物流"航母"的全新航迹--中国远洋物流有限公司改革发展记事

2004年以来,中国远洋物流有限公司把握成功改制和市场发展的有利时机,坚持和树立科学的发展观,按照"做大物流,做精船代,做强货运"的总要求,瞄准现代物流发展大势立足改革,创新实践,开拓进取,确保了"物流营业额增长50%,船代市场占有率50%"总体目标的实现.中远物流的超常发展和在一个个物流项目上的成功突破,创造了一个又一个新纪录,在我国现代物流发展史上写下了浓墨重彩的篇章.     

中国物流成本占GDP比例过高

12 月8日,2004亚洲物 料搬运与运输系统 展暨国际卡车博览 会的专题会议之一,2004中国物流运输业竞争力发展高峰会在广州新国际会展中心举行。各方专家在会上一致指出,中国物流业虽然面临巨大的发展机遇,但是也存在效率低下、物流成本过高等问题。 中国远洋     

物流

中国物流标准体系年内出台 中国物流与采购联合会副秘书长、全国物流标准化技术委员会秘书长孟国强日前在广州举行的“2004年亚太物流高峰会”上透露,由全国物流标准化技术委员会直接组织制订的中国物流标准体系拟今年内出台,此举将有望彻底解决长期制约中国物流产业发展的物     

物流:中国vs印度

经济:中国领先一步 据总部设在伦敦的<劳埃德货运买家>(Lloyd's Freight Transport Buyer)报道,由于中国和印度等亚洲国家目前经济发展势态强劲,2004年中国国内生产总值增长率仍将达到7.9%.以中国为龙头的亚洲经济的增长则进一步促使亚洲物流的发展,尤其是亚洲物流业务外包总量的增长,据统计,亚洲的物流业务外包正在以年均42%的速度递增,预计到2005年的亚洲物流业务外包的经营收益将达到300亿美元.     

强强联手 提升物流

追赶中国市场的战略发展,商船三井加快在中国的物流投资,不断提升自身的市场竞争力。2004年4月,商船三井在外资船公司中最早进入了上海外高桥物流保税园区。同年7月,商船三井在上海外高桥物流保税园区组建成立的物流企业(MOLLogisticWBLZCo.Ltd.)开张运作。凭借货主在货物进入园区后几天内就能享受增值税返还的优势,商船三井在中国的物流服务吸引了许多客户,改变了以往一般操作情况下,货主需等货物上船才可退税的状况。为进一步提升物流服务,2005年5月,商船三井与近铁建立了战略联盟。同时,商船三井物流与世界第八大航空运输公司KWE进…     

全球物流巨擘 汇聚上海——Transport Logistic China 2004展前预览

2004“中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会”将于2004年5月11日至14日在上海新国际博览中心举行。据本刊记者了解,截至目前,已有来自18个国家和地区的100余家中外知名企业报名参展,其中国外企业占70％以上,总计展出面积将超过10000平方米。届时,由欧洲物流协会、德国物流协会和中国物流与采购联合会分别举办的高层行业论坛亦将与参展商一同向世人展示本行业的最新发展     

物流“航母”的全新航迹——中国远洋物流有限公司改革发展记事

2004年以来,中国远洋物流有限公司把握成功改制和市场发展的有利时机,坚持和树立科学的发展观,按照“做大物流,做精船代,做强货运”的总要求,瞄准现代物流发展大势,立足改革,创新实践,开拓进取,确保了“物流营业额增长50%,船代市场占有率50%”总体目标的实现。中远物流的超常发     

融入国际物流格局 延伸国有物流企业发展空间

2004年是外资加快进军中国物流业的一年，面对一大批实力强大的国际物流企业进驻，中国物流业如何选择自身发展空间。已是迫在眉睫的问题。我认为，要看清并顺应中国经济日趋开放的大方向，努力走融人世界物流格局的国际化道路，将是中国所有国有物流企业不可避免的抉择。     

物流：中国vs印度

据总部设在伦敦的《劳埃德货运买家》(Lloyd's Freight Transport Buyer)报道,由于中国和印度等亚洲国家目前经济发展势态强劲,2004年中国国内生产总值增长率仍将达到7.9％。以中国为龙头的亚洲经济的增长则进一步促使亚洲物流的发展,尤其是亚洲物流业务外包总量的增长,据统计,亚洲的物流业务外包正     

