东风柳汽:快递用车的新生力量

为了迎合快递企业在选购车辆时,对快速、安全、节能和服务等方面的要求,东风柳汽逐一对应实现,并希望通过霸龙和乘龙2个系列的经典车型来打开国内快递用车市场的大门,成为一股不可忽视的新生力量。     

物流配送车需求大 车企定制方案或利好

<正>快递企业对运输车辆的需求很大,快递企业将自己称作"车轮上的企业"。那么,快递企业到底需要什么车型?在干线运输环节,一般使用5t、8t、10t、12t分体厢式车及20t、30t的半挂车。中国邮政速递车辆设备处处长曹瑞介绍,快递服务包括揽收、分拣、运输、派送环节。在物流配送的不同环节对车有不同要求,比如在揽收件环节,主要使用1.2t和2.0t的整体厢式车,1t多的厢式车使用最多。在干线运输环节,一     

东风柳汽：“双十一”阳光在线全护航

<正>2019年的"双十一"即将来临。根据2018年数据显示,2018年"双十一"(11月11日-16日)业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,同比增长25.8%。可以预料的是,2019年这些数据将继续增长。东风柳汽乘龙汽车为保障"双十一"期间各大快递物流客户所使用的乘龙快递车辆正常运营,推出了针对快递物流车辆的"乘龙保驾双11阳光在     

东风柳汽产品获广西建设投资工程青睐

近日，东风柳汽公司先后与广西交通投资集团有限公司、广西北部湾港务集团有限公司签署战略合作框架协议，在相关系统的基础工程项目建设中，凡有新购车辆的需求，优先考虑东风柳汽的产品。     

每周要闻

雷诺将参股东风柳汽 一年后将产雷诺商用车 12月29日从东风柳汽2004年新产品介绍会上获悉,东风、雷诺已经确定,将以东风柳汽作为合资合作的切入点,以雷诺参股东风柳汽的形式建立战略合作伙伴关系。自此,东风、日产和雷诺搭建的“金三角”计划终于有了一个完整结构。     

主机厂：进口品牌缺席自主品牌唱主角

翘首以盼的北京国际车展不仅是众多乘用车争相露脸的好时机，也是一场商用车视觉盛宴。然而，相较于乘用车企参展的火爆，本届商用车企无论是参展企业数量还是参展规模都明显“缩水”。国外卡车品牌奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚等均告缺席；国内重卡企业中国重汽、陕汽、华菱星马、江淮格尔发、东风柳汽、联合卡车等也没有前来捧场。尽管如此，还是有一些展品值得一提。     

东风柳汽:国际化战略创奇迹

在日前南宁召开的中国第三届东盟博览会上，东风柳汽的汽车精品得到了各国来宾的热切关注和青睐。与此相对应的北景是：自2004年以来，东风柳汽车产品的出口量已经连续三年翻番。这个成果是与东风柳汽长期以来坚持走国际化道路的努力分不开的。     

资讯

工信部公告显示商用车企业扎推造轿车 3月17日，工信部发布了第259批《车辆生产企业及产品公告》。在这份新增车辆企业名单中，东风汽车公司柳州分公司名列其中，这意味着东风柳汽正式拿到了轿车生产资质，行业内又一家商用车企业加入了生产轿车的行列。     

广西成为我国西南地区最大汽车的配件基地

随着五菱、玉柴、东风柳汽、柳工等汽车企业的快速成长，近年来广西汽车零部件产业发展势头迅猛，目前已成为我国西南最大的汽车配件基地。     

东风轻卡服务于中国邮政已超过600辆

近日，150辆东风轻卡服务中国邮政发车仪式在襄阳举行。至此，服务于中国邮政的东风轻卡已超过600辆，中国邮政湖北运营管理处处长庞子培认为东风轻卡的高性价比和周到的服务已经为中国邮政带来新的价值。     

