工资系统的设计与实现

重点论述了小型工资系统的组成与每个模块的功能.设计工资系统主要从模块组成、数据连接、功能实现等方面着手.模块组成主要包括该工资系统的主要模块以及每个模块所要达到的功能.工资系统的每个模块都脱离不了数据,所以在数据库设计的时候,要充分考虑数据的高效,减少数据冗余.本系统采用的是ACCESS数据库,它也是VB默认的数据库.设计过程主要以工资系统的结构分析为依据.论文最后讲述了工资系统在企业中的应用前景与使用价值.     

舰船装备保障辅助决策系统的设计与实现

装备保障的决策部署涉及面广、数据繁杂、影响因素多、准确性要求高,亟需自动化系统的支持.采用.NET平台,设计实现了舰船装备保障辅助决策系统.系统使用三层结构和组件开发技术实现数据访问和数据处理的分离,使用GDI+实现数据的图形化输出.     

舰艇武器装备试航试验数据检测系统设计与实现

针对海军舰艇试航试验检测中存在的问题,论文研究舰艇网络实时在线数据获取、离线电子文档数据自动获取、数据空间一致性处理等关键技术,设计实现武器装备试航试验数据检测系统,为舰艇武器装备试航试验数据检测提供一个全新平台,提高了试验效率、检验精度.系统已投入使用,效果良好.     

船体噪声多传感器实时数据采集系统实时性研究

和较简单的实时数据采集系统不同,船体由于布置了大量的传感器,所以,船体噪声实时数据采集系统的实时数据量非常庞大.如何解决在大量数据接收情况下,增强系统处理数据的实时性和系统资源的利用率是研究的一个关键问题.通过C语言编写的测试程序计算处理数据线程的运行时间,得出设置间隔时间采集的时间段,有效地解决了数据实时性问题.并通过分析计算得出ExtremeDB内存数据库需开设缓存的大小,解决了在系统资源紧张、硬件设施一定条件下系统资源冲突问题.通过测试数据的精度和资源的利用率证明方法的可行性.具有一定的借鉴和指导意义.     

基于SQL-Sever的舰艇保障数据库管理系统的研究与实现

针对舰艇使用保障巾数据利用与管理不规范、缺乏使用反馈、存在资源浪费等典型问题,设计一个基于SQL-Sever的舰艇保障数据库管理系统.该系统集物资基础数据管理、物资仓储管理和查询统计等功能为一体.为舰船系统提供简便快捷的使用保障信息平台.详细讨论了该系统的功能、组成以及具体软硬件的实现方法.该系统可广泛应用于海军保障基地和各型水面舰艇及潜艇.     

基于异类传感器的数据融合系统

运用各种有源和无源探测设备在内的异类多传感器集成提供多种观测数据,同时通过不同传感器之间的关联来提高数据精度,可以得到关于目标的更多特征信息,从而为身份识别、态势估计提供更多的依据.基于异类传感器的数据融合系统实现了雷达、ESM等异类传感器的数据关联与融合.仿真结果表明:系统能提供更高精度的数据,获得目标的更多特征信息,并可对目标实施有效识别.     

船舶多通道通信时延数据识别技术优化分析

本文介绍船舶多通道数据传输系统中的数据传输模型、系统架构、数据处理结构以及关键技术,阐明多通道数据时延的产生机制、多通道时延模型以及时延测试系统原理,分析了多通道数据识别系统,对于研究船舶多通道数据传输技术有一定的促进作用.     

基于AMBE-2000和DSP的多模式语音数字通信系统的设计

设计一种基于AMBE-2000和DSP的多模式语音数字通信系统.DSP选用TI公司的TMS320VC5402,实现对语音数据的加解密和调制解调.AMBE-2000芯片对语音数据进行压缩与解压缩处理.该系统具有简单、高效、通话质量高等特点.     

串口设备远程监控的实现

描述了串口设备远程监控系统的实现.利用串口设备联网服务器,可以很方便地将串口设备连入以太网.通过组态软件,上位机可以对串口设备进行数据显示、实时控制、数据存储等操作.由于系统基于以太网,故还可以通过远程主机对其进行实时监控.     

数据交换技术在船舶电站监控系统中的应用研究

论文介绍了一种数据交换技术在船舶电站监控系统中的应用方案,能够实现电站监控数据的实时同步交换.阐述了船舶电站监控系统的通信网络架构、数据交换流程和实时通信设计,对实时数据同步交换的实现过程进行了重点说明.该监控系统通过分层分布式通信网络连接多个嵌入式功能模块,由各模块共同协作完成监控功能.为实现监控数据的实时同步交换,嵌入式模块之间采用双口RAM作为共享的数据缓存区,并采用了同步读写触发机制和统一的通信协议.同时还具有很好的兼容性和扩展性.     

铺排船水深监控系统设计

介绍了铺排船水深监控系统,本系统主要采用三维图形开发工具OpenGL开发.本文分析了三维地形曲面的构造方法,给出了采用OpenGL开发可视化系统的方法,实现了真实感水下地形的动态显示,实现了数据采集-数据处理-动态显示-数据存档、打印的典型的过程控制的功能.     