强强联手 提升物流

追赶中国市场的战略发展，商船三井加快在中国的物流投资，不断提升自身的市场竞争力。2004年4月，商船三井在外资船公司中最早进入了上海外高桥物流保税园区。同年7月，商船三井在上海外高桥物流保税园区组建成立的物流企业（MOL Logistic WBLZ Co．Ltd．）开张运作。凭借货主在货物进入园区后几天内就能享受增值税返还的优势，商船三井在中国的物流服务吸引了许多客户，改变了以往一般操作情况下，货主需等货物上船才可退税的状况。     

中国制造业物流的新进展及突出问题

制造业仍是三个产业中发展最快和比重最大的产业,制造业物流发展对国民经济的发展起到了不可小觑的作用,制造业物流的发展为中国物流发展提出了需求,也确立了标杆.2007年中国制造业物流取得了不少新进展,同时也存在不少问题.     

航运如何物畅其流——关于物流的话题

9月3～4日,第二届国际物流高峰会在北京举行,与会企业家同专家学者、政府官员一道交流了"WTO与中国21世纪物流"的主题.会上大家各抒己见,就物流这一在中国的新兴学科发表各自看法.80%与会人士来自交通运输,特别是航运系统.那么,中国航运是在物流中充任一个环节,还是发展自己的物流,便成了值得深思的问题.     

长江流域矿石物流服务的发展

中国物流业在经历了"物流会议热"、"物流园区热"、"政府支持物流热"后,开始进入理性发展阶段.长江流域矿石物流服务已成为发展现代物流的突破口.笔者仅就此谈谈自己的点滴想法.     

我国物流标准化状况与任务

<正> 近些年来,随着我国国民经济与对外贸易的发展,我国物流标准化有了较快的发展,取得了一定的成绩。 1.中国已经制定了一系列物流或物流有关的标准 据粗略统计,在中国现已制定颁布的物流或与物流有关的标准已有近千个。中国与物流关系比较密切的一些部门,如交通部、机械工业部、国内贸易部等均制定了一系列与物流有关的标     

国际物流的发展趋势及我国的应对策略

2005年12月11日起,外商被允许独资进入中国物流市场.伴随着国际贸易的进一步发展,国际物流得以不断完善和发展.本文从物流概念、物流发展过程介绍现代物流,使大家对物流有一定的认识.通过分析我国的现代物流的不足,提出我国应对国际化物流应采取的措施,以提高我国现代国际物流的技术和管理水平.     

物流信息

我国物流总费用占GDP比重呈下降趋势2004年,我国物流总费用与GDP的比例比上年降低0.1个百分点,比1991年降低2.7个百分点。这一比例意味着我国社会物流直接经济效益在不断增加。国际物流界通常将社会物流总费用与GDP的比例作为衡量一个国家物流发展水平的标志。2004年,我国物流总费用与GDP的比例为21.3%,比上年降低0.1个百分点,比1991年降低2.7百分点。社会物流总费用与GDP的比例呈逐渐降低的趋势。在物流需求规模增长明显快于     

『中国物流热点:2001年回望』读后感

非常高兴有机会拜读<集装箱化>杂志社编委会顾问宋德驰教授所写的文章<中国物流热点:2001年回望>.宋教授文笔流畅,对中国物流发展有深入的研究和认识. 宋教授谈到物流基地的问题,说到去年我国物流基地的应用远远达不到国外先进市场的十分之一,论点是正确的.不过在我国企业,特别是流通和零售业对物流管理的认识还在起步阶段,企业还不懂怎样利用第三方物流来助长他们发展业务的时候,这个情况是必然的.     

2005中国物流市场扫描

2005年,中国的物流业取得了长足的发展.在这一年中,中外物流企业开展了大量的投资和并购活动,第三方物流和快递产业进一步扩张,中国的货运基础设施也取得了新的发展.     

《中国远洋航务公告》专题

2005年,中国的物流业取得了长足的发展.在这一年中,中外物流企业开展了大量的投资和并购活动,第三方物流和快递产业进一步扩张,中国的货运基础设施也取得了新的发展.     

物流信息

在经济快速发展的推动下．2004年我国全社会物流总额预计可达38万亿元，增幅在30％左右．社会物流增加值增长84％左右。物流业呈现发展速度加快，企业成长加速，市场竞争加剧，基础工作加强．政府推动力度加大等五大特点。2004年．我国经济实现了平稳较快发展．与物流相关的经济指标都有较大幅度增长。