船舶主机低负荷运行中的故障风险与管控探讨

大型集装箱、油轮和散货船公司为降低船舶燃油成本,提高市场竞争力,船舶主机开经济航速、在低负荷下行运将是常态化。由此,可能给船舶机械设备带来的一系列技术风险,这需要机务管理人员特别是船舶轮机部的共同努力,将各项安全预控措施落实到位,才能确保船舶和设备的安全运行。     

船舶自动识别系统(AIS)的研究和应用

船舶自动识别系统(AIS)是一种新型的助航设备,能够实现船舶间和船岸间船舶信息和航行状态的自动交换、监测和识别,将极大地提高船舶航行的安全.文章着重介绍了 AIS的产生过程、 AIS的系统构成、主要功能和 AIS系统使用的关键技术,并对 AIS发展状况和应用前景进行了初步论述.     

广东海事局全力以赴保春运

今年春运，广东海事局通过各种方式加大内外部的宣传发动力度，督促辖区内从事客运、危险品运输的航运企业和乡镇渡船船主开展春运安全自查工作，要求乡镇政府督促落实乡镇渡船的自查和旅游公司协助旅游船公司开展白查，并要求航运企业重点自查船舶的助航行设备（如雷达、AIS、GPS等）、消防设备、救生设备、船舶操纵设备和动力设备以及船舶配员情况.     

ARPA局限性分析

ARPA是用于避碰的主要仪器,对减少船舶碰撞发挥了重要作用。由于工作原理和设备性能等方面的原因,ARPA的功能还存在一定的局限性,船舶驾驶员如果完全信任和依赖ARPA进行避碰操作,就可能危及船舶的航行安全。船舶驾驶员应了解ARPA的局限性,正确使用其功能,才能保证航行安全。     

船舶电力系统的供电连续性及其实现

船舶电站是船舶电力系统的核心,电力系统连续可靠供电是保证船舶及人命安全的前提。文章从电源及设备两个方面阐述了船舶电力系统供电连续性的重要性及其实现方法,对船舶机电管理人员了解电力系统供电连续性的内涵及日常工作有一定的指导作用．     

ARPA雷达与AIS数据融合的必要性和AIS-ARPA系统研究

为了确保海上安全航行,航海人员利用导航设备,获得航行安全相关的数据,对航行局势作出判断,然后运用专业技能操纵船舶,确保船舶与海洋环境的安全。本文首先指出当前现行导航设备在操作上存在的不足,然后提出通过数据融合方法,引入一套新的AIS-ARPA导航系统。经过数据融合、滤波处理后,同时具有ARPA雷达和AIS两种导航设备的性能优越性,导航精度更高,可以减轻操作人员的工作强度,更加准确地对船舶周围局面作出判断。     

长江船舶航行安全保障系统的建立

中国拥有内河可航水道达109000km,是世界内河航运大国之一．然而,从1984年至1999年,仅长江干线就累计发生船舶交通事故6355件,直接经济损失累计达9．13亿元．因此,提高内河航运安全是促进内河航运发展的关键之一．应尽快建立有效的长江船舶航行安全保障系统．文中在介绍了海上和国外内河航运发达国家的先进船舶航行安全保障设备等后,对长江船舶航行安全保障系统的建立进行了探讨和研究．     

船舶修造焊接危害因素分析及预防措施研究

本文结合船舶修造行业焊接作业的特点,分析了船舶焊接作业存在的危害因素,提出了控制焊接事故的预防措施,通过加强对人员、设备和作业环境的安全管理,从而有效控制焊接作业事故的发生,降低焊接作业产生的危害,提高船舶修造安全管理水平.     

恶劣海况对珠江口水域桥梁的影响分析

船舶在桥区水域航行期间,热带气旋是影响其安全航行的重要因素。当桥区水域出现热带气旋时,极端恶劣天气会掀起巨浪,从而发生船桥碰撞事故,这势必会给船舶的安全航行及桥梁安全造成极大危害。以南海海域将近60年的热带气旋为例,分析了热带气旋对船舶安全航行带来的影响,并从船舶驾驶员、设备检修、规范填写日志等方面给出了具体防抗对策。     

GCC—RIA型船舶操作信息自动记录仪

论述了研制船舶操作信息自动记录仪的必要性，公布了ＧＣＣ－ＲＩＡ型操作信息仪的系统构成，工作原理，操作方法与功能，海上试验及技术检测结果表明：该仪器安装方便，记录信息准确，通用性好。灵活性强，操作简单，价格低廉，是一种面向中，小型船舶的安全管理和监测设备。     

