基于公路改扩建节能减排造价管理系统的研究

随着节能减排工作的深化和细化,公路基础设施建设的节能减排越来越受到重视。基于全国公路工程造价管理系统和中国生命周期核心数据库,可以快速实现改扩建公路生命周期能耗和碳排放的规范化核算,从而筛选出节能减排效益较优的设计方案。文章通过海南省某省道改扩建项目的实证研究,为设计方案节能减排核算及效益评价提供范例,为优化公路建设行业节能减排管理提供思路。     

公路环保材料及新技术对工程造价的影响

公路交通是交通网络中最基本也是最便捷的方式,而公路的造价近年来也是持续增加,仅材料费就占据公路工程造价的40%~50%,养护以及照明、监控、收费站和服务区用电等后期成本居高不下,此外公路工程的征地拆迁赔偿也占据很大比例。公路工程迫切需要节能型新技术和新材料来降低工程造价,实现节能减排的总目标。本文以泡沫混凝土、沥青再生技术以及新能源技术等为对象,介绍节能技术对工程造价的影响。     

基于节能减排理念的公路工程施工工艺

目前,由于环境污染问题日益严重,各行各业的发展逐渐趋于环保低碳的方向,因此,在公路工程建设施工的过程中,节能减排逐渐成为其工作中的重要任务.本文通过对公路施工中节能减排的影响因素进行分析,探究出基于节能减排理念的公路工程施工工艺建设,在公路工程建设的同时,能够降低施工成本,做好节能减排工作,从而有效提高公路工程建设的综合效益.     

公路施工及养护过程中的节能措施浅析

公路工程作为主要的交通基础设施,其施工及日常养护过程所消耗的各种能源较大。对此文章主要阐述了公路工程施工过程中的节能技术,提出了应加强施工机械的能耗管控,最大限度使用能耗较低的施工机械,并强化机械设施的日常保养。文中提出应大力倡导资源的循环利用,并推广路面沥青再生技术、水泥混凝土路面再生利用技术及进一步促进粉煤灰、煤矸石等废料再利用,以实现公路后期养护过程中的节能减排。     

简讯

发改委:节能减排重点工程总投资23660亿国家发展和改革委员会有关负责人8月26日说,为实现"十二五"时期节能减排工作目标,国务院近日正式印发了《节能减排"十二五"规划》。据测算,"十二五"时期节能减排重点工程总投资为23660亿元,其中,节能重点工程总投资约9820亿元,污染减排重点工程约8160亿元,循环经济重点工程约5680亿元。这位负责人说,节能、循环经济、重点流域工业污染防治、烟气脱硫脱     

G312镇江城区改线段建设绿色循环低碳公路实践

面对全球性气候变化的严峻挑战,我国政府高度重视节能减排工作,交通运输作为国民经济和社会发展的重要基础,也是节能减排重点领域之一。建设绿色循环低碳公路是我国低碳交通运输体系的重要组成部分,通过对绿色循环低碳理念的分析阐述,将其与公路建设紧密结合,并以G312镇江城区改线段公路为例,阐述了公路建设各个阶段采用的节能减排技术及方法,并核算了项目的节能减排效果。     

高海拔地区公路建设与运营技术替代燃料量及节能减排量核算存在问题的探讨

本文通过《交通运输节能减排项目节能减排量或投资额核算技术细则》分析,并结合青藏高原的气候、环境及生态环保等因素,指出青藏高原地区绿色公路建设技术替代燃料量及节能减排量核算存在的问题,并提出新的核算方法及相关建议,希望通过高海拔地区绿色公路实施技术节能减排量核算方法的补充,能对高寒高海拔地区绿色公路建设技术节能减排量核算提供思路,为青藏高原地区绿色公路建设提供有益的帮助。     

公路与水路运输节能减排量化分析和比较

通过研究汽车与船舶的油耗特点,结合燃油种类与CO_2排放量的关系,建立了计算公路运输与水路运输单位耗油量与单位CO_2排放量的数学模型。通过敏感性分析,研究车速或航速与载货率对车辆或船舶单位CO_2排放量的影响。以从厦门港到盐田港的干散货运输为例,做了节能减排计算分析,并将结果与用其他方法获得的结果对比。在此基础上,对公路运输与水路运输节能减排做了敏感性分析研究,可以计算出能够体现水路运输节能减排优势的临界货运量。结果表明本文中介绍的方法能够为核算、比较公路运输与水路运输的节能减排效果提供更科学的量化参考。     

绿色公路在柳南高速改扩建工程设计中的应用

柳南高速是国家"一带一路"战略通往东盟的国际贸易通道,在国家高速公路网中具有重要地位。设计过程中,按照绿色公路生态环保、节能低碳的要求,在多个路段采用了多方案比选优化、路线纵坡优化以及黑点路段优化等手段,节能减排效果显著。     

公路工程领域节能减排的新思维与新技术

随着我国公路运营里程的飞速增长,公路运输能力大大增强,给我国经济发展以强有力的支撑。与此同时,大量的公路工程建设占用了巨大的资源,公路工程运输也带来大量的能源消耗与废气污染。鉴于此,探讨了在公路工程项目全寿命周期中如何减少资源与能源利用,做到合理节能减排,以供同行参考。     

新能源车能否为节能减排“换挡提速”?