东风柳汽积极应对2013——东风柳汽2013商务年会在湖南长沙举行

2013年1月18日,东风柳汽在长沙召开2013商务年会。据悉,2012年,东风柳汽中重卡车销售3万1 908辆,降幅水平基本与行业整体持平。2013年尽管国内中重卡市场走势仍不明朗,东风柳汽还是有信心完成销售3.5万辆中重卡的目标。     

辩证看待合资自主对中国汽车市场的影响

9月19日，伴随着东风风神A601．6L的下线，东风乘用车首次发布了其品牌标识。该标识为正圆形双飞燕，据悉，以东风风神作为“先行军”，未来东风柳汽、郑州日产等的东风自主品牌资源将统一使用该标识。     

东风邮政车为中国邮政服务提供可靠保障

<正>2019年6月3日,中国邮政系统文化与技术交流会在东风商用车有限公司的车辆工厂举行。获"感动中国2018年度人物"四川省甘孜州邮政分公司的其美多吉走进东风商用车公司,他30年如一日开着东风邮政车,穿行在雪线邮路。伴随着其美多吉的感人事迹,来自中国邮政系统10多个省市的30余名代表,受邀聆听时代楷模的英雄事迹,感受时代精神,并深入生产一线交流邮车技术。东风商用车有限公司市场与营销领域邮政行业客户总监齐兴     

东风柳汽霸龙507亮相“双庆”展

2009年9月21—23日，东风公司“双庆”汽车展览会在湖北十堰举行，东风柳汽霸龙507首次亮相湖北省内汽车展会，备受好评。     

东风柳汽：脚踏实地 稳健前行——访东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚

2010北京国际汽车展览会期间，东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚作客AUTOCHINA2010商用汽车会客室，就东风柳汽自身发展与产品策略，以及时下国内卡车市场热点话题回答了《商用汽车》杂志记者的提问。     

东风柳汽：2012年商用车力争产销破6万辆

2011年12月21日，东风柳汽2012年度商用车营销年会在广西柳州召开。东风柳州汽车有限公司总经理程道然，副总经理宣颖、莫荣博，销售公司总经理李克平与广大经销商、改装企业和配套企业代表等数百人出席。     

构筑柳汽产品销售电子商务平台的探讨

随着加入WTO的临近,东风柳州汽车有限公司(以下简称柳汽)不但在产品结构调整方面加快了步伐,而且在企业管理、产品销售等方面,以只争朝夕的精神,向世界接轨,构筑柳汽产品销售电子商务平台是柳汽销售公司正全力推进的一项业务建设,本文从两个大的方面谈谈对柳汽产品销售电子商务平台的思路.     

大两厢有大力气——东风景逸TT

4月的广西山区，雾气袅袅，山道崎岖蜿蜒，是考验车辆动力以及操控的绝佳场所，东风柳汽便将他们的新产品“景逸TT”选择在了这个美丽的地方，意图让这些车辆在这晨的道路和天气比个高下。     

两厢新贵

东风柳汽作为东风集团重要的商用车和MPV基地，其商用车品牌“乘龙”以及MPV品牌“风行”已经被消费者所熟悉。为了进一步开拓轿车市场，东风柳汽早在2003年就开始着手研发新车型——景逸．4年后我们终于能够在风景迤逦的桂林阳朔率先体验这款两厢新贵的突出表现．景逸在外形、内部空间、人性化设计以及性能等方面都给我留下了深刻的印象。     

服务是行业组织的生命—写在中华全国工商业联合会汽（摩）配业商会成立之际

经过了大半年的筹备,一个全国性的汽(摩)配业的行业组织,中华全国工商业联合会汽车(摩托车)配件业商会终于诞生。这个商会的成立,意味着国内的汽(摩)经销商,乃至汽(摩)生产企业有了一个全国性的“家”。但是要称之为“家”那必须要有“家”的关怀。而这种关怀将体现在为企业经营相关的政策、法律、标准、沟通和协调等各项服务上。 要做好这些服务工作,纸上谈兵、