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介绍蚌埠新港钢结构仓库单层门式刚架轻型钢结构体系特点、加工制作要点、现场预拼装程序及结构安装步骤和质量控制措施等施工技术。 相似文献
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本文介绍当今国内门式刚架房屋中,单跨跨度较大的钢结构仓库工程概况。同时叙述整个制作安装过程,如何保证达到有关规范要求。该工程获上海金属结构建设工程“金钢奖”。 相似文献
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《江苏科技大学学报(社会科学版)》2015,(4)
基于门式刚架和预应力钢结构的研究成果,对全局布索预应力门式刚架进行了分析.根据结构的变形特征和受力机理,提出拉索参数确定准则,并依据该准则及简化计算模型,推导了结构在预应力及竖向荷载下的内力及变形的求解方程;最后,采用SAP2000建立典型算例,验证了理论求解方程,分析了理论解与数值模拟间的误差.为门式刚架全局快速布索的初步设计奠定了理论基础. 相似文献
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强迫位移式门式刚架中间设置摇摆柱,在柱顶与斜梁连接处设置强迫位移。不仅摇摆柱限制刚架跨中位移,而且强迫位移量产生的预应力可调节结构在荷载作用下的内力,使得内力分布更为均匀。如何确定强迫位移量是强迫位移式门式刚架的关键问题。文中建立了强迫位移量的确定准则:在竖向荷载的作用下,屋脊弯矩与梁柱连接处或斜梁跨中截面弯矩绝对值相等,构件内力分布达到最均匀状态。依据该准则及结构变形叠加原理,建立了门式刚架的强迫位移量的确定方案及计算公式,为强迫位移式门式刚架的初步设计奠定了理论基础。 相似文献
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结合广深港跨凤新路的施工设计,提出无碴轨道客运专线小角度跨越既有道路的一种新型结构形式,着重介绍斜交刚架的布置、计算方法,以及刚架与连续梁、门式墩等结构形式的优缺点比较。 相似文献
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运用ANSYS对门式刚架在考虑梁柱腹板皆屈曲后的极限承载力进行双重非线性分析,研究了水平荷载、腹板高厚比、翼缘宽厚比、斜梁坡度、高跨比等参数对刚架极限承载力的影响.研究表明:工程范围内,水平荷载对刚架极限承载力的影响较小,可以忽略不计;腹板高厚比在80~200范围内,翼缘宽厚比在7.7~15.4范围内,高跨比(高度变化)在1/18~5/36范围内变化时,对刚架极限承载力的影响较大;高跨比(跨度变化)在1/12~1/7范围内变化时,对刚架极限承载力的影响较小;斜梁坡度在1/24~1/8范围内,刚架极限承载力基本不受影响. 相似文献
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本文介绍了海南汽车厂立体(综合)库钢结构厂房的设计情况,对轻型钢结构的受力特点进行了分析和总结,并提出了有关设计要求,为今后日益发展的轻型结构设计提供借鉴。 相似文献
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为了优化RTG的钢结构设计,提高产品竞争力,利用ANSYS软件对两种不同形式的门架结构进行有限元分析。介绍同等条件下两种模型计算参数及载荷和钢结构有限元模型的建立。介绍了有限元计算分析。结果显示新型门架的整体刚度、强度优于传统门架。同时新型结构节约了钢材、降低了成本、提高了驾驶的舒适度。 相似文献
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基于非线性板壳有限元结构分析方法,运用有限元分析软件ANSYS,对轻钢门式刚架考虑柱腹板屈曲,梁腹板不屈曲的极限承载力进行材料、几何双重非线性分析,研究了柱腹板高厚比、翼缘宽厚比、斜梁坡度、高跨比等几何参数的变化对刚架极限承载力的影响.计算结果表明:增加柱腹板厚度、柱腹板高度、翼缘厚度、斜梁坡度、高跨比可以提高刚架极限承载力;柱腹板高厚比在60~135范围内,翼缘宽厚比在9~15.43范围内变化时对承载力影响较大;而斜梁坡度在1/8~1/24范围内,高跨比在1/12—1/8范围内变化时对刚架极限承载力的影响较小,工程分析时可以忽略它们的影响. 相似文献
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结合泰州大桥中塔钢塔柱吊装施工实践,介绍了世界最高的纵向人字形、横向门式框架钢塔柱吊装施工工艺和监控方法。监测结果显示,施工满足设计和验收标准要求。 相似文献
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上海国际港务集团以信息化建设为背景,通过对各种问题进行分析,结合国际上知名港口的经验,给出了上海国际港务集团门户网站建设方案。介绍了门户网站的基本概念和Citrix系统技术。针对门户网站中所涉及的平台建设、业务中心数据库设计以及实时数据传送等难点进行具体分析,根据上港集团物流行业的特点进行了门户网站平台设计和实施。 相似文献
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简述18×7类钢丝绳用于门座起重机容易出现内层绳(股)早期断裂和内层绳外逃现象的原因,分析对于该类钢丝绳在使用过程中加装防转器的弊端,提出多层股钢丝绳的合适结构,介绍非抗旋转钢丝绳在一些港口门机上的使用情况. 相似文献
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复杂多变的海洋环境和输送不同的工况介质,对于金属管线的内、外壁均有千差万别的腐蚀影响.腐蚀事故与案例不胜枚举,在海洋石油领域早已引起关注。钢骨架塑料复合管的综合性能较好,应用于海洋石油平台海水、注水等系统,业已成为碳钢管线比较合适的替代材料。 相似文献