好望角饱经沧桑

由南非开普敦向北约60公里处,有一个如同伸入大西洋中的巨大鳄鱼爪,长约4.8公里的岩石岬角,放眼望去,墨绿色的奔涛托起白色的浪花,轮番拍打着岸边嶙峋的乱石,涛声阵阵;成群海鸟追逐着浪尖俯仰嬉戏,啼鸣声声。这就是非洲大陆最西南端,令人神往的大西洋和印度洋的交汇处,“云翻一天墨,浪卷半空花”的好望角! 葡萄牙诗人卡蒙恩斯在其     

乘南非双体游艇，赴南非魅力之约

2700公里的海岸线，美丽的好望角与伊丽莎白港，兼具印度洋和大西洋两种自然风情。这就是南非，一个集发展游艇产业得天独厚的优势于一身的发展中国家。     

远洋船长汪满明

"航海"一词,自古至今都充满着浪漫主义和冒险色彩. 无数次穿越印度洋、大西洋,历经好望角、比斯开湾的惊涛骇浪,面对朝鲜军方肆无忌惮的掠劫,与海盗日夜斡旋乃至零距离接触,再到终身难忘的首航南非……汪满明人生最精彩的一页写于波澜壮阔的大海之上.     

北印度洋西南季风期东行最佳航线论证

北印度洋夏季盛行强劲的西南风,为探索一条安全经济航线,特别是东行横渡印度洋,现习惯上有三条航线供选择: 一、经索科特拉岛北侧航线。二、经索科特拉岛南航线。三、绕过非洲瓜达富伊角后南驶至北纬6度而后经一度半水道东行。船长们都有自己的打算,而且各自认为所选择的航线是最佳航线。为了论证最佳航线,八七年七月特布置走不同航线东行回我国的大德轮、安龙江轮、永宁轮、马关海轮作实航记录,分析研究,取自非洲的瓜达富伊角北至马六甲海峡韦岛灯塔北二点的实航记录。而后又收集了一九八七年、一九八八年西南季风期内我公司所有东行横渡印度洋的船舶的航行资料,作进一步分析,论证选择尽量靠近索科特拉岛北侧航行,可以减少风浪,减少失速,较快的通过风区,过索科特拉岛东角后,船尾偏顺风直驶米尼科伊岛南。而后经栋德勒角到韦岛,从全程来看,又可获得增速,取得最短航时,因而是安全经济的最佳航线。     

好望角航线的设计

越来越多的船舶经好望角往来于大西洋和印度洋沿岸各港口，但航路上的某些资料，特别是洋流资料较为陈旧，为此结合笔者亲身经历，通过对南大西洋和南印度洋的不同季节的气象条件，包括风、流等自然条件进行综合分析，介绍正确选择航线、利用自然条件的有利因素、避开不利因素的方法，做到既安全又经济的流行。     

远洋船长汪满明

<正> "航海"一词,自古至今都充满着浪漫主义和冒险色彩。无数次穿越印度洋、大西洋,历经好望角、比斯开湾的惊涛骇浪,面对朝鲜军方肆无忌惮的掠劫,与海盗日夜斡旋乃至零距离接触,再到终身难忘的首航南非……汪满明人生最精彩的一页写于波澜壮阔的大海之上。无论如何难以把这个一派斯文的典型江南男子与茫茫汪洋之上迎风搏浪的远洋     

詹春珮:风口浪尖的白玉兰

<正>詹春珮,是"海巡01"轮自主培养的第一位驾驶员,也是中国交通海事第一位无限航区女驾驶员。在航海这个几乎是女性禁区的领域,她却真正做到了巾帼不让须眉,走过的航迹遍布东海海域、南海诸礁,甚至遥远的南印度洋,航程累计可绕地球三周半,先后历经马航MH370失联客机搜寻、南海巡航、东海"桑吉"轮应急搜救等重大任务,迅速成长为一名优秀的航海者和海事执法人员,先后获评交通运输部直属海事系统优秀青年、第十四届上海市杰出青年岗位能手、全国青年岗位能手标兵,被誉为"风口浪尖的白玉兰",展现了当代女性的靓丽风采。     

开普敦港

好望角是非洲西南端的一个岬角,地处东经18°30′,南纬34°21′,北连开普半岛西南的塔布尔湾、东面的福尔斯湾都是天然良港。开普敦港位于塔布尔湾,其深水码头可以同时靠泊40多艘远洋巨轮。它是南非供应内地多种货物的重要海港。 15世纪80年代,著名航海家葡萄牙王子亨利决心派航海探险家巴塞洛缪·迪亚士任远征     

想当远洋女船长

她拥有远洋船员驾驶专业本科毕业证书,毕业前就通过了二副船员证书全国统考;她是目前我国仅有的几位远洋万吨轮实习女驾驶员之一……她把自己比作“海的女儿”。从小,她就热爱一切与海有关的事物:她最喜欢的歌是罗德·斯图瓦特的《远航》;最爱读的书是《鲁宾逊漂流记》;她最期盼的是周游世界,让自己的足迹留在山之巅、海之角……去年,上海海事大学05级航海技术专业的毕业生施正萍经过层层筛选,成功签约广州远洋公司。这一年来,施正萍随船跑遍了东南亚各个国家,跟随当年郑和下西洋的足迹,最远到过西非,最南到过好望角。她工作后的第一个生日…     

