铁路货运站(物流节点)功能的分析

铁路货运站在现代物流业中，除运输功能外，还应发挥信息管理和业务扩展的功能。重点分析了铁路货运站的组织运输、储存业务和信息处理三项功能。     

铁路客运预清算系统的设计及实现

针对当前铁路运输客运清算以月度为周期，导致清算频率逐渐难以适应运输生产需求，清算基础信息收集滞后，造成清算调整过多等问题，文章设计了铁路客运预清算系统。介绍了系统的数据组成、数据流设计、功能架构设计和各项具体功能，以期丰富运输清算产品，促进清算业务的技术和服务升级。     

国际铁路旅客运输清算系统

随着信息技术的迅猛发展以及铁路运输体制改革的逐步深入，原有的国际旅客运输清算模式巳无法满足铁路运输发展的需要。根据中国铁路和国际旅客运输清算办法、规则、以及国际铁路旅客运输信息化要求，就国际旅宪法运输清算项目、数据流程、资金结算模型、系统功能结构进行系统的研究，为我国国际铁路旅客运输清算系统的建立提供了理论依据。     

铁路特种运输调度指挥管理系统的研究

为了提升上海铁路局特种运输调度指挥的效率与智能化，概述了铁路特种运输调度指挥管理系统的设计、开发、实施过程，确定系统的B/S总体结构、功能划分以及采用的JSF、Flotr2等关键技术，最后对效益进行了分析。运用本系统，可使铁路特种运输调度指挥工作变得简单而高效。     

煤炭品类装车日计划自动调整辅助决策系统研究

为规范煤炭运输计划受理流程、合理配置运力资源、实现煤炭运输效益最大化，设计研发了煤炭品类装车日计划自动调整辅助决策系统。通过对煤炭品类运力资源配置业务建模，基于Quick UI、JFinal框架技术和Git版本控制技术，实现空车资源管理、运输能力管理、日班计划管理和计划调整管理等功能。该系统在中国铁路西安局集团有限公司上线运行后，有效减少了煤炭运输计划编制工作的中间环节，合理配置运力，规范受理流程，取得了良好的使用效果。     

试论强化铁路材料厂的运输功能

试论强化铁路材料厂的运输功能北方交通大学李振长期以来，作为铁路物资供应基地的各级材料厂，主要以物资仓储活动为中心，对物资进行收发保管，物资运输只是处于从属地位。运输和仓储是物流的主体，两者相互依存、相互促进，有着十分密切的联系，它们都是确保供应和社会...     

我局多经发展战略合作的研究与实施

总结多经企业开展战略合作的经验，探讨如何通过拓展经营思路、发挥整体优势，增强服务功能提升经营规模，实现多经企业和战略合作伙伴“交流合作，发展共赢”的目标，为运输主业提高运输效率，增加运量作出贡献。     

对铁路给水调度现代化管理的探索

当今的铁路给水作业关系旅客运输的质量和声誉，关系铁路运输的安全和沿线铁路工作的稳定，从而对给水工作带来了更高层次的要求。通过对佳木斯铁路给水调度系统的剖析，进一步规范了现代给水调度工作，构筑了调度系统的三大功能（即监控功能、管理功能、信息服务功能），并就系统的现代化管理进行了积极探索。     

铁路运营管理信息系统的发展前景

介绍了铁路运营管理信息系统的现状和铁路运输管理信息系统的概况和功能，以及运输指挥中心信息系统、客票预约售票信息系统工务管理信息系统、机车车辆维修和自动识别信息系统、集装箱运输管理信息系统、货车“门到门”的运输管理信息系统、先进的列车控制信息系统的发展展望。     

邯黄邯济铁路联络线物流基地建设方案研究

为推进京津冀地区打赢蓝天保卫战，落实“公转铁”运输结构调整政策，有必要研究青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地铁路运输方案。首先分析青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地周边铁路、鸡泽物流园区地区概况，根据运输通道近期和远期的运输需求量，对曹庄镇站改建方案、鸡泽功能园区站平面布置方案进行详细研究，通过技术经济比选确定物流基地建设方案。研究结果表明，推荐的鸡泽功能园区站建设方案在经济和技术上都是可行的，研究为类似物流基地建设提供经验借鉴。     

