贵州湄潭县公社办运输的体制和经营形式

贵州省湄潭县在贯彻人民公社实行“统一领导,分级管理,按劳付酬,等价交换”等方针的同时,在县委直接领导下,各公社党委都先后召开了工交会议,认真研究和解决了公社办运输的问题。现在各公社党委均设有工交部,领导全社交通运输工作。除黄家埧公社外,全县所有公社都设有群众运输管理站。有的公社还设有运输指挥部。从县委到公社党委,均有一个书记或委员负责交通工作,各级党     

建立公社专业和副业运输队的做法

甘肃省平凉专区,在大搞短途运输群众运动中,在人民公社内组织了以生产队为基础的专业和副业运输队,使专业运输与突击运输结合,适应了运输任务的需要。到九月底,全区七个县(市)一百零三个公社已组织起以运为主,以农为副的专业输队284个(其中社有社营的19个,队有队营的265个);以农为主,以运为副的预备运输队344个。一、做好政治动员工作各地在组织人民公社建立专业和副业运输队时,深入细致的开展了人民公社必须办运输的宣传教育工作,针对部份干部和社员对办运输存在的顾虑,开展了以“不搞运输能不能保证工农业生产的继续跃进?”“依靠谁来搞运输”等专题辩论。大大提高了社员对办运输的认识。如经川高平公社经过辩论后,认识到不组织专业运输队日子就不好过,需要的各种物资就不能及时供应,农付产品运不出去,从思想上明确了人民公社办运输的重要性。因此,该社11个大队,35个生产队都分别订了计划,进行了全面安排,社党委把交通运输工作列入了议专日程。     

关于人民公社建立常年运输队的几个具体问题

关于公社运输组织形式问题为了使运输和农业生产密切结合,更好的为工农业生产服务,我县人民公社办运输采用了两种组织形式:一种是建立亦运亦农,以运输为主的常年运输队;一种是建立亦农亦运,以农业为主的预备运输队。1.常年运输队:目前全县18个公社已全部建立起来各种不同形式的运输队共266台车,占全县总车数3.7%。由于管理区与公社、公社与公社、公社到县城距离的远近,运量的大小、工农业生产的发展、交通条件、土地、车辆等情况的不同,因此,我们在具体管理形式上     

凤城县石城人民公社 整顿、巩固、提高社办运输的办法

石城人民公社在整顿、巩固人民公社办运输工作中,建立了“一健、五抓、八定、七保”和“五比、四爱、一奖”的管理办法,全面地建立与健全了管理制度,充分发挥了运输效率,巩固了社办运输。一健即健全公社的交通运输管理站,由建站的初期的二名干部增加到4名,除公社党委书记亲自抓设办运输外,并配备一名专职站长负责全面工作的安排,和从业人员的思想教育,下设专职调度、会统、公路等人员。为了加强对专业运输队的领导,由交通运输管理站长兼     

介绍山西省几个人民公社办运输的情况

我们从今年9月28日到11月14日,先后在山西大同、忻定、太原、阳曲、榆次、阳泉、平定等县市,重点地了解了七个人民公社办运输的情况和经验。这七个公社的专业运输队,大多数是在中共八届八中全会号召大搞短途运输群众运动以后建立起来的。各级党委对公社办运输都很重视,公社普遍建立了运输站,配备了专职干部,加强了对公社办运输的领导。据这七个公社的统计,目前参加专业运输队的胶轮马车,占公社全部胶轮马车的70%,有的公社还在继续扩大。凡是建立了专业运输队的公社,今年粮食入库任务都完     

建立、巩固和提高公社的专、副业运输队

建立、巩固和提高人民公社运输队,是当前交通运输工作中一项极为重要的任务,是关系到今后短途运输群众运动能否持续发展的关键。为了作好这一工作,各地必须抓紧春耕前的有利时机,抽调强有力的干部制定出具体规划,深入基层,有计划、有步骤地进行巩固和提高的工作。公社办运输是生产发展的必然产物。由于人民公社贯彻了工农业并举,农林牧副渔发展多种经济的方针,促进了公社商品经济的发展,这就使产运销必须紧密结合起来,只有公社办好运输,才能促进工农业生产的发     

饲养繁殖牲畜的办法

牲畜是民间运输车辆的动力,不断繁殖牲畜和把牲畜饲养好是完成运输任务的重要保证。山西长治市荫城公社由于认识到这一点,因而重视牲畜繁殖和饲养工作,在公社牲畜配种站内设有一马场,是繁殖运输牲畜的中心,马场有母畜65头,公畜4头(其中马3头,骡1头,均是优良种),公畜还和管理区的母畜配种。全社今年来繁殖骡、马、牛218头(其     

