公共充电站在基础设施建设中的规划与研究

随着我国社会经济发展水平的不断提高,汽车使用量持续攀高。大力发展新能源汽车,能够促进资源充分利用,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国能源可持续发展具有重要意义。随着电动汽车的推广使用,电动汽车对充电站的基础设施建设以及服务网络的完善等需求日益紧迫。充电基础设施的建设,用以满足电动汽车的发展需求,并以充电设施、充电系统的适度超前发展引导电动汽车的业务发展。     

新能源汽车在交通运输行业推广应用策略研究

为研究新能源汽车在交通运输行业的推广应用政策,促进我国新能源汽车在交通运输行业推广应用,通过调研我国北京、深圳、上海等地城市公交、出租汽车等交通运输行业新能源汽车推广应用的现状,分析了我国新能源汽车在交通运输行业推广应用存在的问题,科学研判推广应用需求和趋势,最后提出了新能源汽车在交通运输行业推广应用的原则、思路,并从七个方面提出了具体对策。研究表明,充电基础设施、车辆技术性能、配套政策等因素是影响新能源汽车在交通运输行业推广应用的关键因素,2016、2017年,推广应用将进入集中增长期;将会有越来越多的中小城市推广应用新能源汽车;推广领域将进一步拓展;扶持政策将向使用环节倾斜。交通运输行业新能源汽车推广应用要坚持积极稳妥、因地制宜、安全发展、市场主导的原则,并从充电基础设施建设、车辆技术选型、商业模式、扶持政策、产品技术研发、标准规范、安全和应急管理方面制定具体政策。     

基于聚类分析法的高速公路服务区电动汽车充电设施布局研究

交通运输行业推广应用电动汽车的有利于推动节能减排,高速公路服务区充电基础设施布局建设的严重滞后是制约推广应用的因素之一。文章分析了高速公路服务区及充电设施特征,提出了高速公路充电基础设施布局的思路和方法,结合广东实际给出了布局方案,提出了加快发展的意见建议。     

超级公路的智能启航

正虽然现在断定光伏太阳能道路是否会成功还为时尚早,但是将它与移动式无线充电、无人驾驶智能车结合,不失为一个具有启发性的创举。全球首个三合一超级道路示范工程建成,我们离未来道路还有多远?公路自带光伏电板,乘坐无人驾驶的新能源汽车从上面驶过,晒晒太阳就为车充满电……这颠覆性的一幕在秋日的绍兴兰亭成了现实。将     

“造桩时代”来临,如何构建智能化城市快充网?

正凭借着省钱、环保,新能源汽车快速成为车市的新宠。新能源汽车产业如火如荼,但充电基础设施建设方面却明显滞后。一场大规模的"造桩运动"蓄势而发,造桩的痛点是否迎刃而解?"2017年内计划建成充电桩90万个。其中,公共充电桩10万个,私人充电桩80万个。"这是国家能源局在《2017年能源工作指导意见通知》中明确提出的积极推进充电桩     

数字·交通

<正>104项10月,2015年全国交通运输职业教育教学指导委员会交通运输职业教育科研项目确定。2015年交通运输职业教育科研项目共立项104项,其中重点项目19项、一般项目85项。100%近日,国务院常务会议部署加快建设电动汽车充电基础设施,并将发布实施《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。会议认为,建设电动汽车充电基础设施,是发展新能源汽     

常熟市首个城市新能源驿站启用

据常熟市交通运输局消息,常熟市首座城市新能源驿站——常熟汽车客运站北站充电站日前建成并投入使用,该驿站集停车充电、休息服务区功能为一体,可为车主提供便捷实惠且舒适的一站式用能服务.     

公路客运领域推广应用新能源汽车研究

针对公路客运量不断下滑及新能源汽车在公路客运领域推广应用尚未形成规模的问题,本文首先从公路交通网络建设情况、载客汽车数量及客运量两个方面分析公路客运发展现状和公路客运运营特点;其次,在分析公路客运领域新能源汽车推广应用现状的基础上,总结其发展制约因素;最后,综合分析公路客运转型升级需求和新能源汽车技术特点,认为新能源汽车未来可在中短途公路客运以及旅游客运领域推广应用,以解决公路客运目前发展面临的困境和新能源汽车在公路客运领域推广应用进度缓慢的问题。     

江门汽运新能源创新路

<正>江门汽运抓住新能源发展的机遇,大力发展绿色公交,尝试LNG、混合动力车辆,车辆排放标准更是超前满足国四国五标准。"近年来,江门汽运抓住新能源发展的机遇,大力发展绿色公交,尝试LNG、混合动力车辆,车辆排放标准更是超前满足国四国五标准。2014年6月,广东省发改委印发的《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》提出,广东省推广新能源汽车在技术路线和商业模式不设限,这让敏锐的江门汽运嗅到先机,近期的充电场站建设、纯电车辆租赁等业务如火如荼。"     

万马:造桩时代下,集中式快充站破解充电难

正凭借着省钱、环保,新能源汽车快速成为车市的新宠。新能源汽车产业如火如荼,但充电基础设施建设方面却明显滞后。一场大规模的"造桩运动"蓄势而发,造桩的痛点是否迎刃而解?万马的集中式快充站似乎找到破解之法。"2017年内计划建成充电桩90万个。其中,公共充电桩10万个,私人充电桩80万个。"这是国家能源局在《2017年能源工作指导意见通知》中明确提出的积极推进充电桩建设,这一数量较2016年年底充电桩保有量有超过     

星星充电正式进入北京 众筹发力 桩点北京!”

