信息共享带来物流管理“质”的变化

<正>东北亚物流信息服务网络(NEAL—NET)根据第三届中日韩运输及物流部长会议精神成立,旨在提高地区内物流效率和服务能力,推进物流信息基础交换网络建设,致力于推动丝绸之路信息互联共享,以期促进区域经济和运输服务贸易发展。8月,中国-亚欧博览会交通运输峰会"首届丝绸之路国际卡车集结赛"拉开帷幕。参赛集装箱由韩国釜山港装船海运至江苏连云港,在连云港卸船后,由集结当地的集卡车队承运,抵达郑州、西安后分别换车转运,最终抵达乌鲁木齐。     

广西发展多式联运探讨

广西作为我国大西南的出海通道和对东盟的商贸前沿。在国家"一带一路"战略实施和中国—东盟自由贸易区建设背景下,广西迎来了国际物流和贸易发展机遇,也对发展国际联运提出了紧迫要求。本文分析了广西发展多式联运的现状条件和主要问题;从打造中国-东盟自贸区国际联运重要枢纽的视角,提出了广西多式联运发展的总体思路、战略任务及相关措施建议。     

连云港市努力打造丝绸之路国际物流博览会——连博会

<正>2014年12月,习近平总书记视察江苏时指出,江苏处于"一带一路"交汇点上,要服从国家统一规划部署,放大向东开放优势,做好向西开放文章,拓展对内对外开放新空间。国家"一带一路"战略规划将连云港确定为新亚欧大陆桥国际经济合作走廊的首要节点城市,支持建设中哈(连云港)物流中转基地、上合组织出海基地,江苏省实施方案将连云港确定为"一带一路"交汇点建设的核心区     

“双协同”背景下港口集装箱业务转型发展路径——以唐山港为例

在"京津冀协同"和"区域港口一体化协同"的"双协同"背景下,通过对唐山港集装箱业务发展现状进行评估,全面分析了唐山港集装箱业务快速发展的原因和存在的短板。从腹地的协同基础、树立区域整体服务品牌的协同述求和拓展多式联运业务的协同优势等角度,阐述了津冀港口群协同发展集装箱的动力来源,明确了唐山港的集装箱业务应立足于承接区域特色物流服务、延伸港口服务腹地和升级物流服务类型等发展路径。最后,从融入津冀港口群统一平台、积极策划内陆铁路运输组织、优化集装箱专用码头铁路集疏运条件等角度,提出了促进唐山港集装箱业务转型发展的主要措施。     

发挥滇越铁路联运作用为云南参与“一带一路”建设提供支撑

畅通国际联运通道对实现国际贸易便利化具有重要意义,对降低国际物流成本,扩大国际贸易规模具有重要作用。为解决滇越国际联运通道能力、运输与货源组织、运输效率与成本等方面不适应两国贸易规模扩大的需求问题,发挥云南在国际联运中的前沿枢纽功能,云南省交通运输行业协会在河口、河内老街、海防港等滇越铁路周边地区进行了实地考察调研发现,滇越铁路国际联运通道正发挥着促进两国贸易的积极作用,但存在货物准米轨换装点与"一关两检"地点不统一、米轨运力不足、集装箱无法实现全程通用、中越双方交流互通不足等问题;提出充分发挥滇越铁路联运作用的对策建议,为云南省交通建设提供有力支撑。     

连云港:畅通国际运输 做强多式联运

正从《镜花缘》《两游记》文化发源地到如今的新亚欧大陆桥东方桥头堡,江苏连云港紧跟时代的步伐,在国家发展多式联运战略指引下走出了一条具有创新旗帜意义的道路。以新亚欧大陆桥大通道为依托,连云港聚力实现以"一平台,三支点,四线路"多式联运为主体的现代物流新格局。     

集装箱港站的运作及发展方向

<正> 为改善我国集装箱运输系统的运输条件,促进国际集装箱海铁联运的发展,1997年5月30日,经铁道部批准,由柳州铁路局与湛江港务局共同组建的湛江港站正式对外办理集装箱运输业务,成为全国首家由铁路和港务部门联合经营管理的铁路集装箱办理站——集装箱港站。随后,青岛、天津、厦门、连云港等港口和当地铁路运输部门相继仿效,开设了集装箱港站。我国吞吐量最大的集装箱港口上海也于1998年7月开通了杨浦港站和军工路港站。集装箱港站这一新生事物的发生,是我国推进国际集装箱多式联运的必然产物,它的不断成熟与发展,必将为实现集装箱海铁联运一体化经营发挥重要的作用。     

中欧国际物流陆路运输的发展与创新

本文通过中欧国际物流陆运的竞争力分析,提出强化通道基础设施建设、完善国际联运机制、发展集装箱多式联运等措施,以推动中欧陆运的全面发展。     

基于水铁联运的商品汽车滚装方案分析

文章结合柳州汽车行业发展情况,在分析柳州官塘物流港商品汽车货运量和区域水铁交通分析的基础上,阐述了区域水铁联运物流通道的形成的必要性与可行性。通过对物流港的内外交通组织,形成了该区域的商品汽车水铁联运物流通道方案,并基于此水铁联运物流通道,总结了商品汽车滚装方案,为实现物流港区的商品汽车水铁短距离换乘接驳提供了参考。     

