《机关文件材料归档范围和文书档案保管期限规定》公布施行

2006年12月18日，国家档案局局长杨冬权签署国家档案局第8号令，正式公布施行《机关文件材料归档范围和文书档案保管期限规定》,此《规定》是对1987年《国家档案局关于机关档案保管期限的规定》、《机关文件材料归档和不归档的范围》两个文件的修订。修订的主要内容：一是将上述两个文件合成一个文件，并上升为行政规章；二是改革文书档案保管期限的划分方法，将原有的“永久”、“长期”、“短期”的保管期限划分方法改为“永久”和“定期”，定期中再分为30年和10年。     

亚太地区集装箱港口的发展前景

联合国亚太经济和社会理事会属下的 " 运输、交通、旅游和基础设施发展部 " 不久前推出 " 海运规划模式 " ,以详实的资料和数据全面总结全球航运业、港口业和国际贸易的发展态势.这份文件指出,到2010年或者最晚在2015年之前,全世界集装箱运输量将比现在增加2倍到3倍,而某些航线,如中国到北美西海岸的集装箱运输量将可能增加4倍.     

严格鉴定归档优化档案室藏——谈谈当前文件鉴定工作中的一些问题

优化档案室藏,提高管理效率,档案界已在多年前有所认识。然而,一些单位的档案室藏照样迅速膨胀,日益臃肿。虽然其中的因素很多,但重要的是,我们必须迈出优化档案室藏的第一步:严把文件鉴定归档关。文件鉴定是档案库房“吃”进文件的过程。过去档案室藏之所以在几年之中就迅速膨胀起来,在很大程度上是因为文件鉴定时太“贪吃”。一些企业将许多可归可不归,甚至明显属于不归档范围的文件也归入案卷,少数单位是“逢文必归”,将一年中收集到的全部文件统统归档。据在铁路物资系统中型企业作出的初步统计,每年的文件归档一般都在百余卷,多者达一百五六十卷,一年的归档文件整整装满了一组档案柜。     

"窗口"服务之我见——如何做好现行文件收集与利用服务工作

2004年11月以来，重庆市云阳县档案馆建成“政府现行文件服务中心”，将各类非机密或解密的政府文件、法规等资料及时向公众免费开放。这项被称为“红头文件集成超市”的服务措施是当地推行政务公开与档案功能改革相结合的一项新实践，受到了老百姓的欢迎。     

世界主要班轮公司的新船建造

由于海上集装箱货流扩大。各航线大幅度提高运价，主要班轮公司加速订造新船，尤其是营运东西基干航线的主要班轮公司大部分都已订造7000TEU以上的超大型集装箱船。据船舶经纪人“Barry Rogliano Salles”发表的报告，超大型集装箱船的竣工将集中于2006年。7000TEU以上的集装箱船，至今年1月为35艘，而到3年后的2007年1月．预计将增加3倍．扩大到145艘。下面介绍各班轮公司的新船订造情况。     

内河水运，当幸福来敲门

2010年1月29日,新世纪以来中央指导“三农”工作的第八个中央一号文件发布,明确将大力加强水利建设．多渠道筹集资金,力争今后10年全社会水利年平均投入比2010年高出一倍,未来10年4万亿水利投资将成经济新引擎。1月30日,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台．提出要利用10年左右的时间．建成畅通、高效、     

船长L应统一为专用术语

<正>“技术文件”对基础术语表述的差异,往往会造成某些概念的混乱。从目前各“技术文件”的规定来看,船长L的表述存在一些差异,一定程度上造成了概念的混乱,应予以严谨统一。本文所述的“船舶规范性技术文件”（以下简称“技术文件”）,主要是指船舶的国际公约和国内船舶的“技术法规”“建造规范”和“技术标准”。为了兼顾全面,不妨将国内船舶的“技术词典”和“教科书”也扩充到“技术文件”之中,因它们的定义或诠释也会对公约、法规、规范和标准的理解造成一定的影响。     

欧盟绿色未来之路

<正>显然，欧盟对于如何实现“2050年气候中和”的目标有着清晰的认知及战略布局。2019年,欧盟在全球首次提出力争到2050年率先实现“气候中和”。那么为实现此目标,欧盟都做了哪些努力?欧盟的2050年目标又将对航运业产生何影响呢?政策引导为了达到“2050年实现气候中和”的目标,欧盟制定并出台了一系列政策文件及立法,旨在利用政策引导行业绿色转型有序发展。     

江苏省船舶法定检验质量管理体系运行正式启动

2004年11月4日，在江苏省南京市举行的“江苏省船舶检验局船舶法定检验质量管理体系文件发放仪式暨领导层培训班”上，江苏省地方海事局、船舶检验局局长王昌保宣读“颁布令”，船舶法定检验质量管理体系运行启动，并将于2004年12月18日正式执行。     