美国海军航母及编队导航系统分析

重点研究美国航母及编队导航系统的核心——导航传感器系统接口(NAVSSI)的系统构成及主要功能,分析美国航母及编队导航系统从数据输入、数据检查、数据处理到数据分发的整个信息流程及信息安全问题,并总结美国航母及编队导航系统的特点.     

自主水下航行器摆翼发电装置设计与仿真

针对自主水下航行器的发电系统,设计3种适用于摆翼发电装置的传动方案,并选出最佳方案.采用仿真软件STAR-CCM+对自主水下航行器在波面收集波浪能量进行仿真,获取发电系统的动力输入数据.设计换向增速齿轮箱,并采用软件ADAMS对齿轮箱进行仿真,以验证其工作原理.将波高0.5 m、波长5 m海况下的工作数据导入ADAMS中,获取动力输出数据.选择适合自主水下航行器的发电机,通过参数匹配得到发电系统的平均功率.     

重庆高速公路精确拆分系统的设计与应用

在全国高速公路取消省界收费站,实现"一张网"运营的情况下,存在高速公路省中心获取到的跨省通行车辆的交易数据信息有限,数据无法实现闭环的问题.同时,在投入大量资金建设门架,获取到海量的门架交易数据和车牌识别数据的前提下,经营业主对省级拆分系统提出了更高的要求.对此,以重庆高速公路省中心为例,基于其数据获取现状和省级拆分系统建设运营的要求,设计一套基于门架交易数据和车牌识别数据还原车辆实际通行路径的省级精确拆分系统.实际应用结果表明,该系统能有效解决通行路径不明确的跨省通行交易数据的路径还原问题和精确拆分问题.     

基于POWER BI的企业交互式可视化业务分析系统的设计与实现——以T公司为例

正通过Power BI建立的企业交互式可视化业务分析系统,整合了分布在公司内部各类业务系统的数据,建立起统一的、集成的数据平台,从而实现了信息和数据的一体化,数据的交互与可视化一、基本概念介绍1. Excel Power BI工具简介(1)Power Query译为超级查询,它可以搜索数据源,创建     

造船厂工程投标系统软件开发

介绍了造船厂工程投标系统的主要框架、业务流程、数据流程、数据库设计和投标报价过程.系统的目标是实现投标报价实用性.系统应具有较好的数据处理功能、可操作性辅助决策功能以及良好的可修改性、可读性、可验证性;系统菜单、界面生动,操作方便.     

集成制造系统下的数据交互技术研究

船舶设计与制造所使用的CAX系统多种多样,数据信息交互成为不同的CAX系统之间的瓶颈.通过研究CAX系统数据交换的三大难题,提出了以用户开发接口文件作为中间模型以缓和层次性及异构性问题的新建解;通过对两系统数据描述方法及开发方法的分析,利用高级编程语言编制前置提取接口和后置建模接口,构建了数据交互系统,实现了船体模型由TRIBON系统向CATIA系统的转换,实现不同的CAX系统之间的数据共享.     

PET成像中单事件列表式数据的时间同步方法研究

符合探测是PET成像的核心,其本质是对探测数据进行时间同步以甄别符合事件.目前无论是基于“与逻辑”还是基于“时间戳”的符合判断,大多采用硬件电路实现时间同步,一定程度制约了系统的灵活性、扩展性和维护性.论文提出了一种基于单事件列表式数据的时间同步方法,通过计算数据集内单事件发生时间间隔的概率密度,设定初始迭代参数;运用迭代寻峰和分级时间窗确定各探测器的相对时间差异值;利用这些差异值对各探测器内单事件数据进行同步校正和符合甄别.实验结果表明,该方法能够有效、准确地完成单事件列表式数据的时间同步,潜在地将大大简化系统硬件架构设计复杂度,提升系统的可重构性和可升级性.     

基于点迹距离的概率数据关联方法

数据融合技术在当前科技飞速发展、需求日益迫切的形势下受到了越来越多的关注,而数据关联作为数据融合的核心和关键技术,在军用和民用领域中都得到了大力推广.为解决电子信息系统融合测试过程中,大量目标航迹真值和融合系统输出航迹的匹配问题,在数据关联方法的基础上,提出了基于点迹距离的概率数据关联方法,并通过实际应用,验证了该方法的可行性及流程的合理性.     

船用电控柴油机燃油共轨系统与轨压力仿真

以7RT-Flex60C船用柴油机燃油共轨系统为仿真对象,设计系统各组成部件数学模型,采用矩阵实验室/动态仿真模块(Matlab/Simulink)搭建该系统仿真模型.通过对仿真数据与台架试验数据进行对比,验证模型准确、有效.在此基础上,利用所搭建的仿真模型分析燃油共轨压力、喷油量和共轨管容积对共轨管轨压力波动产生的影响,获得了令人满意的仿真效果.仿真结果可为船用电控柴油机燃油共轨系统的设计、优化以及柴油机的日常管理提供参考.