桥梁安全应急预案系统的十大程序

针对四、五类桥梁及高速公路管理特点,提出了桥梁安全应急预案系统的必要性和主要程序,包括危桥判别、专家评审、应急预案系统的建立、报批、启动、交通管制等十方面,通过初步实施,证明该应急预案系统具有较强的可操作性。     

《河北省城市道路桥梁重大事故应急预案》出台

<正>为有效应对全省城市道路桥梁可能出现的重大事故,日前河北省建设厅出台《河北省城市道路桥梁重大事故应急预案》,指出城市道路桥梁重大事故应急处置实行属地负责制,城市人民政府是事故的责任主体,要承担处置事故的首要责任。     

施工起重机械应急救援预案评估研究

依据相关管理方法,分析现有起重机械应急救援预案中存在的问题;采用层次分析法确定起重机械应急救援预案的15个核心评价指标,构建起重机械应急救援预案评价模型的目标层、准则层及方案层,计算核心指标的合成权重;利用线性加权模型得出应急救援预案的综合评价结果,确定修改预案的工作重点;通过实际应用,证明该评价方法可以为起重机械应急救援预案的修正提供依据。     

水上危化品泄漏应急处置预案系统分析与设计

针对水上危化品泄漏事故不能及时得到应急处置预案的问题,系统结合Microsoft ASP.NET技术,数据库技术,基于Google Maps API的WebGIS技术,分析危化品的理化特性,提出用计算机辅助生成的方法,得出危化品泄漏于水后的状态和泄漏于水后的应急处置预案。实践证明,计算机辅助生成的应急处置预案科学可靠,有良好的实用性。     

一座半浮于水面上的桥梁设计

重庆三环高速公路铜梁至合川段金九大桥为一座主梁置于设计洪水位下的特殊桥梁,在洪水期间半浮于水面,该文重点从总体布置、结构设计、结构排水、结构防水、应急预案等方面进行设计介绍.     

浅谈城市公交恶劣天气运行应急预案的编制

城市公交恶劣天气应急预案的编制既要使预案制度化、规范化,具有较强的实效性和可操作性,又要加强各级应急管理体系的衔接和畅通,确保各项应急工作得到有序的开展。城市公交恶劣天气应急预案的编制既要使预案制度化、规范化,具有较强的实效性和可操作性,又要加强各级应急管理体系的衔接和畅通,确保在恶劣天气面前,城市公交各项应急工作得到有序的开展。     

特大型跨海桥隧工程建设期应急管理需求及对策研究

基于特大型跨海桥隧工程特点,提出应急管理总体需求层次模型,并结合建设期工程管理特点,从应急预案体系、应急预控系统、应急保障系统等方面出发,构建基于特大型跨海桥隧工程建设应急管理框架模型,并对实施对策进行了探讨。     

跨水源保护区桥梁应急排水系统设计要点

桥梁应急排水系统主要包括监控报警系统、桥面径流收集系统及应急储存系统。结合广州某跨越流溪河特大桥应急排水系统设计,分析了桥梁应急排水系统的相关设计要点,旨在为桥梁应急排水系统的设计提供参考和借鉴。结果表明,径流收集系统应根据管内液体性质进行计算:收集泄漏危险品及冲洗水时,按污水非满流计算;收集雨水时按满流计算,并取计算管径的最大值。在工程建设条件允许的情况下,可以适当放大应急池的容积。     

港珠澳大桥主体工程建设期应急管理技术探讨

港珠澳大桥是在"一国两制"条件下,粤港澳3地首次合作共建的超大型基础设施项目,其中主体工程部分包括海底隧道、桥梁和人工岛三项内容,具有非常高的技术含量,加之其复杂的水文、通航、气象、地质条件,使其建设期应急管理工作面临风险点多、合同段多、3方(粤、港、澳)协作等多方面困难。主体工程在实施应急管理过程中,从应急组织机构建立、应急预案体系建立等方面进行应急管理技术探索,以规范应急管理,确保工程安全施工。     

高速公路突发公共事件分析及应急处置对策

分析了高速公路突发公共事件的主要特征和构建高速公路突发公共事件应急处置系统的必要性,提出通过成立高速公路突发公共事件应急处置联合领导机构、制定高速公路突发公共事件应急处置预案、建立高速公路突发公共事件应急处置信息发布制度、寻求高速公路突发公共事件应急处置的法律和经费保障支持等措施构建高速公路突发公共事件应急处置系统.     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。