重庆投280亿建设水运基础设施

重庆将投资280亿元，全力推进长江上游航运中心建设。过去5年，重庆累计完成水运投资85亿元，是“九五”期的43倍：截至2007年底，全市航道总里程由2002年的3004公里增加到目前的4337公里，高等级航道由2002年的775公里增加到目前的824公里，航道通过能力显著提高。港口货物吞吐能力也由2002年底的4900万吨增加到2007年底的7400万吨，集装箱通过能力由2002年底的5．5万标箱增加到2007年底的56万标箱。     

北美港口加快建港步伐争夺亚洲货源

据预测，美国主要港口的集装箱吞吐量到2020年将翻一番，20年后将达到3倍甚至4倍。最近几个北美门户港口已宣布重大的扩建工程。     

胸怀长远立高志 创新发展谱华章——记青岛北海船舶重工有限责任公司

青岛北海船舶重工有限责任公司（以下简称北船重工），是隶属于中国船舶重工集团公司的大型造修船企业。2005年全面完成了从旧址到新址——青岛经济技术开发区海西湾造修船基地的搬迁工作，开启了“十一五”边建设边生产、快速发展的新篇章。摆脱了“近限远迁”困扰，北船重工得到了广阔的发展空间。“十一五”期未，工业总产值增长6.62倍，利润增长3．51倍，工业总产值和利润年均增长速度分别达到50．12％和35.17％。     

站在新的历史起点上推进"十一五"交通事业又快又好发展--李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话节选

“十五”是新世纪的第一个五年期，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18.7%，超过建国头51年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的1.92倍。其中公路，沿海港口，内河建设分别是“九五”期的2倍，2.7倍和1.3倍。     

勇立潮头唱大风——中远船务工程集团发展纪实

2001年6月22日，为做大做强做久修船产业，中远集团决策整合旗下修船产业，成立了中远船务工程集团。 “五年风雨兼程，五载春华秋实”。五年时间，中远船务销售收入增长5倍，利润增长25倍；净资产收益率从8．62％上升到46．2％。国内修船市场份额从五年前的16％上升到2005年的28.8％；2005年中远船务所属的五大船厂有四家进入中国修船十大企业排行榜。     

“全息光盘”容量达1000GB

美国先驱公司凭借其科技实力，研制出可储存比“蓝光”多20倍数据的“全息光盘”，该成果将“蓝光”送进“坟墓”。众所周知，光盘和影碟是把数据当作坑洞储存于光盘表面，再由雷射来阅读。蓝光光盘可储存多于光盘5倍的资料，因为蓝光光盘的坑洞更小。     

国外文件中心和我国机关档案室发展动因的比较

国外文件中心出现的历史不长．却在世界范围内显示出了旺盛的生命力。在国外。因文件中心具有经济、高效的优点而将其誉为“现代最富有生命力的新型档案机构”。文件中心最早出现在二战期间的美国。战后美国联邦政府各机构新产生的文件迅速增长，为保管这些半现行文件，各机构纷纷成立文件中心，其它国家也效仿，文件中心得以很快推行。     

BDI回升：撬动航运“寒冬”的坚冰

进入2009年，被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI（波罗的海干散货运价指数）一路上涨，很快突破2000点关口，至3月11日已达2298点。从2008年12月5日的663点，到2009年1月触底反弹，BDI指数回升幅度超过了两倍。在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下，干散货海运市场运价回升，无疑撬动了这个“寒冬”的坚冰。     

2005年度挪威休闲游艇进口额增长50％

2005年挪威人共花了大约36亿人民币（30亿挪威克朗）购买游艇．其中进口额达27.5亿人民币（22.6亿挪威克朗）．增长了近50%。进口游艇总数达13496艘，比去年增长17％。据挪威游艇贸易组织的主管Erlend Prytz称“挪威进口游艇尺度越来越大，价格越来越高。从2003年到2005年．销售额增长了几乎12倍，自从1997年开始．销售额和游艇的销售数量就分别以5倍和3倍的数量持续增长。”     

长江航运集装箱运输最具潜力

长江航运未来最具发展潜力的是集装箱运输，预计到2010年长江干线集装箱运输量将达到450万标准箱，年均增长率为22％，其中长江中上游集装箱运输需求量将是现在的4倍至5倍。上海是长三角的龙头，作为长三角地区集装箱周转中心的地位不会改变，但是它也需要周边港口的支持，沿海北边有连云港，南边有宁波，西边沿江则是江苏各大口岸。就目前而言，连云港与宁波发展迅速，而江苏沿江各大口岸要想抢得这巨大商机，还得在长江这一“黄金水道”的利用上下点功夫。     

马士基3E级集装箱船为造船和拆船再循环设立新标准

马士基3E级船舶通过引入航运界有史以来最全面的文件体系，为可持续船舶建造和拆卸提供了一套新的标准。船舶一旦退役，为清除废料以及确保最快且最有效的处理船舶材料．每一艘3E船舶都将有一张“生产支架到拆卸支架”的护照（“cradle—to—cradlepassport”）。这个护照将是一个生动的档案，里面详尽描述了船舶每个部分的材料组成。