寻找黄金岛屿的航行

自从1497年葡萄牙航海家达·伽马绕过非洲南端的好望角,横渡印度洋,开辟了通向东方的航路后,西方殖民主义者为了掠夺东方的财富,便纷纷沿着这条航路来到东方。特别是在黄金和香料的驱使下,使他们几乎达到了疯狂的程度。当西方殖民主义者最初来到印度时,曾听印度人说,在爪哇以南和以东有一     

新一代CAPESIZE散货船全景透视

正好望角型散货船(CAPESIZE SHIP),也叫海岬型船,是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气,载重量在18万吨左右的散货船,该船型以运输铁矿石为主。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过运河。新一代CAPESIZE散货船是由国内自主研发设计并建造的绿色散货船,由中船重工船舶设计研究中心(CSDC)设计,天津新港船舶重工有限责任公司承造,船东为中国     

中国“镇克”船绕航好望角

在波澜壮阔的世界航海史上,提起最先绕过非洲南端好望角的航海探险家,人们一般都认为是葡萄牙人巴特罗缪·迪亚士。此人在公元1486年7月,奉葡萄牙国王若奥二世之命,率领一支由三艘小帆船组成的远征队离开里斯本,沿着西非海岸向南航行。当他们到达南纬26.5度的卢得立次湾时,突然遇到一场大风暴。失去控制的葡萄牙船队象盲人骑瞎马一样,漫无     

海魂(二)

<正>狂吻印度洋的"海之子""报告船长,船位消失了。"值班驾驶员敲开船长的房门,急促地说:"卫星自动定位仪出了故障!"这是中国远洋集团广州公司大型货船"黄河"号,正航行在波涛滚滚的印度洋上。此刻,正值印度洋西南季风肆虐的季节。"黄河"号将穿越印度洋,前往西非的尼日利亚。驾驶台里的温度急剧升高,海上空气更加湿润,气压开始变低。人们知道,印度洋要发脾气了!"黄河"号船长是位饱经风浪的航海家,多次成功穿越     

去南非探寻天涯海角

南非的天涯海角就是好望角（Cape of good hope），据说来过好望角并虔诚祈祷，会给人带来好运。     

中国的“好望角”

波涛翻滚、海流湍急的非洲大陆南端,有一个酷似鹰嘴的好望角,把印度洋与大西洋航线断然“劈开”。 中国也有一个“好望角”。那里,波浪和海流异常凶猛,就是最平静的日子里,海面上也象开了锅似的,翻着白浪花。它就是山东半岛的最东端,控制着渤海和黄海航行要道的成山头。 成山头又称“成山角”,属于烟台市荣成县境。因地     

外国航运动态

五家公司加强联营南非、南美线 由日本邮船公司(NYK)、智利CSAV航运公司、台湾南泰海运公司、巴西Norsul国际公司及南非Quadrant班轮公司五家公司组成的好望角快航联营体(GHE)日前决定,从9月起将其联营的远东/南非/南美航线由目前的周班加强为定周日周班服务。 据悉,这5家公司目前在该航线上共投入11艘1500TEU型集装箱,其中NYK5艘、CSAV2艘、南泰海运2艘、巴西及南非公司各1艘。     

难船获救脱险记

前不久,广州远洋运输公司辽阳轮在印度洋马尔代夫群岛附近海面救助了一艘南非难船,被传为佳话。辽阳轮是艘载重一万多吨的远洋货轮,第83航次由广州黄埔港驶往欧洲。当该轮驶入印度洋马尔代夫群岛附近海面(即北纬1度26分,东经71度16分)时,当班二副崔兴福和水手施献松突然发现在该轮左前方约5海里处有一艘小船在风浪中摇晃不定,正用反光镜对着辽阳     

适应市场需求做大做强核心主业--中远香港航运公司好望角型船队实现跨越式发展

2006年1月,中远香港航运公司第一艘新建造的17.5万载重吨好望角型船舶--"港寰"轮投入营运,标志着中远香港航运公司在完全意义上拥有了自己的好望角型船舶,她的姐妹船"港宇"轮也于今年3月份服役.至此,中远香港航运公司拥有了巴拿马型、好望角型、灵便型三支干散货船队和一支新发展的沿海运输船队,以逾百艘自有船舶为基础,公司拥有和控制的船舶达130艘/850万载重吨,成为国际干散货运输市场的一支重要力量.     

她们的“谱”外故事

正回溯一些船舶的历史与流传故事,能够让我们对其有更丰富和具象的了解。"中国型"18万吨散货船2009年10月30日,由中国自主设计建造的首艘18万吨级好望角型散货船——"河北领先"轮命名交船仪式在大连船舶重工集团码头举行。这是河北远洋运输集团第一艘新造18万吨级好望角型散货船,     

“船老大”庄茂奎

<正>人物简介庄茂奎:1967年进入远洋公司工作,从水手干起,当过二副、大副,直至船长,曾荣获"郑和航海贡献奖"。怀抱着驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长梦,他从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,在船上度过了无数个日日夜夜。