基于车车通信的铁路列车控制系统技术研究

基于车车通信的列控系统地面设备极简、车载设备一体化、后车可直接与前车通信,目前国内外铁路均尚未将其纳入列控技术体系中,仅在地铁上有所研究和应用。对国内外基于车车通信的列控技术现状进行深入研究,结合中国铁路列控系统现状提出一种适应我国国情的基于车车通信的列控系统方案,重点分析其基本功能、系统架构和功能分配,并对铁路列控技术的演进进行展望。这些研究对我国西部铁路建设和列控系统的发展具有重要参考意义。     

德国铁路调度指挥系统

概述德国铁路调度指挥中心的结构及主要功能。德国铁路设置1个中央调度指挥中心和按区域划分的7个调度指挥分中心。调度指挥中心按工作进程分为4个级别。调度指挥系统具有运输指挥、自动冲突解决、自动调度、信息服务等功能。目前在使用的是旧有调度系统,新系统正在建设中。法兰克福调度指挥分中心是一个涵盖铁路、轻轨铁路和地铁的综合运输指挥中心。     

兰州至重庆铁路信号系统方案研究

针对兰州至重庆铁路的运输需求和组织模式，以积极采用国内外先进、成熟、经济、适用、可靠的技术为指导思想，研究和分析了集统一调度指挥、自动运行控制、集中智能监测等功能为一体的铁路信号综合控制系统，并对各子系统的结构、组成、功能及接口关系进行详细阐述。     

基于5G的物联网铁路防洪防汛监控系统

针对铁路防洪防汛面临的主要问题以及当前研究现状,立足于铁路防洪防汛监控的基础建设,围绕以降本增效、促安全保财产的宗旨,提出基于5G的物联网铁路防洪防汛监控系统。该系统利用5G网络的高速率、大容量、低功耗、低时延等优点,解决铁路防洪防汛相关的运行安全问题,促进铁路产业的智能化与节约资源化发展。     

铁路信号控制系统地面设备中国专利申请的统计分析

对我国铁路信号控制系统地面设备技术领域专利申请的数量、发明申请人和技术分类等方面进行统计分析。研究表明：近几年国内该领域申请专利数量增长较快,铁路相关企业是该领域的主要研究群体,高铁列控系统地面设备的系统平台、相关控制模块、通信技术是主要研究方向。     

一种铁路信号安全控制平台的研究

以铁路信号控制系统中核心的安全控制平台为研究对象,立足于铁路信号计算机安全控制平台的功能及安全需求,借鉴融合失效-安全原则、冗余控制原理、计算机通信总线及编程技术,从总体设计原则、软/硬件结构设计及实现等方面研究设计一种铁路信号安全控制平台。信号安全控制平台测试、验证和确认结果表明,信号安全控制平台适应并满足新时期各种铁路信号安全控制系统兼容性、安全完整性要求,研究设计的信号安全控制平台能有效解决适配各种信号安全控制系统的通用性、平台软件与应用软件分离后的移植性等关键技术问题。     

泰国三机场高铁列控系统方案研究

对泰国三机场高铁项目的列控系统选择要求进行分析,提出列控系统方案并进行综合比选,最后提出泰国三机场高铁项目的列控系统推荐方案,研究成果可以为海外项目列控系统方案选择提供一定的参考。     

基于高速铁路电力监控的模拟系统设计与应用

为了模拟高铁电力监控系统,先分析了高铁变电所监控系统结构,介绍监控系统特点并进行了选型,然后以高铁变电所监控系统为参照,选用主变、馈线和并补测控装置,采用双光纤自愈环网结构,构建包含最基本单元的电力监控模拟系统,实现变电所控制、保护和监视等功能。模拟系统可作为高铁变电所试验、培训、演练和研究的平台。     

盾构区间下穿既有铁路箱桥三维数值分析及控制措施

文章对盾构隧道下穿既有铁路箱桥进行了三维数值分析,对三维模型的相关参数进行了研究,并提出了较为符合实际的相关假定。根据三维分析结果,在确保安全的前提下,对盾构下穿铁路箱桥采用盾构洞内注浆加固为主的控制措施,改变了传统的盾构下穿铁路时对地面铁路进行架空或地面注浆加固的加固方式,较大地减少了加固费用和加固实施难度,可为类似工程提供参考。     

高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台设计与研究

研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物沙盘列车实时运行仿真全过程的科研验证和实践教学模拟操作的相关功能,并将铁路行车仿真技术领域直接延伸到列控层,能够满足半实物仿真环境下,高速铁路行车调度新理论的实践验证和调度员及学生业务培训需求。