砂砾桩在高速公路湿陷性黄土地基处理中的应用

某高速公路位于青海省东南部,沿线存在连续分布的深厚湿陷性黄土地层,需要进行路堤及构造物的地基处理以消除其湿陷性。根据当地工程地质条件和具体情况,对深度5~15 m的湿陷性黄土地基采用挤密桩处理。针对当地缺乏石灰、碎石而多砂砾的特点,决定采用砂砾挤密桩处理黄土地基。结合具体工程实例对砂砾挤密桩的地基处理方案进行了论述,为今后类似湿陷性黄土地基的处理提供参考。     

碎石桩在震动液化地基处理中的应用技术研究

结合干振碎石桩处理震动液化地基工程实际,分析了干振碎石桩复合地基抗液化工作机理,研究了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法。通过地基处理后对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的可行性。     

振冲碎石桩处理大石公路软土地基

通过振冲碎石桩在大石公路东延段软土路基处理中的应用,阐述了碎石桩加固软土地基的作用机理,碎石桩的设计、施工原则,经过承载力试验检测,达到了预期效果。     

振冲碎石桩在软基处理中的应用

采用振冲碎石桩对高速公路软土路基进行处理,通过单桩荷载试验对复合地基承载力进行检测,检测结果为0.183 MPa,大于设计值0.16 MPa,高于原路基0.074 MPa,桩土应力比为3.2~3.6,接近设计值3.5;再通过动力触探试验,检验得知桩间土与碎石桩密实程度良好,且振冲碎石桩对软土处理效果达到良好。     

新铁高速公路软土地基碎石桩加固处理

本文通过对新铁高速公路软土区的地质情况和特点的分析,确定采用碎石挤密桩来加固软土地基。由碎石桩设计、施工过程、工艺控制、质量检查等进行详细的阐述;施工后通过对桩基、装间土和复合地基承载力的检测试验,证明该处高速公路碎石桩能够满足地基处理的要求。     

论碎石桩处理软地基

通过对碎石桩复合地基加固原理及施工中的工艺控制、检验、试验等措施方法。论证了碎石桩是比较好的软地基处理方法。     

软土路基如何使用碎石桩处治技术

基于振冲碎石桩在泽太公路软土路基处理中的应用，阐述了碎石桩加固软土地基的作用机理和碎石桩的设计、建设原则，经过承载力试验检测，达到了预期效果。     

徐宿高速公路睢宁一标碎石桩地基处理试验研究

本文详细介绍了徐宿高速公路睢宁一标碎石桩地基处理试验研究工作和结果，经过碎石桩处理后地基的液化势得到消除，该试验研究工作对类似工程有参考价值。     

洪积裙地层振冲碎石桩复合地基试验及地其承载力评价

结合某工程地基处理的实际,对洪积裙地层中运用振冲碎石桩进行地基加固的效果进行了现场静载试验。根据现场试验结果,分析了该场地碎石桩复合地基的承载力和沉降性质,对该复杂地层中应用碎石桩加固地基的效果给出了工程评价。     

碎石桩施工

随着我国高速公路建设的加快，在高速公路的路基设计和施工中引入并使用碎石桩处理软土地基，该结合碎石桩处理软土地基阐述了碎石桩的施工过程和检测方法。     

振冲碎石桩在沈吉高速公路软土地基中的应用

主要介绍了振冲碎石桩处理软土地基设计方法、复合地基检测及在沈吉高速公路软土地基中的实际应用.     

CFG复合地基静载荷试验研究

以呼和浩特绕城高速公路碎石桩复合地基为工程依托,通过静载荷试验,对碎石桩处理前后地基承载力,以及复合地基桩土应力比进行现场测试和分析,并对间接法和直接法确定复合地基承载力的结果进行比较,得出一些有益的结论,为实际工程提供了理论和现场实测依据。     

土工格栅砂垫层与碎石桩复合地基承载试验研究

单独使用碎石桩复合地基在提高软土地基承载力和减小变形方面效果较差.通过模型试验对土工格栅加筋砂垫层 碎石桩复合地基处理软弱地基进行了研究,在大量试验数据的基础上,对其承载机理和抗变形能力进行了较为详尽的理论分析,试验结果表明,土工格栅砂垫层 碎石桩复合地基能大幅度提高软弱地基的承载能力,且桩顶布置的土工格栅加筋垫层能够有效地分散荷载,减少地基沉降量.     

夯扩挤密碎石桩在软土路基处理中的应用

夯扩挤密碎石桩处理软土地基是目前高速公路软土路基处理较为常用的处理技术之一。分析介绍了夯扩挤密碎石桩加固软土地基的机理、步骤及施工工艺要点,另外结合工程经验论述了夯扩挤密碎石桩施工控制以及选用夯扩挤密碎石桩应注意的问题,最后分析了夯扩挤密碎石桩施工质量检验。     

振冲碎石桩在砂土地基处理中的应用及加固机理

介绍了振冲碎石桩法应用于地基加固处理的施工方法,从地基土的密实度、碎石柱体的排水效应等方面分析了碎石桩复合地基的抗液化加固机理,提出了振冲碎石桩处理砂土地基的有效性。     

组合桩在高速公路软基处理中的应用探讨

结合工程实例,对高速公路软基处理方案进行了比选,最终确定了采用碎石桩与CFG桩组合桩进行地基处理,并介绍了组合桩复合地基的设计.     

基于实际工程对振冲碎石桩的研究

为研究振冲碎石桩在水工工程中的应用,基于理论与实践相结合的研究方法,对实际水工工程对振冲碎石桩的复合地基承载力计算方法及承载力实测方法进行研究.研究结果表明,振冲碎石桩在水工工程中的应用及计算与工民建工程中振冲碎石桩的应用及计算公式相似,处理后的复合地基承载力有所提高.     

高等级公路施工中沼泽地基的处治

针对３２０国道莲易公路一处沼泽地基的根本问题，提出了采用土工格栅钢筋碎石桩和土工格栅网加砂砾垫层的联合处理方法，介绍了这一方法的设计及实施的程序和作法。实践证明：该方法解决了加快沼泽地基排水固结沉降和提高沼泽地基的承载力这两上主要问题，施工工艺及所需机具设备比较简单，施工进展易保证，处治费用较低，具有应用推广价值。     

2000万t/a炼油工程地基处理方案研究

某大型炼化工程项目位于承载力低的软弱地基上,需要进行地基加固处理。通过分析建筑场地土层特点和力学性质,选用了强夯法、加密法(振冲或振动挤密碎石桩法)和钢筋混凝土桩基处理方案,并进行相关地基处理检测试验。试验数据表明:本工程地基处理方案能够满足下一步施工阶段设计需要。     

公路软基处理中的碎石挤密桩法

震动沉管挤密碎石挤密桩简称碎石挤密桩。这种方法在过去一直以来都是可以有效解决软弱粘土地基承载力的关键方法,同时也是挤密沙桩、沙井等方法的基础上发展起来的一种地基处理方法。着重对其加固原理及设计、施工、质量检验等进行论述。