<正>近年来,有关节能减排的话题成为汽车行业的热门。在今年的两会期间,李克强总理所作的2015政府工作报告中所涉及汽车行业的关键词有超过一半是落在了节能减排这件事上。由此可见,节能减排将会在"十二五"规划的收官之年成为汽车行业的头等大事。作为节能减排的主力军,新能源汽车的发展自然受到了各方重视,到底新能源汽车能否为节能减排"换挡提速"?这似乎已成为热议的焦点。     

以有效识别能源因素为抓手,健全能源管理体系

正当前,节能减排已成为我国一项基本国策,已成为我国调整经济结构、转变发展方式的突破口和重要抓手。做好节能减排工作不仅是企业履行社会责任的需要,同时是企业实现可持续发展、提高核心竞争力的需要。节能减排与企业发展并不矛盾,通过"节能"可以降低消耗成本、提高生产效率,通过"减排"可以调整优化产业结构、发展新生经济。但由于节能减排工作是一个系统性、综合性很强的工作,开发和应用节能减排技术和装备仅仅是节能减排工作的一个方面。通过建立、运行和改进     

"节能攻坚、全民行动"——访交通运输部政策法规司副司长朱伽林

2010年是实现全国"十一五"节能减排目标的最后一年,也是节能减排的决战之年,交通运输行业亦是我国节能减排的重点行业之一.     

交通运输行业节能减排工作——访交通运输部政策法规司副司长朱伽林

<正>【访谈简介】5月12日,国家发改委、交通运输部等14部门联合发文,于6月12日至18日举办2010年全国节能宣传周活动,主题是"节能攻坚、全民行动"。今年是实现全国"十一五"节能减排目标的最后一年,也是节能减排的决战之年。5月5日,国务院召开了节能减排工作电视电话会议,温家宝总理就当前节能减排工作进行了全面部署,     

浅谈公路工程领域节能减排的思路

在公路工程建设过程中,会产生消耗大量能源及排放大量的废气,给周围环境造成一定的破坏.基于此,本文结合作者实际施工经验,针对在施工过程中,如何合理的节能减排,以及新节能技术的实施应用,以供参考.     

提升质量 传递信任 服务发展——2012交通产品认证交流大会在京隆重举行

2012年11月27-28日,由交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院和中国公路工程咨询集团有限公司联合主办、以"提升质量、传递信任、服务发展"为主题的"2012交通产品认证交流大会"在北京国际会议中心隆重举行。交通运输部副部长高宏峰、国家认监委总工程师刘卫军出席大会并做重要讲话。交通运输部科技司司长赵冲久、交通运输部节能减排项目管理中心主任周晓航、吉林省高建局杨志宏处长、中海油气开发利用公司郭新军副总经理等领导和专家做了     

不同的政策目标导致不同的发展路径

<正>全球气候变化峰会设立了节能减排时间表,中国政府承诺大力推行节能减排措施,到2020年实现减排40%以上,已在"十一五"规划纲要中提出具体措施,新能源汽车是交通运输行业节能减排和减少温室效应的主要措施之一,而改变人们的交通出行方式(多乘坐公共汽车)才是降低油耗与减少碳排放的最好策略。发展新能源汽车的目标美国以石油安全为主要目标发展电动汽车,日本以产业竞争力为首要目标发展电动汽车,德国从能源效益角度发展电动汽车,中国则是从汽车产业"弯道超车"的跨越发展为目标发展电动汽车。     

安徽省岳武高速绿色公路建设探索研究

为了积极探索绿色公路建设技术,项目依托岳武高速以生态文明、节能减排理念为指导,全过程采用绿色技术,全寿命实现绿色效益,全方位进行绿色管理,所有参建单位全员参与绿色实践,全面展示绿色成果。文章从全面贯彻绿色低碳设计理念、推广应用节能减排技术、提升资源循环利用效率、保护沿线景观环境和探索创新绿色公路管理机制五个方面,示范具有区域特色的绿色公路建设技术,总结示范经验,提出绿色公路建设的发展建议。     

宇通笑傲LNG客车市场秘诀:省

在交通运输部公示的"2012年度交通运输节能减排专项资金第一批支持项目"中,LNG汽车在道路运输中的应用,成为节能减排项目的焦点。天津滨海、河北保定、江苏镇江、安徽蚌埠、山东枣庄与焦作等地的节能减排项目,或大部分,或全部使用宇通LNG产品。     

我国绿色公路发展现状及存在问题思考研究

随着绿色发展作为五大发展理念的提出,绿色发展已成趋势.公路作为社会经济发展的重要基础设施,建设绿色公路已是潮流所趋.目前,我国公路建设基本上按照"低消耗、低排放、低污染,高效能、高效率、高效益"的模式建设,已经在建设中应用节能减排、生态环保技术,建立了管理制度,开展了宣传培训工作,但是还存在绿色发展理念有待提升、企业主观能动性需进一步激发、节能环保相关标准规范少、市场配置资源作用尚未发挥等问题.