<正>10月23日下午,由万帮充电设备有限公司(以下简称"星星充电")主办的"桩"点中国北京站启动仪式暨星星充电入驻北京媒体见面会在北京举行。会上,星星充电宣布正式进入北京市场。同时,星星充电表示,为了更好的推广充电桩,将在北京地区免费发放10000个充电桩。"桩"点中国为星星充电完善全国新能源汽车基础设施的品牌项目,星星充电计划三年内完成100个城市的进     

大众汽车加速推进电动汽车充电基础设施建设

大众汽车品牌将显著扩大在德国工厂的充电基础设施.2021年计划增加约750个充电点,包括首批功率高达300 kW的大功率充电站.到2021年年底,预计将有大约2000个充电点投入使用,比目前增加50％以上.目前,大众汽车在德国的10个站点已拥有1200多个充电站.     

新建高速公路服务区新能源汽车充电桩建设探讨

为使建设的高速公路服务区充电设施能更好地满足新能源汽车出行需要,文章对高速公路服务区新能源汽车充电用户需求及用电特性进行了分析,对充电桩设计、施工及经营管理进行了探讨,并给出了相应的建议。     

政策曲调已起 为何新能源汽车的舞步不够合拍?

<正>2014年,新能源汽车迎来了第一个高峰期。从政策支持到消费者购买,新能源汽车着实走进了"现实世界",尤其对纯电动汽车而言,市场正不断扩大。然而,从另一方面来看,纯电动汽车的发展速度并未与政府大力支持的力度成正比,处于相对滞后的状态。究竟这其中存在怎样的问题,需要人们进一步思考与解决呢?4月10日,来自北京的租赁企业代表走进江准汽车的生产车间,参观江准汽车,特别是iEV5纯电动车的生产流水线,不禁被其系统化、自动化、智能化所折服。据江准汽车营销公司     

争论没有停止 政策不断加码

<正>财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合颁发《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》,再次引发新能源客车技术路线和补贴标准的争论。各部委对新能源汽车产业发展方向仍然没有完全达成共识,而国际社会对新能源汽车更多的共识是燃料电池汽车;国有大型汽车企业和民间资本家都对新能源汽车发展表现出不同的倾向性态度,社会各界的学者也对推广应用电动汽车发出不同声音。自2009年以来,新能源汽车政策已多次改变。政府对新能源汽车的定义只包括燃料电池汽车、电池电动汽车和插电式混合动力汽车,     

要让顶层设计成为推力,而非桎梏 “新政”下的产业勃兴

<正>4月29日,财政部等四部委联合发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,通知显示,2016~2020年补贴范围扩大至全国,而且退坡速度加快,2017~2018年的补贴在2016年基础上下降20%,2019~2020年在2016年基础上下降40%,这是今年最新出台的推广新能源汽车政策(简称"新政")。顶层设计的不断变化对产业的发展具有着重要影响,直接关系到新能源汽车未来的发展速度与方向。     

电动汽车充电桩安全管理研究

随着国家对环境保护和能源节约的重视以及新能源政策的实施,电动汽车行业迎来了快速发展。充电基础设施的建设,是加快电动汽车推广的重要需要。电动汽车充电基础设施建设和运营业务发展的机会也极大,随之而来的安全管理工作要求也越来越高。本文依据充电桩建设和运营的特点,剖析其中面临的安全风险,并提出加强安全管理工作的措施,为充电桩企业安全管理运营提供参考和借鉴。     

资讯

工信部公布新能源汽车推广应用示范城市（群）新能源汽车推广情况2013年9月，《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)印发。根据各地新能源汽车推广应用方案申报情况，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委分别于2013年11月、2014年1月发布了两批新能源汽车推广应用城市(群)名单，共39个城市(群)88个城市列入新能源汽车推广应用城市(群)。按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划，2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。     

英国实施“充电场所”计划向低碳交通转移

据《科学时报》报道，英国将在街道和停车场安装数干个充电站，从而在该国创造6个“充电汽车”城市和地区。这些充电站将设立在街头、停车场以及商场和休闲场所。此种充电站的可用性被看作是成功向更加清洁、无污染交通形式转变的关键。它将鼓励汽车产业接受这一向传统汽油和柴油发动机车辆发起的严肃挑战，并能吸引到投资解决减少充电时间和增加每次充电量的问题。     

于德翔:实现充电网、车联网和互联网的融合

<正>青岛特锐德电气股份有限公司利用先进的箱式变电站技术,将云平台移至手机等智能终端,充电层集中于箱式变电站,剩下最底层的电气技术层开发为车挡式终端充电器,并通过低谷充电、电池柔性充电寿命管理系统和云平台终端技术全面解决汽车群充电问题,引领充电网、车联网、互联网三网融合的新能源互联网。有人认为,在过去的5~10年里,中国最好的产业是互联网平台下的电子商务,而在未来的5~10年里,中国最好玩、最有创造力的产业可能是在互联网平台下的新能源汽车。提到新能源汽车,很多人都会想到充电问题。