橡皮艇的检验

在无规范可依的情况下，通过切实可行的检验方案对船体外观，气密试验，耐压试验及动力装置和船舶设备进行检验，确保橡皮艇的安全航行。     

SeaTalk船舶设备通信协议研究

目前船舶装备的信息设备较多，许多设备使用计算机作为信息处理单元．如何将这些设备连接在一起，实现信息共享是提高船舶操控性能的重要手段．Raymarine（雷松）公司设计了一种可以实现船舶设备信息共享的通信协议SeaTalk协议，它具有如下优点：数据格式清晰、简洁；支持双向数据传输；自动规避冲突；需要支持的硬件结构简单等．本文着重阐述了SeaTalk协议的规则、内容、总线结构．针对SeaTalk通信协议设计了具有电气隔离特性的RS-232与SeaTalk之间的转换接口电路、MCS-51系列单片机与SeaTalk之间的转换接口电路和信息收发规避冲突算法．     

基于Access数据库船舶设备智能诊断系统

船舶的轮机管理人员通常仅能解决一些普通的维修问题,大多数疑难、综合故障仍得靠船舶维修专家来处理,特别是现代化的船舶,机舱设备种类众多,结构复杂,自动化程度高,对轮机人员的专业水平要求更高,一旦出现故障,部分轮机人员往往束手无笨,这将会影响航行安全和航期,船舶公司每年要为此花费大量的成本．因此开发智能诊断系统并装船使用就显得非常必要。     

AIS在内河使用中存在的问题与对策研究

通过实验室的AIS设备采集了大量航经长江武汉段船舶AIS的信息数据,筛选了船名、船舶尺寸、船舶类型和船首向等代表性数据作为评价因子,随机抽选30d的数据进行统计分析,找出了AIS在内河使用中存在的主要问题,探讨了由此可能带来的对船舶航行安全、船舶交通流统计不良影响情况,并提出了针对性的改善对策,旨在对AIS设备在内河使用的规范性管理提供参考.     

大型船舶安全锚泊优化方案

掌握大型船舶安全锚泊的操作技术是大型船舶航行安全保障的关键环节。文中就大型船舶锚泊时的减速标准、抛锚时的船舶行动、锚泊外力极限和临界风速以及不同海况条件下的锚泊方案进行了探讨和一定的量化分析，并提出了安全锚泊的优化方案。     

浅论内河船舶如何控制安全航速

安全航速是船舶航行安全的保障，文章着重叙述了内河船舶如何控制好安全航速，对我国内河船舶的安全航行具有一定的借鉴意义。     

基于NMEA2000协议的船舶集成网络系统研究

随着船舶自动化程度中不断提高和计算机网络技术的快速发展,船舶自动化系统正在向船舶信息集成化方向发展.文中引入NMEA2000协议标准,分析了协议的网络特征和分层结构,提出船舶集成网络系统的三层结构,即设备网络、以太网及无线通信网,阐述了网络系统的拓扑结构、功能及设备组成.基于NMEA2000协议的船舶集成网络系统是船舶的信息基础设施,将为各种船载电子设备及应用系统提供全面的信息交换环境.     

谈防止船舶碰撞的方法

防止船舶发生碰撞事故，是保证船舶安全航行的重要环节，是驾驶人员在航行值班中的首要职责。笔者在长期教学和实践中总结而得的“各走自己的航路”、“加强嘹望”、“使用安全航速”、“正确使用信号”等方法，对防止船舶碰撞起到了一定的作用。     

适应PSC需求,降低船舶滞留率

港口国监控是以确保船舶和人员安全、防止海洋环境污染为目的,是国际海事组织对海上安全所做的最后防线.船公司如准备不足将导致船舶滞留,造成公司的营运和名誉损失.     

加强“消防救生”设备管理,全面提高PSC检查适任能力

消防救生设备作为船舶的关键性设备,一直以来是PSC检查的重点项目,由于设备管理不到位,未能定期检查等诸多因素,导致船舶在PSC检查时出现缺陷,甚至被滞留。通过加强实训师资力量培训,做好"传帮带",加强监督管理,有针对性提前做好准备。提升船员对设备的管理和使用水平,既保证船舶PSC检查的通过率,同时也能更有效保障生命财产和海洋环境的安全。