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2005年,虽然经历了高油价、自然灾害、利率提升等一系列不利因素的冲击,但是世界经济依然保持了相当稳定的增长,增长率达到3.2%。其中美国经济增长率上升至3.6%,通货膨胀率维持在2.5%,而失业率则降低到5%左右,美国居民的消费热情较高。日本经济的复苏也令人关注,其增长率从2004年的1.5%上升至2.4%。欧盟经济增长则相对平淡,增长率仅为1.4%,低于2004年的1.7%。亚洲新兴国家中国与印度是2005年世界经济增长的一大亮点,中国的经济增长突破了国际各大权威机构8%的预测,达到9.3%。 相似文献
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2006年,中国GDP达到20.94万亿元。实现了连续四年两位数增长:2003年为10.0%,2004年为10.1%。2005年为10.4%,2006年10.7%。专家们认为。中国正处于工业化和城市化推进过程中,经济增长的基础比较雄厚,居民消费和产业发展对经济增长都有很强的拉动力。因此,2007年中国经济增速虽然会有所回落。可能会降到10%以下,但还是会在高位运行,预计GDP增长率为9.8%。 相似文献
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中国商务部统计资料显示,2005年第一季度全国汽车累计产销量分别为130.96万辆和126.66万辆,产量同比增长0.87%,销量同比下降1.16%。在销量下降的同时,汽车制造业利润也出现了明显的下滑。海通证券分析师胡松预计,2005年汽车行业利润率将从2003年的8.6%、2004年的6.6%继续下滑到4%左右。中国汽车工业似乎步人了一个艰难发展的阶段,正面临着诸多两难困境。 相似文献
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国家统计局日前公布的最新数据显示,2009年,中国70个大中城市房屋销售价格较上一年同比上涨1.5%。这个数字,分别低於2005年、2006年、2007年、2008年的7.6%、5.5%、7.6%、6.5%,不足前四年涨幅平均数的四分之一、创下2001年以来九年中的最低点。 相似文献
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随着汽车保有量的与日俱增,我国二手车的交易也日渐活跃。据有关资料统计,2004年全国二手车交易量为134.08万辆,比去年同期增长20.21%,高于新车增速近5个百分点;交易金额达418.18亿元,同比增长16.92%。专家预计,2005年全国二手车交易量在185万辆~190万辆之间,其增长水平预计在15%~20%之间 相似文献
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总体说来,2005年前两个月我国轿车市场依然低迷,累计销量达到28.8万辆,低于2004年同期的34.6万辆,同比增长-16.74%(见表1)。 相似文献
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根据海关统计数据,2005年1-2月整车出口717.1万辆,同比增长9.62%;出口金额24743.3万美元,同比增长19.21%,平均单价为34.50美元,同比增长8.7%。如下表: 相似文献
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5月20日,2005年亚星客车工商恳谈会在扬州召开。扬州亚星客车股份有限公司宣布:2004年亚星客车累计销量4254辆,排名行业第10位,其中公交客车销量位列行业前三。2005年1~4月,亚星累计生产客车1360台,同比增长14.19%;销售1341台,同比增长13.84%,排名行业第7位,销售额也较去年同期增长15.34%。 相似文献
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亚洲开发银行(ADB)上月底发布的最新一期《亚洲经济监测》报告调高了对东亚经济体2010年经济增长的预期,由4月份预计的7.7%上调至8.1%。与此同时,亚行仍维持对中国经济增长9.6%的预测。 相似文献
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《路基工程》2007,(1):64-64
中国学术期刊电子杂志社、中国科学文献计量评价研究中心、清华大学图书馆所编辑出版的2005年、2006年《中国学术期刊综合引证报告》,分别以2004年、2005年中国期刊全文数据库收录的6000余种各类学术期刊数据为基础,参照美国ISI出版的《期刊引证报告》(JCR)分析模式,列出了各收录期刊的各项指标。《路基工程》2004年主要几项指标有较大提高,2005年又有新的提高,其中,总被引频次(114/148)提高29.8%,即年指标(0.006/0.015)提高150%,载文量(160/203)提高26.8%,基金论文比(0.02/0.06)提高200%,web年下载率达到10.3%。 相似文献
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上海海拉电子有限公司是.海拉在中国和亚太区的汽车电子研发和制造中心。公司成立于1996年.并于2006年成为海拉胡克双合有限公司的全资子公司。在2005/2006财政年度(2005年6月~2006年5月).海拉集团在中国的销售额完成8亿元人民币.其中汽车照明是47亿元人民币.电子产品部分有2.3亿元人民币.贸易公司完成1.2亿元人民币。上海海拉电子有限公司总经理富磊(Frank Rehfeld)先生预测,在下一财政年度,电子产品方面的业务有望实现15%的增长。 相似文献
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欧盟各国客车柴油机的市场占有率在2004年达到新高。2004年欧洲客车市场柴油机占有率达到了42.8%,比2003年高出了4.5%.作为世界第二大汽车消费市场,柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。 相似文献
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专家预测:全年汽车产销将达到400~450万辆 总被引:1,自引:0,他引:1
《天津汽车》2005,(5):28
2005年9月,中国汽车丁业协会发布了8月份产销综述,1-8月份,汽车产销370.02万辆和364.01万辆.同比分别增长8.23%和10.61%、其巾乘用车产销为249.58万辆和244.91万辆.同比增长10.24%和15.09%。有关人士认为.按照目前的市场表现,今年全年的产销将达到400~450万辆,低于去年全年水平。 相似文献
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2005年,中国重型车市场进入“调整期”,市场呈现连续八年以来的首次负增长。根据分析,结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析,中国重型车“市场调整期”将持续1.5-2年的时间。2006年,国家实施稳健的财政政策和货币政策;2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是国内生产总值增长8%左右。目前宏观经济运行情况相对比较好,较2005年基本相似,经济环境相对有利于市场增长:一季度国民生产总值的这一增幅,与2006年政府工作报告中计划的年GDP增长率10.2%相比,高出1.2个百分点; 相似文献
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2005年1~7月份,全国MPV产量为9.24万辆,同比增长25.48%;全国MPV销售量为8.60万辆,同比增长30.14%。其中,中低端客车型MPV产量为4.89万辆,同比增长55.67%;中低端客车型MPV销售量为4.57万辆,同比增长60.20%:中低端客车型MPV产销量成为拉动国内MPV行业产销量大幅增长的主要因素和经济增长点,中低端客车型MPV占国内MPV的市场份额从2004年同期的43%提高到53%, 相似文献
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2006年经济强劲增长是“制造业中心”故事的延续。得益於强劲的出口,GDP最大的增长动力仍然来自於第二产业。第一产业及第三产业对GDP增长的贡献由2005年的6.3%与39%下降至5%与34.8%。相反,第二产业(包括王业及建筑业)及“工业”的贡献由2005年的54.7%与47.9%提高至60.5%与53.3%。 相似文献
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