怎样巩固发展人民公社的专业运输队——介绍三盛玉公社办运输的经验

农安县三盛玉人民公社从4月下旬办起运输,组织专业运输队以来,获得很大成绩。在五个月当中共运出粮食、土付产品和其他物资1,761吨,110,226吨公里,相当于五台专业汽车的运输能力。并且促进了农业生产,增加了社的收入。三盛玉公社办运输工作能够得到巩固和不断发展,除了由于党委重视外,主要的是在建立专业运输队同时即加强了组织管理的原故。1958年运力紧张时,公社曾经组织过专业运输队,由于组织管理工作没及时跟上去,不久便解散了。今年,全公社粮食和土付产品运输量将达34,500吨,比1958年     

樟市人民公社办交通运输的情况

湖南桂阳县樟市公社是一个丘陵地区,土地多,劳力少,物产丰富,每年调出与调入物资达7万吨左右。1958年以前,由于交通不便,运输完全依靠肩挑背负,每年在运输上要占用1,015,400个劳动日,平均一个劳力一年搞运输的时间达100个天以上,严重的影响工农业生产的发展和人民生活的改善。特别是人民公社化和党的八届八中全会以后,工农业生产一跃再跃,物资成倍的增长,改善交通运输条件,已成为迫不及待的任务,群众反映说:“增产不怕多,只怕挑担难”。公社党委针对上述情况,从实际出发,依靠群众,在发展工     

煤炭埧矿区推行定时运输的情况介绍

自从去年4月中共中央交通工作部批转山东省烟台运输公司的定时运输经验以后,交通部为了推广这一经验,于去年8月在烟台召开了定时运输现场会议,要求各地积极推广这一经验。实践证明,定时运输是运行作业计划的进一步发展,也是加强内外协作,挖掘现有运输潜力的重大措施。它直接推动了企业内部保修、调度、商务、站务、财务以及现场工作不断改进和提高;同时也推动了社会运力的组织工作,物资部门的理货准备工作和装卸部门的装卸工作。因此,定时运输是汽车运输企业的一项重大改革。一年多来,各地凡是根据这一经验,结合具体情况,大搞群众运动、大闹技术革新和技术革命积极推广的地区,都迅速的提高了企业的经营管理水平。湖南省湘潭运输局在煤炭埧汽车站结合拖挂推行定时运输所取得的新成绩,更有力地证明了这一经验的正确性,也雄辩地驳倒了某些具有保守思想的人对定时运输的歪曲和误解。湖南省湘潭运输局的经验很好。希望各地创造性地加以运用,并继续充实和丰富这一经验,从而不断地提高企业的经营管理水平,争取汽车运输大面积的高产和丰收。     

东风人民公社的常年运输队

我们公社,是由原来五里堡乡和景星镇合并后建立起来的。全乡4393户,人口22996人,土地14.54垧。一年来,我们在县委的正确领导下,认真贯彻执行了“全面规划、全面跃进”和“全党全民办运输”的方针,从而使整个农村工作获得了全面大跃进、大发展。特别是在大搞农业生产的同时,紧紧抓住了运输工作,使农业与运输得到了紧密结合,互助促进,取得了农业与运输双丰收,双跃进,为明年农业更大跃进创造有利条件。支援工业建设去年,龙江县同全省各地一样,各项建设事业都在     

对农业机械化道路技术标准的探讨

1962年末我所曾对吉林省内农村道路现状及农业机械化站点布局,做了初步调查,并对当前及远景的农业机械规格、性能等进行了解、分析和部分的计算工作。根据调查的资料分析研究,对农业机械化道路的技术标准提出我们的初步看法。一、农业机械化道路特点1.地方性。农村道路的运输,主要是社内或公社之间的短途运输,所行驶的车辆为公社以下的非专业车辆,尤其是田间运输,几乎完全由农村车辆担负,所以以非专业车辆占重要地位。由于主要农作物的耕     

采取多种运输方式 增强短途运输能力

新疆维吾尔自治区阿克苏专区有十万多头毛驴。过去这些毛驴习惯上只驮不拉,每头毛驴一般驮60公斤。1959年上半年,中共阿克苏地委号召各个公社开展运输工具的改革,提高运输效率,增强短途运输能力。上半年,全专区一共制成了一千七百多辆毛驴拉的车,大大发挥了毛驴的运输潜力。毛驴车的制造方法很简单,式样美观,轻便耐用。一个较好的木工5～6天可制做一辆。式样和胶轮车基     