绍兴集亚启动“电车计划”转型绿色物流

正"电车计划"启动后,在集亚物流基地掀起一股绿色浪潮,许多入驻物流企业纷纷有了"油改电"意向。4月16日,位于绍兴袍江的集亚物流基地驶来两辆"奇特"的货车,之所以"奇特",是因为构造与众不同,别的汽车喝油,这两辆货车用电,纯电动厢货车,零排放,零污染。"宅急送"成了该基地首个"吃螃蟹"的物流公司。     

服务精髓就是不说“不”字——访北京祥龙物流马驹桥物流园总经理谷祖臣

【人物名片】谷祖臣1984年参加工作,曾在国家旅游局下属的天马旅行社工作,2003年到北京祥龙物流公司工作,2009年担任祥龙物流马驹桥物流园总经理。在北京物流圈内有一个说法,叫做"先有祥龙物流园,后有通州物流基地",     

“全国节油挑战赛”:群雄逐鹿中原

<正>继合肥站、广州站后,7月15日,江淮轻卡"全国节油挑战赛"第三站在郑州激情开启。这次的比赛车队来自河南区域各物流公司,分别是顺丰快递、中通快递、中原铁道、黑豹物流、众荣物流、河南腾达等六家物流公司。每家公司选出三名节油高手,一共18名选手参加了此次比赛。"依托节油赛事,政府相关主管部门、物流协会、物流企     

辽宁省推进辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道建设的对策研究

<正>"大通道是以辽宁营口和山东潍坊为重要节点,以营口港和潍坊港为支撑依托,连接两港,辐射东北、华东、华北等区域的物流通道,也是第一条跨渤海湾的陆海铁联运货物滚装物流通道。"辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道(以下简称"大通道")是辽宁与山东及环渤海湾省份加强区域社会经济共同发展的重要合作项目,旨在充分借助辽鲁双方以及环渤海湾区域交通运输优势资源,拓展集装箱和大宗散杂货物运输市场,致力于在东北地区国际口岸开展陆海铁多式联运,形成环渤海湾的陆海货滚甩挂运输大通道,促进环渤海湾区域经济社会可持续发展。     

各省抢抓丝路物流制高点

4月22日,连云港中哈国际物流场站项目将正式启动,标志着中哈两国共建丝绸之路经济带的战略构想进入实质性实施阶段。在国家建设丝绸之路经济带的战略引领下,沿途省市进一步扩大对外开放,合力打造一条欧亚经济走廊。     

基于资源基础观的物流金融服务竞争优势

<正>物流金融是当前第三方物流企业努力开发的新服务业务,马士基、UPS等这样的巨型国际物流公司,第一位的利润来源现已由物流金融取代。未来的物     

我国公铁联运发展关键问题及对策研究

发展公铁联运有利于整合公路、铁路和社会资源,建立全国公路铁路大型联合物流网络,建成全国联网公铁联运大物流体系。本文介绍了公铁联运的概念、内涵并系统梳理了国内公铁联运发展的政策、法律法规环境及联运业务的开展现状,在此基础上分析了推进公铁联运的必要性和可行性,指出了发展公铁联运的关键问题。根据公铁联运发展现状及关键问题,研究并提出了推进公路联运的对策建议。     

加快发展多式联运 为现代物流搭建高效组织平台

<正>2013年新一轮大部制改革后,交通运输部被赋予了协调和组织综合运输服务工作的新职责,加快发展多式联运成为提升综合运输服务水平的重要切入点。杨传堂部长2014年11月在综合交通运输"十三五"发展规划编制工作启动会上,明确提出"以多式联运为突破口,提升现代物流发展水平",强调"十三五"期必须抓住多式联运这个牛鼻子,下大力气提高综合运输服务效率和水平。     

铺平多式联运的体制道路——记第三届"中国国际集装箱多式联运发展论坛"

"运输体制的分割,各地区重视程度的差异,商务、货运规章不统一,使得多式联运在组织中往往出现障碍,使其优越性不能得到充分发挥。"9月6日,中国交通运输协会会长钱永昌在中国交通运输协会主办的第三届"中国国际集装箱多式联运发展论坛"上,特别指出多式联运在中国发展的不足。发展中的几道"坎""多式联运是构建现代物流网络系统的基础,是现代物流的重要     

货运物流将迎新拐点?

正时光飞逝,2015年对物流行业来说是不平凡的一年,大环境的变化给物流行业带来了巨大的影响:传统物流迎合电商需求进化仓储服务,布局航空运输;干线物流纷纷崛起,率先作为标准化服务开启整合模式;新兴最后一公里配送企业各具特色,甚至开始了个性化转型:"第四方物流"企业用大数据提高传统物流效率……在这样的后电商时代,电商仓储、城乡配送、大件物流、智慧化物流等都将成为物流发展的重点。而就国家层面而言,多式联运示范工程,集装箱铁水、公铁联运发展,甩挂运输试点经验的推广以及依托互联网平台的"无车承运人"发展     

铁路运输企业视角下的公、铁运输企业短期博弈分析

在"一带一路"战略背景下,铁路物流中心的公铁联运业务至关重要。公铁联运业务各主体的协同存在易变性,资源双方是否信任会影响各自的策略选择。本文以铁路运输企业为主导,铁路运输企业接到客户公铁联运订单时会借助平台发布公路运输需求信息,公路运输企业根据自身情况向铁路运输企业表达意愿,最后铁路运输企业根据其采取的策略找到自身是否接受合作的均衡条件。本文通过对公、铁运输企业的短期博弈分析,找到双方合作的均衡条件,为双方利益分配奠定基础。