现有集装箱、多用途泊位 相似文献
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介绍了香港和记黄埔、新加坡港务集团在我国投资建港的概况,同时通过介绍招商国际参与经营集装箱码头的事例,论述了投资集装箱码头的风险与机遇并存,以及新建集装箱码头应注意规避的风险,分析了原因,提出了建议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(10):60-60
长江最大集装箱深水码头投入使用长江上规模最大、设施最先进的集装箱深水码头南京港龙潭港区码头一期工程投入使用。该工程是交通部水路交通“十五”重点建设工程,建有3个5万吨级泊位和2个千吨级泊位,码头岸线910米,陆域纵深1000米,可以接卸第三、第四代集装箱船,设计年通过能 相似文献
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集装箱码头的自动化运转 总被引:14,自引:1,他引:13
尽管自动化运转集装箱码头投资大 ,但是由于其可以最大限度地提高码头的通过能力、优化码头经营和成本效益 ,如果能够有效运作 ,营运成本将会降低 ,增加的投资能够得到相应的补偿。本文在回顾国外自动化运转集装箱码头的发展历程的基础上 ,介绍现有的自动化运转集装箱码头以及有关设备 ,希望国内有关集装箱码头借鉴经验 ,早作自动化运转的谋划。 相似文献
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介绍了香港和记黄埔、新加坡港务集团在我国投资建港的概况,同莳通过介绍招商国际参与经营集装箱码头的事例,论述了投资集装箱码头的风险与机遇并存,以及新建集装箱码头应注意规避的风险,分析了原因,提出了建议。 相似文献
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陈述了我国沿海港口集装箱码头的情况,从集装箱码头和集装箱的过快发展以及竞争激烈等多方面分析了集装箱码头的投资风险。最后提出了规避集装箱码头投资风险的多项措施。 相似文献
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天津港集装箱公司是我国第一个集装箱专用码头公司。该公司自1980年成立至今B16年了。它开创了我国国际集装箱运输的先河,它的平面布置对码头的装卸生产有着重要影响。笔曾有幸参加丁该码头的建设、运营生产的全过程。现对该码头平面布置在生产过程中的优缺点加以分析,可供今后建设类似集装箱码头时的参考。 相似文献
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随着我国改革开放的不断深入和国民经济的迅猛发展,上海港的集装箱运输得到了高速发展。 目前,上海港集装箱吞吐量已占中国大陆沿海港口总量的23.3%,但上海港面临着严峻的港口吞吐能力的考验。表1是2000年度上海港集装箱码头能力与实际完成量比较。 表1 上海港集装箱码头能力与实际完成量比较 相似文献
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在简要介绍集装箱码头装卸设备与工艺的基础上,通过分析我国集装箱码头装卸设备的使用现状,结合A港区实际情况,对集装箱码头装卸设备的选型原则及优化配置做了详细探讨。 相似文献
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当前,集装箱码头正朝着专业化、大型化方向发展,集装箱码头的计费系统等管理流程必须适应新形势,不断实现流程优化,以提高运行质量和效益。本文以大连港湾集装箱码头(以下简称大港集箱)为例,分析集装箱码头计费系统的流程优化,以期为集装箱码头的科学管理提供参考。 相似文献
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苏州现代货箱码头有限公司在2006年4月得到银团高达15亿元的贷款,用于太仓港二期集装箱码头的建设。二期集装箱码头工程,总投资为23亿元,建设4个集装箱专用泊位,设计吞吐能力为200万TEU。该工程2007年底全部建成投产,届时太仓港将凭借255万TEU的总能力跻身于我国大型集装箱港口行列。 相似文献