企业经营管理的一面镜子——理赔

要了解一个企业经营管理的好与差,只要看一看它的理赔工作多不多,就能晓得一个大概了。如果这个单位的经营管理上,有了一套健全的手续制度,又有一套完整的工作方法,那么,在它的业务活动中,理赔就会少一些,即使偶然发生一点偏差,也会及时发觉而得到迅速纠正。相反,如果这个单位在经营管理上,手续制度不健全,工作方法不完善,那就势必要在业务活动中产生混乱,这样那样的理赔问题就比较多。因此,有人把理赔工作比作反映一个企业经营管理面貌的一面镜子,是具     

矾山、赵家蓬、官厅、五堡四个公社大搞产、运、销“一条龙”大协作的经验

河北省张家口市怀来县矾山、赵家蓬、官厅、五堡四个公社,在地理上构成一个不规则的丁字形.矾山公社东临官厅,南接赵家蓬,北连五堡,在三个兄弟社中间,是三社货物交流的必经之地。这四个公社在产、运、销的关系上互相交错,各有所需,有着传统的、密切的贸易关系。“一条龙”大协作的产生从1958年大跃进以来,由于工农业生产的飞跃发展和广大人民群众物质文化生活水平的不断提高,物资运输量迅速增长。1959年全年四个公社需要调运的各种物资总运量达154,880吨,5,720,000吨公里,四个公社的运     

河北省1960年公路养护工作计划安排(摘要)

1960年我省公路养护修理工作总的要求是:在养好已铺有路面的公路达到晴雨通车的前提下,要集中人力、物力、财力、抓紧有利时间,改善现有土路,特别是钢铁运输路线和厂矿路线,以增加晴雨通车里程;相应的改善路基线形,加固、改建桥梁,以提高通过能力。同时,根据短途运输和农业机械化的发展,不仅要养好干线公路,而且还要养好县区公路、公社公路和机耕路。因此所有群众养路组织,要全部达到集中食宿、集中生活和集中工作,并有半数以上路线通过绿化收益和副业生产达到自力更生。主要建议指标:     

江西南康县社办运输的几点做法

江西南康县在开展群众短途运输运动中,各级党委都将交通运输列入议事日程,把交通运输与工农业生产密切结合起来,做到了“五同”,即:在规划工农业生产的同时,规划交通运输;在研究工农业生产时,同时研究交通运输;在布置工农业生产时,一同布置交通运输工作;在检查工农业生产时,也检查交通运输;在评比工农业生产的同时,也评比交通运输工作,从而促进了交通运输事业的发展。去年南康县在1至10月份的十个月内,修好公路10公里,乡村大道58公里,新建竹木轨3620米、架空索道3960米、滑道1000米,制造各种车辆2000多辆。与此同时,建立与健全了县、公社、大队和生产队的运输组织,公社成立了专业运输队,生产队成立了副业运输队。     

如何整顿、巩固和提高群众运输工作

攸县皇图公社随着工农业生产的跃进,在交通方面,也有很大的发展,去年共修了简易公路70公里(能通车的有17华里)、板车310部、土车有1,000部、马24匹、车4部,现在到大队生产队都能通马车、板车、土车,基本上突现了车子化。为进一步发展公社交通运输事业,合理安排劳力,该社对现有运输队伍进行了整顿。他们的做法是:     

红岩牌重型气卸散装水泥车

水泥散装化运输是水泥运输的重大革新,不仅能够节约大量的包装费用,而且运输效率高,水泥损耗少,不污染环境.我国继发达国家之后也大力推广这种运输方式,为此我厂利用红岩汽车底盘改装了我国目前吨位最大的CQ30290/SN45/6×4型气卸散装水泥车.样车已通过严格的检验和实际使用试验,证明其罐体的密封性和耐压性、专用机构的工作可靠性、卸灰效率和剩灰率等性能都符合设计要求,并已由重庆市经委组织鉴定.     

多种运输工具实行“划段运行综合调度”的经验

睢宁县以陆运为主,全县有汽车5辆、挂车10辆,马车120辆,平板车746辆,独轮车934辆,合计771吨。去年第三季度大跃进以来,运量成倍上升,运力调度分散,几个月没有完成运输任务。县委为了保证重点,当时决定从各公社抽调平车、马车400余辆集中由县运输指挥部直接调度,同时发动群众大搞运输,运输局面暂时缓和一些。但由于对参加运输的车辆人力缺乏严密组